Wczoraj zmienialem i...
Te dwie poduszki sa ze 166 2,4 jtd 136 KM tzn. byly w nich zamontowane- prawa w mojej a lewa w alfie,ktora kupilem na czesci.Z racji tego,ze od jakiegos czasu towarzyszyly mi mocne wibracje przy ruszaniu zdecydowalem sie na podmiane,bo dawczyni zadnych szarpniec i wibracji nie miala ani podczas startu ani podczas samej jazdy.zmienilem i drgania sa juz mniejsze ale jednak sa- podczas startu i bardzo powolnego puszczania sprzegla szczegolnie bez dodawania gazu ..porownujac te poduchy widac golym okiem,ze gumy sa roznej wysokosci a ta moja(z prawej) spod spodu srube ma na klucz 15 natomiast ta z lewej jest bez klucza. Wnetrze prawej poduchy jest tez duzo plytsze od tej z lewej tzn.ta metalowa misa-docisk i sama guma stykaja sie otworami gdzie w lewej jest przynajmniej centymetr luzu pmiedzy ta metalowa misą a gumą. Nie wiem czy dobrze to opisalem i wyrazilem...Jak to jest z tymi poduszkami podpory skrzyni,bo mam wrazenie,ze ta z prawej jest jesli nie od innego modelu to przynajmniej od innego rocznika...Co do wibracji jesli poduszka wykluczona calkiem mozliwe,ze sprzeglo dokonuje zywota(choc biegi chodza bez problemu) czy to te przeguby zewnetrzne oprocz przyspieszania w trasie moga sie tez przy starcie udzielac?
PS. Prawa poducha ma gume niemal w idealnym stanie a ta z lewej juz wyglada na wysluzona a mimo podmiany ta z lewej ewidentnie lepiej tlumi drgania..
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka