166 2.4 gaśnie na ciepłym silniku.

[Competizione]

Najgorsze jak w czasie jazdy zgaśnie...też to przerabiałem już Potwierdzam kolegów opinie wyżej

No dokładnie. Zgasla mi na skrzyżowaniu na jednokierunkowej a za mną ształ niesamowity :-) Czujnik już zamówiłem. Mam nadzieję że do jutra przyjdzie i mam nadzieję że to będzie to.

Wysłane z mojego HTC U Play przy użyciu Tapatalka

[metropolitan]

Na100% to to.
Przykręcony jest ampulem 40
Wymiana jest bardzo łatwa, dojście jest w miarę wygodne od góry silnika.

[Competizione]

Na100% to to.
Przykręcony jest ampulem 40
Wymiana jest bardzo łatwa, dojście jest w miarę wygodne od góry silnika.

Czyli imbus wystarczy ? Niestety czujnik nie dotarł dziś. Także montaż poczeka do następnego piątku chyba że uda się zjechać szybciej do domu.

Wysłane z mojego HTC U Play przy użyciu Tapatalka

[metropolitan]

Imbus 40 starczy.
Wkładasz rękę od góry pod rozrusznik, trafiasz męską końcówką klucza w żeński łepek od śrubki, kręcisz i wyciągasz.
Sam czujnik po odkręceniu, siedzi na taki "klik" więc po odkręceniu trzeba go jeszcze pociągnąć bo sam się nie wyluzuje z otworu.
I teraz w zależności od numeru katalogowego czujnika jaki masz może być tak, że tego nowego czujnika już nie przykręcisz bo pod tym samym numerem Bosch sprzedaje teraz czujnik ze zmodyfikowaną obudową. Sprawa dotyczy czujnika 0281002474.
Wtedy włóż nowy czujnik na ten klik i jak nie dasz rady ustawić otworu od śruby mocującej to po prostu zostaw bez przykręcania - na tym "kliku".
Dziwna jest ta zmiana budowy części pod tym samym numerem katalogowym.
Czujnik Bosch Germany nr: 0281002474 > ma odległość kabla od kołnierza ok 9mm Czujnik Bosch Romania o tym samym nr: 0281002474 > odległość kabla od kołnierza ok 5mm
To właśnie ta różnica w odległości kabla od kołnierza powoduje, że czujnik Bosch romania zawadza o rant miski olejowej i nie można go przekręcić tak ażeby otwór mocowania pokrył się z otworem mocującym śruby w bloku silnika. Docelowo powoduje to, że nie można czujnika przykręcić.

Oto fotki:
Czujnik Bosch prod. Germany 0281002474


Czujnik Bosch prod. Romania 0281002474


Taka ciekawostka przyrodnicza.
Ale bądź spokojny jakby co, bo na sam "klik" czujnik dobrze siedzi w gnieździe nawet bez przykręcenia.

[Competizione]

Imbus 40 starczy.
Wkładasz rękę od góry pod rozrusznik, trafiasz męską końcówką klucza w żeński łepek od śrubki, kręcisz i wyciągasz.
Sam czujnik po odkręceniu, siedzi na taki "klik" więc po odkręceniu trzeba go jeszcze pociągnąć bo sam się nie wyluzuje z otworu.
I teraz w zależności od numeru katalogowego czujnika jaki masz może być tak, że tego nowego czujnika już nie przykręcisz bo pod tym samym numerem Bosch sprzedaje teraz czujnik ze zmodyfikowaną obudową. Sprawa dotyczy czujnika 0281002474.
Wtedy włóż nowy czujnik na ten klik i jak nie dasz rady ustawić otworu od śruby mocującej to po prostu zostaw bez przykręcania - na tym "kliku".
Dziwna jest ta zmiana budowy części pod tym samym numerem katalogowym.
Czujnik Bosch Germany nr: 0281002474 > ma odległość kabla od kołnierza ok 9mm Czujnik Bosch Romania o tym samym nr: 0281002474 > odległość kabla od kołnierza ok 5mm
To właśnie ta różnica w odległości kabla od kołnierza powoduje, że czujnik Bosch romania zawadza o rant miski olejowej i nie można go przekręcić tak ażeby otwór mocowania pokrył się z otworem mocującym śruby w bloku silnika. Docelowo powoduje to, że nie można czujnika przykręcić.

Oto fotki:
Czujnik Bosch prod. Germany 0281002474


Czujnik Bosch prod. Romania 0281002474


Taka ciekawostka przyrodnicza.
Ale bądź spokojny jakby co, bo na sam "klik" czujnik dobrze siedzi w gnieździe nawet bez przykręcenia.

Spoko. Dzięki za bardzo wyczerpujący artykuł. Jak tylko przyjdzie, a będę w domu to odrazu zabieram się za montaż.

Wysłane z mojego HTC U Play przy użyciu Tapatalka

[ArtoKucior]

Wkładasz rękę od góry pod rozrusznik, trafiasz męską końcówką klucza w żeński łepek od śrubki, kręcisz i wyciągasz.

Jakby włosy były to by trafił na czuja a tak na łyso to ciężko będzie

[metropolitan]

[Competizione]

Głupie pytanie. Czy ten czujnik może być z przodu ?

Z innej beczki do czego to służy i od czego jest ta kostka ? (zdjęcia nr 1 i 2)
Powiem szczerze że już zbaranialem bo nowy czujnik pasuje w to miejsce idealnie nawet sruba na imbus pasuje(zdjęcie nr 3)
Jak wypne tą kostkę to Bella nie odpala.

Jak wypne na odpalonym silniku to świeci się kontrolka wtrysku a samochód nie gaśnie.

Szukałem z tyłu i nic znaleźć nie umiem.

Wysłane z mojego HTC U Play przy użyciu Tapatalka

[metropolitan]

To jest (zdjęcie 1 i 2) kostka i przewód od czujnika wałka rozrządu a nie od czujnika wału korbowego o którym pisaliśmy.

Czujnik wału korbowego jest pod rozrusznikiem i pod rozrusznik też idzie jeden czarny kabel.
Po kablu dojdziesz do wtyczki.

Czy dobrze rozumiem że czujnik który zamówiłeś to właśnie czujnik wałka rozrządu? A nie czujnik wału korbowego ?

[Competizione]

To jest (zdjęcie 1 i 2) kostka i przewód od czujnika wałka rozrządu a nie od czujnika wału korbowego o którym pisaliśmy.

Czujnik wału korbowego jest pod rozrusznikiem i pod rozrusznik też idzie jeden czarny kabel.
Po kablu dojdziesz do wtyczki.

Czy dobrze rozumiem że czujnik który zamówiłeś to właśnie czujnik wałka rozrządu? A nie czujnik wału korbowego ?

No właśnie nie. Czujnik to ten Bosch Romania o numerze który podawales. Wtyczki takie same jednak długością się różnią. To jedynie to co dało mi do myślenia porównując czujnik wałka z czujnikiem wału. Nie wiedziałem że tak ciężko będzie się z tym uporać. Widziałem tam kabelek z tyłu jednak za cholerę nie mogłem natrafić na ten czujnik pod rozrusznikiem. Jutro więc walka z czujnikiem part 2. Jak ogarnę dam znać.

Wysłane z mojego HTC U Play przy użyciu Tapatalka