Nie działające światła Pozycyjne

[danus77]

Troszkę tego i owego:
postojówki.pdf
Poniżej cały czas piszę o module M45, czyli zielonej skrzynce pod kierownicą.
Zewrzyj piny 4 i 5 na wtyczce A i zobacz co się dzieje.
Jeśli chodzi o grzanie szyby, to załącz i zobacz czy masz masę na pinie C10. Jesli nie to podaj i zobacz czy ruszy.

Co do świateł, to takie małe pytanko, czy aby na pewno masz włożone prawidłowe żarówki ?

Connector "A"
1, Not connected
2, Input for fog lights
3, Not connected
4, Output to earth for side lights, number plate lights, fog lights switch
5, Side lights and number plate lights input
6, Warning light output, to the control panel, lights failure summary
7, Not connected
8, Not connected
9, Parking lights input
10, Rear fog lamps input
11, Heated rear windscreen input
12, Handbrake button input
13, Parking lights output
14, Not connected
15, Not connected
16, Not connected
17, Not connected
18, Not connected
Connector "B"
1, Brake pedal contact positive input
2, Warning light output, to the control panel, heated rear windscreen
3, Warning light output, to the control panel, rear fog lamp
4, Right parking light output
5, Left parking brake light input
6, Dipped beam flash control output
7, Fog lamp warning light output to control panel
8, Engine rpm input
9, Side light warning light output to control panel
10, Not connected
11, Timed handbrake warning light output to control panel
12, Parking brake output to steering column switch unit
Connector "C"
1, +12C input from battery
2, Brake lights fuse input
3, Tow hook preparation rear fog lamp output
4, Tow hook preparation side lights output
5, Tow hook preparation brake lights output
6, +12V input from battery
7, Earth input
8, Earth input for diagnostic equipment
9, Input for ignition in ON position (+15)
10, Output for heated rear windscreen relay feed
11, Line K for diagnostic equipment
12, Not connected
Connector "D"
1, Output for fog lights relay feed
2, Not connected
3, Not connected
4, Right front side light output
5, Dipped headlamps relay feed output
6, Left front side light output
Connector "E"
1, Left number plate light output
2, Right rear side light output
3, Additional right rear side light output
4, Right rear fog lamp output
5, Right brake light output
6, Right number plate light output
7, Left brake light output
8, Third brake light output
9, Not connected
10, Left rear fog lamp output
11, Additional left rear side light output
12, Left rear side light output

[zorekk]

Dzięki ci wielkie za te wszystkie informacje, napewno bedą przydatnę w rozpoznaniu usterki.




spiąłem piny 4 i 5 na A i nic sie nie zmieniło. To chyba oznacza ze przekaźnik jest ok i przerwany obwód jest gdzie indziej.

To chyba może być coś z masą, bedę potem kąbinował przy wiązce w klapie z tyłu.

P.S. Jeszcze jak byłem u elektryka to mierzył mi napięcie na wtykach żarówek, i na pozycyjnych jest 4.9V-4.99V napięcie Po włączeniu przełącznika.

[danus77]

Taka mała uwaga do tego mostka ze zdjęcia. On nic Ci nie da, bo miałeś go zrobić z drugiej strony tej wtyczki, a sama wtyczka ma być wpięta do modułu.
Takie napięcie będzie, bo moduł cały czas testuje ciągłość obwodów, czyli sprawność żarówek

[zorekk]

Podczepiłem z drugiej strony nic sie nie zmieniło...

Masa wydaje się ok również... Światła wsteczne tylko działają teraz....
Sprawdziłem wtyczke z tyłu w dziurze głośnika wszystko ok jest... , sprawdziłem okablowanie czy gdzieś kable nie popękały albo czy coś sie z nimi nie stało wszystko ok wygląda...

Jest ktoś z Alfaholików w Angli w Pobliżu Birmingham gdzieś??

[zorekk]

Dzisiaj wpadłem na pomysł aby spróbować połączyć różne przewody może gdy stykne odpowiednią kombinacje to coś się zmieni..

Po próbowałem i porobiłem pare zwarć na kablach w Klapie z tyłu na przewodach. nagle zaświeciły się wszystkie czerwone światła... jedna było też słychać przepływ natężenia prądu dość intensywnego... próbowałem odnaleźć tę kombinacje którą zwarłem, ale już nic się nie zaświeciło potem.

Zastanawiam się czy przypadkiem bezpiecznik mi nie siadł któryś.

Dopiero w dzień będę mógł sprawdzić bezpieczniki i spróbować ponownie odnaleźć tę kombinacje kabli, prawdopodobnie są kompletnie pomieszane kable z tyłu mimo że kolorami są właściwie połączone , ktoś mógł grzebać przy nich i popodłańczać je innymi kolorami do postojówek... Bo reszta świateł Działa...

