Wtyczki są po stronie pasażera w podszybiu (wiem, bo moja była uszkodzona i nawiew stał na dębowo). Może tam sprawdzić na początku?
Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka
Wtyczki są po stronie pasażera w podszybiu (wiem, bo moja była uszkodzona i nawiew stał na dębowo). Może tam sprawdzić na początku?
Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka
No i niestety ! Wtyczki sprawdzone, wentylator na krótko działa (zasilanie z osobnego źródła) nic nie uszkodzone, nie zalane. Wyjęte i posprawdzane skrzynki bezpieczników, Żadna wtyczka nie nadpalona, nie uszkodzona. Ja zdurniałem, gdzie szukać dalej przyczyny ? Może jest ktoś ogarnięty w okolicy Żar - Lubuskie (nawet podjadę) bo coś trzeba zrobić z tym fantem
Może moduł klimy pod ICS.
Mnie się dmuchawa nie włączała, wszystko przejrzane, podmienione i nic, ale klima się załączała. Po jakimś miesiącu nawiew zaczął działać, ale brak reakcji sprężarki.
Alfa Romeo 166 V6 3.2 Ti
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie
No i temat nadal nie rozwiązany, choć zauważyłem nowe fakty. Wyjąłem ICSa (bo jego podejrzewałem) to nie wywalało bezpiecznika ale po ponownym jego podłączeniu też już nie. Potem odpaliłem auto, przejechałem około 8 km - wywaliło bezpiecznik. Wczoraj raz jeszcze wszystko sprawdziłem, odpiąłem moduł klimatronika i też spaliło bezpiecznik. Więc to nie moduł winny. Ale po przejażdżce zauważyłem, że ma większą tendencję do palenia bezpiecznika jak jest samochód/silnik trochę rozgrzany.
Moja prośba: Jeżeli ma Ktoś schemat jakie dokładnie obwody zabezpiecza ten bezpiecznik Nr 5 i z czym są one jeszcze powiązane ?
Pozdrawiam
Marek.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Niestety nie. Spróbuj wyłapać w jakich sytuacjach się przepala ten bezpiecznik
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Witam ponownie Pany i Panewki.
Otóż pozwolę sobie odświeżyć temat. Nadal pali ten nieszczęsny bezpiecznik F5.
A więc, co do tej pory zrobiłem.
Z Autodaty pobrałem rozpiskę, co ten bezpiecznik zabezpiecza. A więc:
Tłumaczenie (trochę nieudolne ale wiadomo o co chodzi)
- lampka w schowku - sprawdzona
- moduł sterujący "cofaniem" (Wstecznych) lusterek zewnętrznych - gdzie się taki moduł znajduje ?
- moduł tempomatu - Jak wyżej, który to jest
- moduł sterujący systemu alarmowego - Alarmu nie posiadam ale podobno gdzieś są kostki, które lubią z biegiem lat robić zwarcie ?
- zespół wieloprzełącznikowy - konsola środkowa (z wyjątkiem AT) - Przełączniki pod ICS em od klimatronika, wydają się być OK. Wyjęte, wyczyszczone, brak przepaleń, umyte izopropanolem.
- przełącznik położenia przekładni biegów - tu chyba chodzi o wskaźnik położenia dźwigni automatu. Sprawdzone
- Przekaźnik sprzęgła sprężarki AC - przekaźnik na czas sprawdzania, wyjęty fizycznie z gniazda
włącznik oświetlenia - nie wiem co to jest. Ale jak ten bezpiecznik jest spalony, to całe oświetlenie działa
- moduł sterowania zamkiem centralnym - nie doszedłem do modułu, ale jak wyżej, centralny działa nawet bez tego bezpiecznika
Panel sterowania funkcji AC / ogrzewania - wymieniony moduł klimatyzacji pod ICS bez rezultatu.
Proszę jeszcze o pomoc co gdzie jest i co sprawdzić. Bo sprawdzam tak na raty, jak mam czas. A może ktoś w okolicy Żar, Zielonej Góry czy gdzieś (dojadę nawet) mógłby to w miarę sensownie ogarnąć ?
Auto potrzebne, a zimno się robi to i nawiewy się przydadzą
A propo. Przed demontażem odczytałem błędy z modułu klimatyzacji: