Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Użytkownik Romeo Avatar sikor155
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    łódz(Śródmieście)
    Auto
    AR 155 V6,156 1,8 16v
    Postów
    901

    Question 166 v6 z automata na manual

    Witajcie.
    Czy ktoś z was przerabiał 166 z automata na manual 3,0 ,skrzynia mi się kończy,a mam całą na części ,tylko że manual.Jestem ciekaw ,czy dużo roboty.
    Aktualnie AR 166
    3,0 24v 99
    3,0 24v 04

    Były AR 155 1,8 8V 97R
    AR 155 1,8 FORMULA 94
    AR 155 1,8 16V 98R
    AR 155 2,5 TD 97R
    AR 155 2,0 8V
    AR 146 1,4 16V 98R
    AR 146 1,4 BOXER 96R
    AR 156 1,8 16V
    AR 155 2,0 8V

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Twiti2
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,0 V6 226KM +LPG, 10.1999r. ZF4HP20, paint-VULCANO NERO
    Postów
    91

    Domyślnie

    Jak zdecydowałeś się na taką żonę to kup drugi albo naprawiaj, sorry ale taki lajf. Zrobisz to ona Ci się odwdzięczy.

    Zazwyczaj taka przeróbka bedzie Ci dawała w kość wiele razy i będzięsz miał dość że ciągle coś, Twoja sprawa, niech spece się wypowiedzą, ja bym naprawiał lub poszukał drugiej i zostawił sobie lub sprzedał.
    Ostatnio edytowane przez Twiti2 ; 12-06-2018 o 22:33 Powód: dopisek

  3. #3
    Użytkownik Romeo Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 CF3 Sportronic | Mazda 3 2.0b
    Postów
    3,406

    Domyślnie

    Cytat Napisał sikor155 Zobacz post
    Jestem ciekaw ,czy dużo roboty.
    Z tego co wiem, to każdy po analizie kosztów dawał sobie spokój. Do ogarnięcia jest dużo:
    - pedały i linka sprzęgła
    - ECU (w automacie spięte z kompem skrzyni)
    - za ECU idzie stacyjka, chyba też ICS
    - zegary (prędkość, jeden wyświetlacz bez sensu)
    - drążek zmiany biegów + wszystkie cięgna
    - mocowanie skrzyni, poduchy i łapy
    - zdaje się że inne półosie
    - oczywiście musisz ogarnąć sprzęgło i dwumas
    - automat ma chłodzenie oleju, nie wiem jak manual
    - zupełnie nie wiem, co z STR, ale chyba po podmianie ECU będzie taka opcja, tylko potrzebujesz zmienić panel przy ICS żeby był guzik + podłączyć toto do ECU
    - ESP? pod automat nie było inne?

    Ciekawe o czym jeszcze nie pomyślałem...

    Wszystko wskazuje na to, że taniej kupić nawet regenerowaną skrzynię ZF...
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    https://www.flickr.com/photos/131042348@N03/albums


  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar sikor155
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    łódz(Śródmieście)
    Auto
    AR 155 V6,156 1,8 16v
    Postów
    901

    Domyślnie

    Panowie tu nie chodzi o hajs nawet,tylko w manualu lepiej to się spisuje.
    Mam dwie 166 z trzy litrowym motorem i manual to baja
    Aktualnie AR 166
    3,0 24v 99
    3,0 24v 04

    Były AR 155 1,8 8V 97R
    AR 155 1,8 FORMULA 94
    AR 155 1,8 16V 98R
    AR 155 2,5 TD 97R
    AR 155 2,0 8V
    AR 146 1,4 16V 98R
    AR 146 1,4 BOXER 96R
    AR 156 1,8 16V
    AR 155 2,0 8V

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 CF3 Sportronic | Mazda 3 2.0b
    Postów
    3,406

    Domyślnie

    Cytat Napisał sikor155 Zobacz post
    Panowie tu nie chodzi o hajs nawet,tylko w manualu lepiej to się spisuje.
    Mam dwie 166 z trzy litrowym motorem i manual to baja
    To już nie lepiej by było zaadoptować jakiegoś 5 lub 6-biegowego nowszego ZF'a? Roboty pewnie podobnie dużo, ale za to jaki bajer
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    https://www.flickr.com/photos/131042348@N03/albums


  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar rafik.
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156SW / 166 3.0 / Lancia Dedra 1.6 16V
    Postów
    704

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomaz Zobacz post
    - zdaje się że inne półosie

    Są inne o czym sam się przekonałem - krótsze.

    Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka
    -------------------------
    AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
    Lancia Dedra 1.6 16V - jest
    AR 166 3.0 V6 - była
    AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest

  7. #7
    Moderator Romeo Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i 9-3 V6 aero
    Postów
    13,031

    Domyślnie

    To skoro masz dawcę to nie rozumiem problemu i tematu. Wszystko masz. Tematów na forum było sporo o takiej przekładce ale zawsze kończyło się na nierentowności przedsięwzięcia. Chyba nikt tego nie robił (a przynajmniej nie pamiętam).

Podobne wątki

  1. 3.0 v6 przekładka automata na manual.
    Utworzone przez Hexinio11 w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-03-2015, 11:49
  2. Alfa Romeo 147 1.9 jtd workshop manual / service manual
    Utworzone przez wkurzonaAlina w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-02-2015, 11:48
  3. 2.4 TD i 2.0 TD manual
    Utworzone przez amigas w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 25-02-2011, 15:41
  4. Manual do AR 145
    Utworzone przez medork w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-05-2007, 20:11
  5. manual do 164.
    Utworzone przez yoyo w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 28-05-2006, 11:48

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory