low battery - szarpie, aku zdycha - dziwne obajwy

[jerry46]

Ja właśnie czekam na zamówiony nowy alternator hehe...też ładowanie zaczyna się od 11V ale i 14V pokaże.... Wysyp altków hehe

gdzie zamówiłeś jeśli można wiedzieć i ile zagęgali? ja w 1 kolejności spróbuje regenerować jak się nie uda to nowy ale z tego co widzę wyboru dużego nie ma na necie...

ps. czy uwalony sam alternator dawałby takie objawy że można jedynie bardzo wolno jechać ? tzn. nie wejdzie na wyższe obroty od razu się dławi, tak że powiedzmy te 200m powolutku ujedzie? czy coś przy okazji się uszkodziło?

[darohl]

U mnie właśnie takie efekty dawał uwalony alter. Z tym że pogłębia się to wraz z mniejszym prądem z aku. U mnie było tak. Na nowym aku przejechałem (nie mam pewności że był na full naładowany) około 25 km na xenonach, nawiew, radio. Później kolejno z upływem km kolejno zapalało się wykrzyknik, ABS, airbag później reszta.

gdzie zamówiłeś jeśli można wiedzieć i ile zagęgali? ja w 1 kolejności spróbuje regenerować jak się nie uda to nowy ale z tego co widzę wyboru dużego nie ma na necie...

ps. czy uwalony sam alternator dawałby takie objawy że można jedynie bardzo wolno jechać ? tzn. nie wejdzie na wyższe obroty od razu się dławi, tak że powiedzmy te 200m powolutku ujedzie? czy coś przy okazji się uszkodziło?

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

[jerry46]

spec od akumulatorów powiedział mi że tak uwalony alternator i tak niskie napięcia przy braku ładowania mogą trwale uszkodzić akumulator. nie wiem na ile to prawda.

inna dziwna sprawa to bezpośrednio przed awarią jak i teraz przez cały czas podświetla się przycisk świateł awaryjnych. awaryjne nie działają wtedy a sam przycisk ciągle jest podświetlany mimo wyjęcia kluczyka. czyżby gdzieś było zwarcie? chyba najłatwiejsza drroga to wyjmowanie po kolei bezpieczników i próba znalezienia felarnego obwodu?

ps. może ktoś ma namiary na w miare tanie alternatory do 166? albo sam ma na zbyciu - jak coś pw

[ArtoKucior]

Ja zamówiłem w autosklepie24. Właśnie mam go już w ręku...teraz okazja żeby się za to samemu wziąć

Pompa paliwa jest na prąd także wniosek taki że im mniejszy prąd tym mniej paliwa (niższe ciśnienie) idzie na silnik i wolniej jedziesz....

[jerry46]

na autosklepie jest chyba w tej chwili jeden model za ok 500zl, takze cena ok? nie mam rozeznania jak to wygladalo wcześniej

[Łukasz 166]

A nie lepiej oddać swój do regeneracji?

[ArtoKucior]

Ja kupiłem ten Magneti Marelli...chciałem całkiem nowy ale kupiłem taki po fabrycznej regeneracji...dobra cena po rabatach. Jak założę będę wiedział co i jak
Co do ceny to zależy od producenta chyba...Jerry napisz do nich może Ci co lepszego zaproponują czego nie mają na stronce www....

[jerry46]

pisałem wcześniej i chyba mi początkowo właśnie ten co kupiłeś proponowali, koniec końców dałem na regeneracje mój stary - szczotki były w stanie okropnym. W tej chwili prąd ładowania ok 14V. Także temat jak narazie zamykam i próbuje uporać się z kolejnym. Dałem też nowe klemy przy AKU. Dziękuje wszystkim za pomoc w temacie.

[jerry46]

alfa jest już pare dni po naprawie, zrobiłem tak ok 50km (bo inne pierdółki są jeszcze do roboty) i dziś rano dziwna sprawa. wszystko było ok ale podpiąłem kompa żeby sprawdzić czy coś nowego się nie pojawiło. w błędach wyskoczył niskie nap. ładowania, od razu wywaliło kontrolke na desce i prąd spadł do 11V. skasowałem bład wyłączyłem auto. Włączyłem ponownie - zero błędów. I pytanie - czy to zbieg okoliczności, czy komp pamiętał te stare błędy i coś mu się nałożyło? dalej jest wszystko ok, prąd ładowania 14,1V.

[ArtoKucior]

Raz się zdarzyło...to powiedzmy przypadek i po temacie...za drugim razem włączaj lampkę w głowie