Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17
  1. #11
    Użytkownik Romeo Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 CF3 Sportronic | Mazda 3 2.0b
    Postów
    3,563

    Domyślnie

    Korek z boku ten przelewowy dostępny jest od dołu (podnośnik/kanał). Spróbuj ustalić czy wyje skrzynia czy raczej konwerter.
    Wolniejsze nagrzewanie to chyba pozytywny objaw. U mnie nagrzewa się bardzo długo. Jak jedziesz spokojnie to trudno wyjść poza 70st.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    https://www.flickr.com/photos/131042348@N03/albums


  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar rafik.
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156SW / 166 3.0 / Lancia Dedra 1.6 16V
    Postów
    717

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomaz Zobacz post
    Korek z boku ten przelewowy dostępny jest od dołu (podnośnik/kanał).
    Ten korek jest na "ściance" od pół osi? Nie chcę jej na razie ruszać więc wolę ściągnąć koło i jakoś tak dość do tego korka.


    Wrzucam linka do tego dźwięku.

    https://megawrzuta.pl/download/24eb5...615878a99.html
    -------------------------
    AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
    Lancia Dedra 1.6 16V - jest
    AR 166 3.0 V6 - była
    AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 CF3 Sportronic | Mazda 3 2.0b
    Postów
    3,563

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafik. Zobacz post
    Ten korek jest na "ściance" od pół osi?
    Na pewno po tej stronie, w sensie dostępny od strony rozrządu. Czy dokładnie na tej ściance, nie pamiętam.


    Cytat Napisał rafik. Zobacz post
    Wrzucam linka do tego dźwięku.
    Trudno diagnozować po czymś takim, ale... jak miałbym strzelać, to powiedziałbym: konwerter
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    https://www.flickr.com/photos/131042348@N03/albums


  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar rafik.
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156SW / 166 3.0 / Lancia Dedra 1.6 16V
    Postów
    717

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomaz Zobacz post
    Trudno diagnozować po czymś takim, ale... jak miałbym strzelać, to powiedziałbym: konwerter
    Ja strzelałem pompa lub konwerter ze względu na to że wyje nawet na N.
    -------------------------
    AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
    Lancia Dedra 1.6 16V - jest
    AR 166 3.0 V6 - była
    AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 CF3 Sportronic | Mazda 3 2.0b
    Postów
    3,563

    Domyślnie

    Taka ciekawostka z internetów:

    Skoro wyje na P/N i w czasie jazdy, to ewidentnie problem leży w elementach którejś z przekładni planetarnych. Na P/N ruch obrotowy silnika jest w nich tracony (przekładnie obracają się). Na D przekładnie zostają zatrzymane i zaczynają pracować ponownie w momencie ruszenia.

    Bez rozbiórki skrzyni i dokładnej weryfikacji raczej nic więcej nie da się wywróżyć. Konwerter to nie będzie, bo on hałasowałby ciągle, zależnie od prędkości obrotowej silnika a nie pojazdu oraz wrzuconego biegu.
    Jeżeli wyje zależnie od obrotów silnika a nie biegu, to stawiam na konwerter.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    https://www.flickr.com/photos/131042348@N03/albums


  6. #16
    Moderator Romeo Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    13,230

    Domyślnie

    Ja tylko przypomnę, że w HOW TO jest wszystko o ZF4HP20

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar rafik.
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156SW / 166 3.0 / Lancia Dedra 1.6 16V
    Postów
    717

    Domyślnie

    Wiem Marku i wczoraj w wolnej wieczornej chwili przerobilem temat. Szybko na telefonie to ciężko coś znaleźć
    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Ja tylko przypomnę, że w HOW TO jest wszystko o ZF4HP20
    Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka
    -------------------------
    AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
    Lancia Dedra 1.6 16V - jest
    AR 166 3.0 V6 - była
    AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest

Podobne wątki

  1. Skrzynia 4HP20 po FL i przed FL. Czy sa takie same?
    Utworzone przez jacco w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-09-2014, 21:47
  2. Po holowaniu, skrzynia wydaje dziwne odgłosy. 4HP20
    Utworzone przez kacperoo w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-10-2013, 22:41
  3. [156] Wyjąca skrzynia - 2.4 jtd
    Utworzone przez rafik. w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-12-2007, 09:21

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory