Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 46

Temat: Nadpalone nóżki przekaźników w podszybiu -Czerwone 30A

  1. #11
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Przy takich fajerwerkach do sprawdzenia wszystkie masy niestety.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  2. #12
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    Przy takich fajerwerkach do sprawdzenia wszystkie masy niestety.
    wszystkie ? A jak to się sprawdza fachowo? wiesz że jestem nogą z elektryki

    kilka miesięcy temu ściągnąłem skrzynie z auta. przewód masowy ten główny też musiałem odłączyć.
    po jakimś czasie zaczęło się JEBAC autko.
    najpierw sterownik abs potem immo a teraz rozrusznik stoi. a dziś se zgasla w czasie jazdy...
    od 2010 mnie nie zawiodła ani razu a tu od początku roku testuje moje nerwy
    bezpiecznikow nie pali. mam inne ecu po cyrkach z immo od Motogolda i po jego założeniu pięknie jeździła. immo wszystko gasnie itp.jest zrobiony chip że 136 na 168hp więc błędy czujników zapewne są tego powodem skoro dawki są zmienione względem fabrycznych.
    Silnik pracował idealnie nie kopcil itp.


    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Masa625 ; 08-05-2018 o 23:24
    [C

  3. #13
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Po tylu latach ten główny przewód masowy jak jest ori to nawet jak dobrze wygląda to jest szmelc.
    Najprostszy test to bierzesz miernik i sprawdzasz ładowanie obierając za masę najpierw silnik apotem budę. Jak na budzie będzie mniej to winna jest masa.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  4. #14
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    super! jutro po pracy jadę podlubac. zmierza przewód i kupie nowy i tak. na bank mam oryginal z 1999

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    [C

  5. #15
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    Cytat Napisał Masa625 Zobacz post
    wszystkie ? A jak to się sprawdza fachowo? wiesz że jestem nogą z elektryki

    kilka miesięcy temu ściągnąłem skrzynie z auta. przewód masowy ten główny też musiałem odłączyć.
    po jakimś czasie zaczęło się JEBAC autko.
    najpierw sterownik abs potem immo a teraz rozrusznik stoi. a dziś se zgasla w czasie jazdy...
    od 2010 mnie nie zawiodła ani razu a tu od początku roku testuje moje nerwy
    bezpiecznikow nie pali. mam inne ecu po cyrkach z immo od Motogolda i po jego założeniu pięknie jeździła. immo wszystko gasnie itp.jest zrobiony chip że 136 na 168hp więc błędy czujników zapewne są tego powodem skoro dawki są zmienione względem fabrycznych.
    Silnik pracował idealnie nie kopcil itp.


    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    To, że masz podniesiona moc Panie kolego nie oznacza, że masz błędy z jakimiś czujnikami od dawek czy coś. Dawki masz zmienione w ECU, czyli w mapie, a nie poza ecu, żeby Ci z tego powodu swirowały.

    P.S [MENTION=8469]Masa625[/MENTION] - przewód masowy ma dokładnie 49cm jak coś.

    Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  6. #16
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    [MENTION=34058]KaaC[/MENTION] dzięki za info!!! po robocie jadę po masę.
    dyskoteka się zrobiła te błędy to pewnie związane są z dyskoteka.
    oczyscikem dziś końcówka masy przy podłużnicy i niby SŁYCHAĆ wszystkie przekaźniki jak dzialaja coś tam przy rozruszniku też cyka Ale jebany milczy

    trochę już się naczytalem i spore prawdopodienstwo że właśnie masa ginie i stad te cyrki z obrotomierzem itp.
    bo brak masy może zakłócać pracę czujnikow itp.

    zapodam dziś przewód masowy nowy z rozrusznika i oczyszcze styki itp.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    [C

  7. #17
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    Moja z czujnikiem walka rozrządu też protestuje i pomysły mi się kończą

    Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  8. #18
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    kacu a może Twoja też gubi gdzies mase i się robia cyrki. może nie tak jak u mnie że jest dyskoteka Ale gdzieś jakieś zwarcie lekkie i gubi sygnał skoro sam czujnik jest dobry

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    [C

  9. #19
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    Cytat Napisał Masa625 Zobacz post
    kacu a może Twoja też gubi gdzies mase i się robia cyrki. może nie tak jak u mnie że jest dyskoteka Ale gdzieś jakieś zwarcie lekkie i gubi sygnał skoro sam czujnik jest dobry

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    Ja zmieniłem ecu, Wiązke silnika, czujniki, masę, i jest dupa.

    Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  10. #20
    Użytkownik Znawca Avatar motogold
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Łebcz
    Auto
    alfa 166 2,4 jtd 1999/alfa 166 2,4 2003 150km
    Postów
    1,448

    Domyślnie

    Po chipie nie łapie żadnych błędów.Ewentualnie może łapać,jeżeli zaślepiłeś egr.Bez świecenia kontrolki na liczniku.

Podobne wątki

  1. [159] Wtyczka pod skrzynką przekaźników 1.9 8V
    Utworzone przez VaNs w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 12-05-2015, 17:11
  2. Jak podłączyć przewody do przekaźników?
    Utworzone przez Tuti w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-09-2014, 13:57
  3. Opis bezpieczników i przekaźników w podszybiu 2.4 JTD
    Utworzone przez kozi_Lukasz w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-03-2010, 10:06
  4. [33] Alfa stanęła - dym z przekaźników głównych
    Utworzone przez bodzio_piotr w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 19-10-2009, 10:55

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory