U Mnie tak zachowywał się silnik gdy padł egr. Zaślepiłem i jest spokój. Silnik bardzo długo kręcił i leciały właśnie takie spaliny jak piszesz. Nie chciał zapalić, a jak już jak zapalał to telepało nim jakby miał padaczkę.
U Mnie tak zachowywał się silnik gdy padł egr. Zaślepiłem i jest spokój. Silnik bardzo długo kręcił i leciały właśnie takie spaliny jak piszesz. Nie chciał zapalić, a jak już jak zapalał to telepało nim jakby miał padaczkę.
Można go sprawdzić w fes. Będzie wiadomoNapisał metropolitan
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
Dokładnie. Poprzez dodawanie gazu, im wyżej z wcisnientym pedalem przyspieszenia tym bardziej zamknięty egr powinien być.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
Egr mam już zaślepiony od dawna Panowie
Troszkę czasu miałem wiec trochę pogrzebałem i co się okazało ciśnienie wychodzące na wtryski jest znikome, bardziej pluję niż sika.. A co do dymienia to zapewne plak się dopalał bo już nie dymiła przy kręceniu
mi kiedyś gasla sama z siebie. sprawdź pompke w baku. u mnie ona była winna . ciśnienie pompa robiła bo pompka podawała.paliwo Ale co jakiś czas przestawala i auto gaslo i nie szło go odpalic.
co prawda nie dymilo Ale warto sprawdzic
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
[C
Pierwsze co sprawdź przelewy na wtrysk oraz ciśnienie na railu w momencie kręcenia wyniki zamieść w poście postaram się pomóc.
[MENTION=67603]mlody1940[/MENTION] może być walnięty regulator ciśnienia paliwa.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
