Słabo grzejące fotele

[altexperte]

Cześć.

Na początku - wiem że było sporo tematów o tej tematyce ale nie znalazłem tam rozwiazania mojego problemu.

Pacjent: 166 przed FL 2001r.

Co sprawdzono:
1. Wymieniłem przekaźnik w bagażniku numer D (przedział bagażnika z prawej strony).
2. Bezpiecznik umer 5 tamże, także sprawdzony i działa.
3. Przyciski wymienione na używane ale sprawne -> świecą się diody w przyciskach w obu fotelach. Na pinach wewnętrznych tych przycisków występuje napięcie około 12V (zwykle około 11,8 dokladnie).
Piny zewnętrzne przycisków sprawdzone -> jest tam tzw. przejście.
Jeżeli dobrze wnioskuję to znaczy że maty są sprawne.

4. Podczas postsoju auta przy zapalonym silniku fotel pasażera podgrzewa się wyczuwalnie ale jest to dość wolne i "bez szału". Fotel kierowcy zimny. Podczas jazdy po wielu kilometrach fotel kierowcy jakby się lekko nagrzewa ale to może być kwestia złudzenia.

Porównując do foteli grzanych w znajomego 166 - tam w dupę za przeproszeniem aż parzy.

Co może być przyczyna?

Czyżby w fotelach był jeszcze jakiś czujnik temperatury który nie przewodzi i dlatego się tak słabo grzeją? A może sprawdzić jeszcze coś?
Jak ewentualnie dostać się do tego czunika?

[Mongoose]

U mnie identyko w 156. Od pasażera rano włącze, to fotel za 2-3min jest "letni" (oczywiście sprawdzone na sucho, bez siedzącego tam pasażera), kierowcy to raczej też zwidy, bo nie czuje wyraźnego grzania W innych samochodach jak się to odpala, to kilka sekund i ogień. Także też czekam na jakąś odpowiedź

[KaaC]

Bo te grzanie to tak na prawdę o kant dupy rozbić. Spójrz sobie jak w takim VW wcisniesz i od razu pokrętło na poziom 5, fotel ciepły w moment.

Dlatego ja już rizmyslam o grzaniu tyłka, ale custom. Samemu dać jakąś dobrą mate i pokrętło schować estetycznie.

A tu nie dość, że przyciski drogie, to i ledwo grzeje.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

Kacu, nie zagalopowuj się tak bardzo. Raz że uj do tematu wnosisz a dwa, że rozmijasz się z prawdą.
Przede wszystkim fotele w 166 nie grzeją tak super szybko jak w nowych autach czy niemieckich traktorach. Czy to kwestia fabryczna czy po prostu lat to teraz sobie możemy gdybać. Jak widać z postu autora to w innej 166 grzeje super druga sprawa, że maty w 166 to są zwykłe druty oporowe które lubią się przepalać, przełamywać a i pewnie swoją sprawność na przestrzeni lat tracą. Ja w każdej 166 jakie to miałem i sprawdzałem (a też trochę foteli się przewinęło) to w tyłek nie parzyło ale było bardzo ciepło. Czas nagrzewania fakt, trochę długi.
Jeżeli ktoś chce mieć błyskawiczny żar pod tyłkiem to pozostaje kupić uniwersalne, nowe i zamontować.
W problemie autora zakładam, że mata kierowcy już nie żyje a pasażera dogorywa. Ponoć te nowe uniwersalne co sprzedają można niemal dowolnie docinać. Ile w tym prawdy to nie wiem. Mi gdyby padła to raczej używki bym nie kupował tylko uniwersalną nową.

