2.4jtd 175km rozebrane auto a tu dwumasa do wymiany proszę o radę!

[KaaC]

Generalnie sumujac to [MENTION=5374]danus77[/MENTION] ma rację, porównując poszczególne elementy wychodzi podobnie jak w automacie co nie zawsze oznacza, że tak samo

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[Masa625]

Na pewno to dobry ruch a koszt wcale nie taki ogromny. W końcu to nie maluch

Ja za sprzęgło Valeo + dwumas ricambi originali do mojej 10V dałem około 1400... 990 za dwumas + sprzegło od IPS z wyprzedaży za chyba 380 (po negocjacjach i ominięciu złodzieji z allegro), uszczelniacz wału chyba 90 zeta. olej do skrzyni itp.. W porównaniu do 4,500 to wydałem grosze. Robocizna odpadła bo robiłem sam. Wiadomo,nie ma co dyskutowac ze silniki inne i to nie 20V ale 166 to 166. Jak tu nie kochać jtd 10V... PRzerażaja mnie koszty utrzymania poliftów. Bo to juz powoli zabytki sie robią a ceny czesci zabijają biorac pod uwagę wartosc tych aut... albo kupujesz auto na dozywocie i inwestujesz, albo lepisz wszystko na trytytki i sprzedajesz po roku.
TIP dnia: szukajac części u różnych sprzedawców warto czasami sie odwazyć i zadac jakieś bezczelne pytanie odnośnie rabatu itp. Czasami naprawde sprzedawcy chca sie wyzbyc lezaków do jakiejś "Alfy 166, gdzie 9/10 osób nawet nie wie jak ten samochód wygląda" i jest dość neipopularny

[KaaC]

Ja za sprzęgło Valeo + dwumas ricambi originali do mojej 10V dałem około 1400... 990 za dwumas + sprzegło od IPS z wyprzedaży za chyba 380 (po negocjacjach i ominięciu złodzieji z allegro), uszczelniacz wału chyba 90 zeta. olej do skrzyni itp.. W porównaniu do 4,500 to wydałem grosze. Robocizna odpadła bo robiłem sam. Wiadomo,nie ma co dyskutowac ze silniki inne i to nie 20V ale 166 to 166. Jak tu nie kochać jtd 10V... PRzerażaja mnie koszty utrzymania poliftów. Bo to juz powoli zabytki sie robią a ceny czesci zabijają biorac pod uwagę wartosc tych aut... albo kupujesz auto na dozywocie i inwestujesz, albo lepisz wszystko na trytytki i sprzedajesz po roku.
TIP dnia: szukajac części u różnych sprzedawców warto czasami sie odwazyć i zadac jakieś bezczelne pytanie odnośnie rabatu itp. Czasami naprawde sprzedawcy chca sie wyzbyc lezaków do jakiejś "Alfy 166, gdzie 9/10 osób nawet nie wie jak ten samochód wygląda" i jest dość neipopularny

Masa, tak poważnie.. Nie przesadzajmy, że przerażają, kilka rzeczy jest droższych. Zestaw sprzęgła (łatwo ominąć samą tarcze np kevlar) dwumas droższy, przeguby droższe, tarcze wiadomo 310mm z klockami, ale ceny się są przerażające.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[viader]

Oczywiście o rabat zawsze i wszędzie warto pytać ale takiej dwumasy do 166 nikt nie trzyma z przypadku. Albo są to wyspecjalizowani sprzedawcy, którzy doskonale wiedzą czego ludzie szukają albo części są wirtualne - na zamówienie.
Ps:
Ceny są wysokie jedynie w stosunku do wartości auta. Do byle mondeo czy paska też koła są po 3 tyś za samo koło a to przecież auta dla Kowalskiego.

[KaaC]

Kolejna sprawa, ma warsztat mam całkiem inne ceny niż większość ludzi podchodząc do sklepu.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

To za ile ten dwumas załatwiłeś? Masz firmę i na fv robisz auta?

[KaaC]

To za ile ten dwumas załatwiłeś? Masz firmę i na fv robisz auta?

Pisałem wyżej, ciut mniej niż w auto sklepie, wiadomo, że mam z tego siano jak każdy inny sklep

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

TO żadna rewelacja. No a wystawiasz fv na robotę?

[KaaC]

TO żadna rewelacja. No a wystawiasz fv na robotę?

Skoro daje gwarancję na robotę to chyba oczywiste
Ale wraz z wejściem ustawy o mikro firmach prawdopodobnie zawiesimy, bardziej się będzie opłacało "nie przekraczając" najniższej krajowej

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[herbig]

Paweł ale my nie mówimy o cenach sprzed 4 lat, bo te się mocno zmieniły. Zapytaj chłopaków, co musieli w ostatnim czasie kupić poduszki silnika czy tylnych amorków

Zauważyłem. Jak wtedy szukałem części to też w większość sklepach ten komplet kosztował trochę więcej. Dostałem namiar od pewnego forumowicza, gdzie udało mi się to wyrwać za wcześniej wspomnianą kwotę. Swoją drogą to niezły paradoks, auto w niektórych przypadkach wyceniane jest na 10 koła, a za samą dwumasę ze sprzęgłęm trzeba wybulić połowę tej kwoty.