[zorekk]

Taka mała uwaga do tego mostka ze zdjęcia. On nic Ci nie da, bo miałeś go zrobić z drugiej strony tej wtyczki, a sama wtyczka ma być wpięta do modułu.
Takie napięcie będzie, bo moduł cały czas testuje ciągłość obwodów, czyli sprawność żarówek

Żarówki wszystkie wymieniłem na Nowe.

Pogrzebałem trochę coś mnie popchneło do tego aby załączyć światła wstecznego i spróbować pozwierać kable.

Co moim oczom sie ukazało, Gdy wsterczny miałem wbity, i zacząłem zwierać Kable ze sobą te z tyłu klapy w wiązce, Zaczeły załącząc się światła i wracało do obiegu... Pozycyjne/postojowe/tablicy/ikonka/podgrzewanie szyby wracało po zwieraniu 2 kabli z każdej strony czyli chodzi mi o to że jak na lampy przypadają 4 kable z wiązki które idą (Różowy,żółto czewony cienki,żółto czerwony gruby i Czarny[masa] na Lewą stronę) a na prawą, (Różowy,żółto Czarny cienki,żółto biały gruby,Czarny[Masa]) na prawą stronę .

To gdy zwarłem ze sobą Różowy który szedł do obu stron i żółto czerwony Cienki lub żółto czarny cienki to lampy się zapalały.

Pokazał bym wam to na Filmiku nie wiem jak to wrzucić, na grupie AlfaHolicy na facebooku wrzuciłem Filmik od tego jeśli ktoś tam jest ze znawców prosiłbym o pomoc również tam.
Jednak gdy wsteczny jest WYŁĄCZONY i zwieram te kable to nic się nie dzieje, tylko przy włączonym wstecznym załączają się światła i cały obieg wraca.
O co chodzi?

TERAZ:

Jak to zrobić jak to naprawić I co to jest do cholery ??

[danus77]

Wszystko co tu napisałeś jest prawidłowym objawem. Po prostu podawałeś napięcie ze światła wstecznego na postojowe.
1. Zrób test z tym mostkiem tak jak pisałem. Tylko prawidłowo.
2. Podaj po kolei plusa na wtyczki modułu po ich wypięciu:
- D6 żółto-czarny LP (Lewy Przód)
- D4 żółto-czerwony PP
- E11 granatowy LT (błotnik)
- E3 żółto-granatowy PT (błotnik)
- E12 żółto-czerwony LT (klapa)
- E2 żółto-czarny PT (klapa)

W ten sposób sprawdzisz ciągłość obwodów. Jeśli test nr1 wyjdzie negatywnie a test nr pozytywnie to masz uwalony moduł pod kierownicą.

[zorekk]

Wszystko co tu napisałeś jest prawidłowym objawem. Po prostu podawałeś napięcie ze światła wstecznego na postojowe.
1. Zrób test z tym mostkiem tak jak pisałem. Tylko prawidłowo.
2. Podaj po kolei plusa na wtyczki modułu po ich wypięciu:
- D6 żółto-czarny LP (Lewy Przód)
- D4 żółto-czerwony PP
- E11 granatowy LT (błotnik)
- E3 żółto-granatowy PT (błotnik)
- E12 żółto-czerwony LT (klapa)
- E2 żółto-czarny PT (klapa)

W ten sposób sprawdzisz ciągłość obwodów. Jeśli test nr1 wyjdzie negatywnie a test nr pozytywnie to masz uwalony moduł pod kierownicą.

Sprawdziłem Plusy na kablach we wtyczkach.

Na wielu z nich nie dochodzi wogole prąd...
Test z mostkiem robiłem i nic nie wykazał.

Czy mi się źle wydaje czy wygląda to na to jakby jednak obwód był zfajczony przez bezpieczniki ? I nie dochodzi do modułu wogole napięcie.

Moduł jest dobry, Oba moduły są dobre. Na jeden i drugi jest taka sama Reakcja, Xenony chodzą ale reszta świateł które rozsyłane są poprzez Moduł Nie chula.

Teraz o co z tym chodzi? bezpieczniki sprawdzałem już miliony razy wszystkie pojedyńczo... Coś pominąłem ??

Chciałbym tylko przypomnieć że najpierw padły mi Pozycyjne/postojowe światła I wtedy jeszcze światła stopu działały a dopiero Potem Stopu przestały działać całkowicie...

jedyne światła które są rozsyłane poprzez Moduł czyli Xenony działają po dopięciu modułu reszta Zero reakcji..

Jakieś Pomysły?