Większe zużycie oleju po zmianie na syntetyk V6

[SHADOW73]

Witam wszystkich, jakiś czas temu pojechałem na wymiane oleju w 3.0, auto przez ostatnie lata jeździło na 10w-40 półsyntetyku. Serwis natomiast wlał mi Selenia Racing 10w-60 twierdząc że taki jest zalecany do tego auta. Pomyślałem że ok, ale po około 4000 km ubyło 1 litr oleju. Wcześniej na Mobilu zużycie było ponad połowe mniejsze, a silnik ciszej pracował. Co radzicie w takiej sytuacji? Zostać na tej Selenii, zmieniać na 10w-40 czy zrobić wcześniejszą wymiane znowu na Selenię?
Teoretycznie po przejściu na syntetyk powinno się zrobic pierwszą wymianę wcześniej, ale czy to ma sens

[motogold]

Z olejami,jest jak z rzeką.Temat długi i szeroki i bez końca.
Są różne szkoły.Mnie uczyli,że w starych autach olejów się nie zmienia i zalecane jest jeżdżenie ta takim samym oleju o tych samych parametrach,Bo później wychodza właśnie takie kwiatki.Ja bym go zlał i wymienił na ten,co w nim był.Bo w tak starych autach,przejście na pełny syntetyk,może więcej bałaganu zrobić niż pożytku.

[jersey]

Mnie dla odmiany, że bez względu na bazę oleju jeżeli ten spełnia parametry producenta to można stosować zawsze. A jak silnik pali za dużo albo cieknie to jest to wina silnika a nie oleju. I że szuka się usterki i ją naprawia, a nie zmienia olej na gorszy.

Także wg mnie zmień olej szybciej, po 5-6 tysiącach i obserwuj. Jak nadal będzie palił za dużo oliwy to oddaj do dobrego mechanika (czyli raczej nie do ASO ) niech znajdzie problem i go wyeliminuje.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

[motogold]

No właśnie.różne szkoły.Kiedyś,kiedy wprowadzony został olej pół i pełen syntetyk,To ludzie masowo zaczęli zmieniać.I miałem okazję naprawiać takie silniki,bo się pozacierały.I to nie dlatego,że były bez oleju,tylko ten nowy porozpuszczał nagary,osady i pompy siadały.Więc przy przebiegach 200-300 kkm byłbym bardzo ostrożny ze zmianą oleju.
No ale każdy ma swoją szkołę i nie miejsce na "spory " techniczne o wyższości takiego czy innego oleju.

[SHADOW73]

Zmienię olej wcześniej samemu i zobaczę w jakim był stanie olej i filtr. Będę obserwował zobaczymy co z tego będzie, może spalił więcej bo szybciej jechałem po autostradzie.

[KaaC]

Mnie dla odmiany, że bez względu na bazę oleju jeżeli ten spełnia parametry producenta to można stosować zawsze. A jak silnik pali za dużo albo cieknie to jest to wina silnika a nie oleju. I że szuka się usterki i ją naprawia, a nie zmienia olej na gorszy.

Także wg mnie zmień olej szybciej, po 5-6 tysiącach i obserwuj. Jak nadal będzie palił za dużo oliwy to oddaj do dobrego mechanika (czyli raczej nie do ASO ) niech znajdzie problem i go wyeliminuje.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

I to jest chyba najbardziej wiarygodne.

Bez urazy (żadnych ataków na celu), ale stare szkoły też uczyły, że jak silnik ma 100tyś to musi być 10w40, jak 200tyś to już koniecznie 15w40, - co jest oczywiście mega głupotą

[marek230482]

Ale tu pytanie jest zasadnicze czy chłopak ma topić kasę i szukać dziury w całym czy po prostu wrócić do takiego oleju jaki miał wcześniej. A był on również zalecany przez producenta. Dlatego wracając na pewno źle nie zrobi. Zdecydowana większość użytkowników tych silników jeździ na półsyntetyku.
Nie dywagujmy tu nad wyższością syntetyku nad półsyntetykiem i wyborem oleju bo taki temat już jest.

[jersey]

No zgoda, może wrócić do 10W-40, nawet byłoby pewnie lepiej na zimę i dla użytkownika nie upalającego wozu. Chodzi mi o to, że producent nie normuje spalania oleju zależnie od użytego jej rodzaju. Tylko generalnie - w normie jest tyle i tyle. Jak pali więcej to silnik ma problem i zmiana oleju go uwidoczniła. Ewentualnie Selenia była podrobiona i w silniku są jakieś najtańsze siki o niewiadomej lepkości - to już kwestia uczciwości zakładu który wymieniał olej.

Zakładając że Selenia jest taka jak powinna to rozwiązywanie spalania oleju przez zmianę jego lepkości to wg mnie średni interes. Jeżeli zawarte w oliwie dyspergenty wymyły coś i gdzieś coś podcieka albo się spala to jest problem mechaniczny który trzeba zlikwidować. A nie olejowy.

[SKALPEL_V6]

Ja bym proponował powrót na 10w60, ja jutro będę robił zmianę z 10w40 Castrol-a na 10w60 od valvoline więc mogę za jakiś czas dać znać jak wygląda sytuacja i czy też będzie inna różnica w ilości "znikającego" oleju .

[SHADOW73]

Co do uczciwości zakładu nie ma wątpliwości olej jest oryginalny. Rozmawiałem jeszcze potem auto było obejrzane dokładnie nie ma żadnych wycieków z silnika ani innych niepokojących rzeczy. Za to dzisiaj chciałem pojeździć zrobić trochę kilometrów a tu alfa nie odpala, brak reakcji rozrusznika na przekręcenie kluczyka (radio kontrolki klima działa, aku ok). No niewesoło pewnie rozrusznik