[KaaC]

Kacu, nie zagalopowuj się tak bardzo. Raz że uj do tematu wnosisz a dwa, że rozmijasz się z prawdą.
Przede wszystkim fotele w 166 nie grzeją tak super szybko jak w nowych autach czy niemieckich traktorach. Czy to kwestia fabryczna czy po prostu lat to teraz sobie możemy gdybać. Jak widać z postu autora to w innej 166 grzeje super druga sprawa, że maty w 166 to są zwykłe druty oporowe które lubią się przepalać, przełamywać a i pewnie swoją sprawność na przestrzeni lat tracą. Ja w każdej 166 jakie to miałem i sprawdzałem (a też trochę foteli się przewinęło) to w tyłek nie parzyło ale było bardzo ciepło. Czas nagrzewania fakt, trochę długi.
Jeżeli ktoś chce mieć błyskawiczny żar pod tyłkiem to pozostaje kupić uniwersalne, nowe i zamontować.
W problemie autora zakładam, że mata kierowcy już nie żyje a pasażera dogorywa. Ponoć te nowe uniwersalne co sprzedają można niemal dowolnie docinać. Ile w tym prawdy to nie wiem. Mi gdyby padła to raczej używki bym nie kupował tylko uniwersalną nową.

Ale mimo wszystko sam potwierdziłes, że w nowszych autach grzeją lepiej i szybciej. Np takie a6 z 04r jak moja 66 czy też ciutke nowszy golf 5, dużo szybciej grzeje takie fotele.

Dlatego od siebie napisałem, że do siebie będę wrzucał custom maty kilkustopniowe.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[Mongoose]

https://allegro.pl/mata-grzewcza-pod...663003906.html

https://allegro.pl/mata-podgrzewana-...581892609.html

nie wiedziałem, że coś takiego istnieje

W tej droższej skoro jest taki komputerek, można wypierdzielić te klawisze spod siedzenia, a takie coś sprytnego zamontonować gdzies na konsoli, albo obok skrzyni biegów

[marek230482]

166 jest już z poprzedniej epoki. Rozwiązania konstrukcyjne lada dzień będą dzielić dziesięciolecia więc nie rozumiem zaskoczenia że coś jest gorsze niż w nowszym aucie choć też bym na takie komentarze po kilkunastu latach patrzył z przymrużeniem oka bo nikt teraz nie wie jak grzały nowe tak samo po kilkunastu latach słyszymy marudzenia że lampy nie świecą jak w nowym, prowadzi się gorzej jak nowe, skrzypi bardziej niż nowe, plastiki gorsze niż nowe ..... BO TO NIE JEST JUŻ NOWE niektóre rzeczy można w 100% przywrócić do świetności jak zawias czy lampy. Może też tak trzeba z matami.
Wracając do tematu to wymiana mat na nowe na pewno pomoże. Trop z czujnikiem też może mieć sens ponieważ w poprzedniej alfie mogłem grzanie wyłączyć i po paru minutach włączyć ponownie. W obecnej to jest niemożliwe. Ponownie się nie włączą. Chyba że po paru godzinach jazdy albo po postoju. Czyli wnioskuję że jest czujnik "przegrzania" i on u mnie chyba jest nad wyraz wrażliwy ale nie rozgryzałem tematu.

- - - Updated - - -

Mongoose serio chcesz szpecić kokpit tymi klawiszami??????? chyba nie w 166

[KarolAR]

U mnie obydwa fotele grzeją dobrze, choć wolno to trzeba przyznać. Jednak jak już się rozgrzeją to jest to optymalna temperatura, w dupę nie parzy no bo po co

[Mongoose]

No nie, mam 156 Nie wiem jak one wygladają na żywo, ale gdzieś z boku skrzyni biegów bym to zamontował ;d jak będę się nudził to przyjrzę się tym uniwersalnym matom

[slavol]

Mata to prosty drut oporowy jak ktoś zauważył i albo grzeje normalnie albo wcale, nic pomiędzy. Jeśli nie grzeje wcale to bezpiecznik, przekaźnik (jeśli jest) włącznik, termistor, drut. W przypadku "grzeje ale słabo" problemy mogą być tylko dwa. Albo tak chciał projektant (nie wiem, ochrona skóry albo tyłka ) albo problem powoduje termistor (jego "nadwrażliwość") lub umiejscowienie. Po latach wiercenia się w fotelach pod materiałem lubi sobie wszystko popękać i poprzesuwać i jeśli taki termistorek zbliży się do przewodu grzewczego to zbyt często rozłącza obwód i słabo grzeje. Walczyłem z tym w 156-tce, termistor miałem właśnie przesunięty, ale na zbyt wolne grzanie bez wymiany mat nic nie poradzimy bo to wynika z oporu drutu jaki został zamontowany.