Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: Przerywa podczas jazdy, dziwna reakcja na pedał gazu. 2.4 jtd 10v 166

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Competizione
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Wołczyn
    Auto
    166 2.4 jtd 10v
    Postów
    444

    Domyślnie Przerywa podczas jazdy, dziwna reakcja na pedał gazu. 2.4 jtd 10v 166

    Witajcie,

    Otóż mam takowy problem jak w tytule. Nagle zapaliła się kontrolka wtryskiwacza, a Alfa żeby się odpychac potrzebuje pedał prawie Full wcisniety. Z początku pomyślałem o potencjometrze bo 90% wcisnięcia to tak jak 15-20% wcześniej ale ta kontrolka wtrysku świeci. Poza tym jak trzymam powiedzmy 2000 rpm to Alfa szarpie, raz obniża ,raz podnosi obroty nawet podczas jazdy. Ciekawe jest ze jak dam gaz do oporu to idzie w miarę normalnie. Dodam że nie kopci a objawy są takie jakby najzwyczajniej potencjometr był zepsuty. Przerabial ktoś coś podobnego?


    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gcredhot18
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Swieradow-Zdroj/Wrocław Poland
    Auto
    Była 159 SW 1.9 JTDm 2006r. Jest XF 2017. 241KM
    Postów
    910

    Domyślnie

    Podepnij pod komputer i odczytaj błędy.jesli nie masz możliwości to sprawdzaj w ciemno.potencjometr gazu raczej zostaw w spokoju,bo skoro świeci się marchewka to coś nie tak z ciśnieniem paliwa.przyczym może być od groma.próbuj od najłatwiejszych: regulator na pompie cr, lub ewentualnie czujnik doładowania turbiny,może EGR,jeśli nie zaślepiony.zeby wykluczyć na 100% ten potencjometr potrzebne jest podpięcie do komputera i test.zreszta jak podłączysz to w błędach ewentualnych będzie wiadomo co jest nie tak.

    Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Competizione
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Wołczyn
    Auto
    166 2.4 jtd 10v
    Postów
    444

    Domyślnie

    No właśnie w wolnej chwili podepne i zobaczę co za błędy wyrzuca. Podpowiedz jakim kablem ? Elm327 czy k line z przelacznikiem ?

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Bez różnicy który fejs.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Competizione
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Wołczyn
    Auto
    166 2.4 jtd 10v
    Postów
    444

    Domyślnie

    Ok spoko dzięki za info. Sam nie wiem co to, pierwszy raz z czymś takim się spotykam. Bella seniorka już prawie 500 k km przebiegu ma ,więc ma prawo coś odmówić posłuszeństwa:-)

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Competizione
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Wołczyn
    Auto
    166 2.4 jtd 10v
    Postów
    444

    Domyślnie

    Ku mojemu zdziwieniu wyskoczył błąd P0220 obwód czujnika 2 położenia pedału. Nie spodziewałem się że od takiej pierdoły marchewa się zapala. Sam byłem pewien że to nie potencjometr, jednak to że samochód normalnie palił, nie kopcil i nie gwizdal mnie bardzo dziwiło, ale ta dziwna reakcja na pedał gazu... No nic rozbiore, wyczyszcze i zobaczę, ewentualnie drugi potencjometr założę. Zobaczymy jak sprawa się rozwinie.

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet

  7. #7
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Wywal kostkę i polutuj na stałe kable.

    Wyklepane młotkiem AXE
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Competizione
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Wołczyn
    Auto
    166 2.4 jtd 10v
    Postów
    444

    Domyślnie

    Ok dzięki za porady. Na weekend coś zacznę działać. Narazie się przemecze ten jeden dzień. Napewno dam znać jak się sprawa dalej rozwinie.

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Competizione
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Wołczyn
    Auto
    166 2.4 jtd 10v
    Postów
    444

    Domyślnie

    No i niestety nadal nie mam pomysłu. Pedał gazu działa jak chce, nawet po zlutowaniu kabli na stałe. Obstawiam że to najprawdopodobniej padnięty potencjometr. Zrobiłem mały "research" po forum i niestety u mnie zlutowanie kabli nic nie dało. Jak tylko dotkne pedalu gazu to od razu zapala się marchewa.

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Competizione
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Wołczyn
    Auto
    166 2.4 jtd 10v
    Postów
    444

    Domyślnie

    Ku zaskoczeniu mojemu i wszystkich wymieniłem potencjometr i zlutowalem kable i nadal było to samo. Reakcja identyczna jak na starym potencjometrze... Zmieniłem akumulator i wyrzuciłem wszystkie ledy i zastapilem je normalnymi żarówkami. Marchewa wciąż świeciła ale pedal gazu zaczął reagować normalnie. Ku mojemu ogromnemu zdziwieniu podczas dzisiejszej wieczornej jazdy rozmawiałem akurat na temat tempomatu który mi nie działa włączyłem go i... Nagle zgasla marchewa a tempomat zaczął normalnie działać. Byłem w szoku bo od 3 lat nie działał i nie umiem tego wszystkiego sam sobie wytłumaczyć. Jestem tak tym zdziwiony że musiałem ten bardzo odosobniony przypadek opisać na forum.

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet

Podobne wątki

  1. [159] Alfa 159, 2.4 , słaba reakcja na pedał gazu
    Utworzone przez matys_1991 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 13-05-2018, 21:57
  2. [145] Brak mocy, opóźniona reakcja na pedał gazu 1,9 JTD
    Utworzone przez Dizaster w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 28-01-2017, 18:25
  3. [159] Szuranie podczas jazdy - dziwna sprawa
    Utworzone przez 156X w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-01-2017, 16:07
  4. 2.5 V6 Opóźniona reakcja na pedał gazu
    Utworzone przez MezzoCasalese w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-01-2014, 12:06
  5. Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 10-03-2012, 16:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory