Sterownik zamka centralnego AR 166
Witam,
Moja centralka odmówiła posłuszeństwa, więc zamówiłem uniwersalną z allegro. Znalazłem temat na forum bodajże z 2012 roku, podlączyłem wszystko zgodnie z opisem i wskazówkami z tematu na forum, mimo to absolutny brak reakcji, zero odzewu po naciśnięciu któregokolwiek z guzików. Prosiłbym o jakieś wskazówki, lub wiadomość na priv od kogoś kto ogarnia temat.
Dzięki serdeczne
Robiłeś wg mojego manuala?
Nie, według tej drugiej, wydawała mi sie mniej skomplikowana i sensowniejsza.
Pytanie czy masz centralke z pilotami i czy je zaprogramowałes, czy wciskasz guzik na ori kluczyku...
kiedyś tez montowałem u siebie taka centralke. Tez miałem jakies zagwozdki. poniżej link
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tml?highlight=
Ostatnio edytowane przez Masa625 ; 24-01-2018 o 08:38
[C
Piloty według instrukcji sa zaprogramowane, ale i tak próbowałem je później zaprogramowac i jest zero rekacji, nic sie nie świeci, nic nie miga. Jakieś pomysły jak sprawdzić czy ta centralka wgl działa?
Tak. Musisz mieć multimetr.
Podłącz zasilanie do centralki i sprawdź pilotami czy coś Ci klika. Powinieneś słyszeć przekaźniki. Jeżeli nie słyszysz to musisz multimetrem zobaczyć czy wg schematu modułu zamyka on wskazane obwody.
Jeżeli powyższa diagnoza będzie negatywna to moduł nie działa. Jeżeli pozytywna to źle podłączyłeś. A mogłeś źle podłaczyć bo spotkałem się już z sytuacją że w 166 kable miały inne kolory/oznaczenia
Dlatego pozostanie Ci szukanie w rzeczywistości który kabel za co odpowiada i logicznie moduł podłączyć a nie po kolorkach.
I podstawowa sprawa to żebys łączył centralke po numerach pinów a nie po kolorach kabli. U mnie okazało się że kilka kabli ma inne kolory niż te opisane w manualu. Na kostce która wchodziła w ori centralke masz pospisane piny jakby co.
[C
No właśnie zauważyłem u mnie ze niektore kolory są inne niz w waszych wcześniejszych instrukcjach, coś pokombinuje i dam znać. Ma ktoś może zdjęcia wtyczek z kablami w których występował szaro-czarny, zamiast biało-czarnego?
Ja myślę że powinieneś przestać sugerować się kolorami bo coś w końcu spalisz, tylko weź multimetr i zrób to jak należy. Musisz zapoznać się ze schematem podłaczenia i zrobić to logicznie ze zrozumieniem a nie na zasadzie kolor do koloru.
Tak na prawdę to jest proste. Sterownik ma za zadanie na sygnał z pilota załączać jeden przekaźnik albo drugi. Nic poza tym. W efekcie na wyjściu masz zwieranie do masyy odpowiednich pinów. A CZ w aucie działa na zasadzie podania tejże masy na odpowiedni przewód. Teraz tylko wybadaj który to jest po stronie sterownika (to powinno być proste) i znajdź kabel w aucie który po uruchomieniu CZ generuje taki impuls.
Problem tez jest taki ze jeżeli jestem w aucie (wszystkie drzwi zamknięte) i zewre właśnie dwa kable to drzwi zamykają się i po sekundzie się z powrotem otwierają, co może być winowajcą?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
