Alfa 166 po FL - automat szarpie po rozgrzaniu silnika

[hesoy]

Witam serdecznie,
Mam niemały problem z moją 166 - 2.4JTD 175KM po Lifcie, z 5-biegową skrzynią automatyczna Aisin AW55-50.
Około 6 miesięcy temu został wymieniony olej w skrzyni metodą dynamiczną w warsztacie w Bielsku-Białej. Samochód ma aktualnie równe 200 tyś km.

Obecnie od około miesiąca czasu po rozgrzaniu samochodu (na zimnym skrzynia chodzi elegancko), następują mocne szarpnięcia przy redukcji biegu z 3 na 2. Na kokpicie nie zapala się kontrolka, na komputerze nie ma żadnego błędu. Olej na bagnecie jest w normie. Przeprowadzaliśmy adaptację z komputera, oraz manualnie - brak efektów.
Są to na prawdę mocne szarpnięcia, wręcz niebezpieczne na np. łuku drogi...

Nie wiem już co mam robić, warsztaty do których dzwonię proponują remont skrzyni za kwotę 7 tysięcy złotych!
Proszę o pomoc, czy ktoś z użytkowników miał podobne objawy i może podzielić się informacjami jak rozwiązać problem, lub udzielić porad dotyczących wybrania warsztatu, który nie ściągnie ze mnie tak dużych kwot?

Pozdrawiam!

[Torin]

No to czeka cię poważny remont skrzyni. Sterownik hydrauliczny na pewno do wymiany. A jakie straty w samej skrzyni to się okaże po rozebraniu.
Tak było u mnie i mimo zaklinania rzeczywistości, różnych półśrodków, zwiedzenia połowy polski skończyło się na remoncie w Autojózefowie za 6500 zł.
Od tej pory a zrobiłem już po remoncie z 80tys wszystko idealnie.
Wiem, że to nie najlepsze wieści. Ale po objawach na odległość na szybko tak to wygląda :/

Pozdrawiam Torin

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

A nie jest tak, że regulacja elektrozaworów na coś takiego pomaga?
Tak pytam, bo coś kojarzę, choć to nie "moja" skrzynia...

[Torin]

Wymiana jednego z elekozaworow pomoże.
Na chwilę.
Tak coby wymienić, dprz dać auto i zmienić numer komórki
Przy takich uderzeniach bardzo bardzo niszczą się tarczki sprzęgiełek. Potem w oleju pływa coraz więcej syfu, który niszczy elektrizawory. Elektrozawory nie przełączają płynnie biegów dalej niszcząc tarczki. I tak w kółko i w skrócie :/

Torin

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[viader]

[MENTION=75935]TomR[/MENTION]z chyba wymieniał elektrozawory u siebie przy takich objawach. Jeśli zrobi się to szybko to podobno wystarcza. Im dłużej się jeździ taką usterką tym remont droższy.

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

Przy takich uderzeniach bardzo bardzo niszczą się tarczki sprzęgiełek. Potem w oleju pływa coraz więcej syfu, który niszczy elektrizawory. Elektrozawory nie przełączają płynnie biegów dalej niszcząc tarczki. I tak w kółko i w skrócie :/

Im dłużej się jeździ taką usterką tym remont droższy.

I wszystko jasne...

[Dawid_Zielu]

Niestety prawda jest brutalna, przy takich objawach zaliczyłem generalny remont skrzyni

[Torin]

Też, tak myślę :/

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[ArtoKucior]

Jeśli tylko masz problem ze zmianą biegu z 3 na 2 to masz szczęście bo to małe piwo jest...wymień 3 główne ciśnieniowe elektrozawory plus olej (wystarczy statycznie jeśli całkiem niedawno robiłeś to dynamicznie) około 2 do 3 litrów. I będzie po całej naprawie...Ja kiedyś to robiłem w swoim aucie za 1,5 tysiaka...
Niema co straszyć kolegi wielkimi kwotami jak ma jeden niewielki problem ze skrzynią...Oczywiście to prawda, że jeśli się jeździ z problemem to koszty naprawy mogą rosnąć bo skrzynia mechanicznie cierpi...a jeśli to dopiero początek jest to elektrozawór ciśnieniowy nie trzyma już swoich parametrów...taka wada tej skrzyni te elektrozawory

[Tomtrz]

[MENTION=75935]TomR[/MENTION]z chyba wymieniał elektrozawory u siebie przy takich objawach. Jeśli zrobi się to szybko to podobno wystarcza. Im dłużej się jeździ taką usterką tym remont droższy.

nie no u mnie objawy koło takich nawet nie stały. Jak, też na rozgrzanym, przy zatrzymywaniu zrzucał się bieg, to było lekko odczuwalne szarpnięcie i tyle. Tutaj obawiam się że może być już za późno na proste rozwiązania, ale spróbować można, tak czy inaczej te elektrozawory wymienić będzie trzeba.