Miałem to samo. Okazało się za alternator był uwalony ścieżki ładowania miałem wypalone. Gdy na akumulatorze przejechałem około 25 km. Im bateria miała mniej prądu tym więcej kontrolek mi się paliło, aż w końcu nie miał mocy i gasł
Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka