Koniec roku, koniec przygody..

[Logistyk166]

Po roku razem i blisko 20.000km przymusowe rozstanie. Początek był burzliwy,ale naprawdę polubiłem to auto. Zrobiłem wszystko co było do zrobienia, ba, skrzynia biegów jest jeszcze 10msc na gwarancji (sterownik i sprzęgło), zawieszenie zrobiłem za blisko 2000zł, mało tego,jeden z forumowiczów podsunął kiedyś pomysł,że 200km to idealnie, więc podkręciłem ją na te 200 i faktycznie, pięknie... się jeździło. Golf III rozgościł się w dupie Alfy, a Thalia przyjęła przód na hak,a całość zafundowała mi przejażdżkę karetką. Tył jest już raczej (raczej, bo nie takich magików widziałem) nie do uratowania, chyba się przegięła, facet nie hamował bo się zagapił .
Lewych drzwi nie da się otworzyć,odpala i silnik pracuje ładnie i równo, żadne kontrolki nie wyskoczyły, leci tylko z chłodnicy. Skrzynia nie wydaje mi się by ucierpiała, udało się tylko zjechać z drogi na pobocze, do domu już lawetą..

Warto bawić się w sprzedaż na części? demontować skrzynie, silnik, wnętrze czy spróbować sprzedać w całości?? Wiem,że to tylko zdjęcia, ale może ktoś widzi czy jest szansa doprowadzić ją do ładu?

[Tommy_BANG]

Współczuję. To tak na wstępie.

Po zdjęciach nie widzę dramatu. Miałem kiedyś E46, gdzie po tym jak mi się kobiecina odbiła od pupy, pogięły mi się dwa tylne błotniki. Wszystko do ogarnięcia. Nawet śladów nie było.
Myślę że też koszta nie będą jakieś wielkie, a skoro jeszcze ktoś za sponsoruje naprawę... Nie zabijaj Alfy, jak wdzięczna jest, ratuj.

[motogold]

To wspólczuję.Prezent na koniec roku...ech.Ja bym ratował,jeżeli podłużnice nie dostały.Poduchy i silnik.I jeżeli oc zapłaci-ratuj.Tym bardziej,że jak piszesz,cały wóz ogarnięty.Przykra sprawa.

[marek230482]

Wielka szkoda.... ale z tym ratowaniem.... przecież tylne błotniki są niewymienialne i połączone z całą karoserią. Jak chcecie to wymienić? Ja tego nie widzę. Jak dostała takiego strzała że aż błotniki do drzwi są pogięte to cała dupa jest pogięta łącznie z podłogą.... to będzie pół auta przeszczepiał? Nie widzę tego.

[hak64]

przecież tylne błotniki są niewymienialne i połączone z całą karoserią.

Są wymienialne. Trzeba je wypruć na zgrzewach i wstawić nowe (taką technologię napraw stosują nawet w ASO). Problem w tym, że to droga inwestycja i w takim przypadku koszt naprawy przekroczy wartość auta przed zdarzeniem, a tego ubezpieczyciel nie zapłaci. Co innego naprawa we własnym zakresie (garażowa), jeśli poduchy nie wystrzeliły, to koszt naprawy można zamknąć kwotą 4-5 tys. zł.

całość zafundowała mi przejażdżkę karetką.

Za szkodę osobową uzbierasz na auto, bo dysponując odpowiednią dokumentacją medyczną, na pokrycie kosztów naprawy powinno wystarczyć parę siniaków i dwa tygodnie używania kołnierza ortopedycznego. Odszkodowanie przysługuje ci także z własnego NNW, ubezpieczenia pracowniczego i każdej innej polisy na życie i zdrowie, jakie udało ci się zawrzeć.

[Masa625]

dbasz inwestujesz a na koniec jakis dziad sie zagapi.... współczuję.

a błotniki są wymieniane. można nawet kupić na allegro oryginalne. blacharz to ogarnie

na poprawę nastroju pooglądaj filmiki tego kolesia.

https://youtu.be/esE8jut8Vvk

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Logistyk166]

Ciekawe ile pieniędzy straciłem. Dałem za nią 8000 i tyle samo włożyłem.. tego już raczej nikt mi nie odda. No cóż, czekam na rzeczoznawce, lada chwila ma się pojawić. Dzwoniłem do faceta, który robił mi skrzynie, powiedział,że jest poważnie zainteresowany zakupem po skończonej szopce z odszkodowaniem bo szkoda jej rozbierać skoro sam robił skrzynie i zna samochód. Może coś z tego wyjdzie, póki co czarna dziura w głowie, nawet nie wiem czego teraz szukać, tydzień temu sprzedałem audi rodziców bo nie były dwa auta potrzebne.

Pokaże dokumenty z napraw, gwarancje skrzyni, rachunki, może to też się nada do wyceny. Nigdy wypadku nie miałem, więc nie bardzo wiem jak się poruszać na tej planszy :/

[Masa625]

rzeczoznawca przyjedzie. porobi zdjecia. po jakimś czasie dostaniesz na mail wycenę. tabelka z częściami do wymiany plus koszty robocizny i lakiernika. na 100% będzie szkoda całkowitą u Ciebie. czyli wg ubezpieczyciela naprawa nieoplacalna. najważniejsze że to nie z twojej winy więc Twój największy problem to będzie teraz uzyskanie jak największej kwoty. jedno jest pewne. pierwsza wycena będzie zanizona.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Logistyk166]

Tak jak mówisz, rzeczoznawca przyjechał, porobił fotki, miły facet. Okazałem paragony na 1800zł, gwarancje skrzyni, fv za zawieszenie od poprzedniego właściciela z 2015r na 1100zł i jeszcze mam dosłać jakiś dokument na to,że remontowałem zawieszenie w ostatnim czasie, nawet bez kwot, po prostu papier co było robione.

Podłużnice dostały. Nie byliśmy w stanie wyjąć koła zapasowego z bagażnika, nawet felga w zapasowym lekko się zgięła.

powiedział mi to samo, pierwsza wycena będzie o kant dupy, odwoływać się, albo od razu przekazać sprawę w ręce jakiegoś prawnika, który za jakiś tam % odzyska więcej pieniędzy no i żeby nie zgadzać się na licytacje auta. Tak zażartował,że dobry blacharz jeszcze lalkę z tego zrobi


EDIT: Jedyne miłe zaskoczenie to takie,że czujnik lakieru pokazał na całości od 200 do 230mikronów, maska tylko miała kitu trochę

[motogold]

przecież tylne błotniki są niewymienialne i połączone z całą karoserią. Jak chcecie to wymienić? Ja tego nie widzę.

Nawet bez prucia na zgrzewach.Harmonii jeszcze nie ma Na ramie nie takie rzeczy wyciągali.Widziałem w latach '90 co robili na ramie.A dzisiejsze ramy,to już technika niezła .
Fakt,czy ubezpieczyciel będzie chciał pokryć koszty naprawy-to już inna sprawa.