Słabo grzejące fotele

[altexperte]

Mata to prosty drut oporowy jak ktoś zauważył i albo grzeje normalnie albo wcale, nic pomiędzy. Jeśli nie grzeje wcale to bezpiecznik, przekaźnik (jeśli jest) włącznik, termistor, drut. W przypadku "grzeje ale słabo" problemy mogą być tylko dwa. Albo tak chciał projektant (nie wiem, ochrona skóry albo tyłka ) albo problem powoduje termistor (jego "nadwrażliwość") lub umiejscowienie. Po latach wiercenia się w fotelach pod materiałem lubi sobie wszystko popękać i poprzesuwać i jeśli taki termistorek zbliży się do przewodu grzewczego to zbyt często rozłącza obwód i słabo grzeje. Walczyłem z tym w 156-tce, termistor miałem właśnie przesunięty, ale na zbyt wolne grzanie bez wymiany mat nic nie poradzimy bo to wynika z oporu drutu jaki został zamontowany.

Orientujesz się gdzie jest ten termistor w fotelach 166?

[slavol]

Niestety nie miałem przyjemności obcować z limuzyną alfy. U mnie był w tylnej części siedziska, blisko oparcia pomiędzy warstwami fizeliny. I tak czeka Cię zdjęcie tapicerki bo z natury działania musi być pod "du...ą". Przepływa przez niego prąd do dwóch mat (siedzisko i oparcie) i pod wpływem zadanej temperatury cyklicznie przerywa obwód.

[altexperte]

Czy ktoś jeszcze może orientuje się jak wygląda ten termistor, gdzie jest i czy można się do niego dostać bez rozbierania całego fotela ?

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

Najprawdopodobniej jest tak jak slavol pisze. Na początku maty od strony kabla. Czyli przy łączeniu siedziska z oparciem. Nie sądzę abyś się do tego dostał bez demontażu fotela. Nie będzie trzeba zdejmować całego poszycia ale wstępnie je po bokach rozpiąć aby można było podnieść tą końcówkę gdzie wchodzi kabel.

[altexperte]

Coś musi być na rzeczy bo jadąc dziś do pracy fotel nagrzał się jak głupi i było naprawdę ciepło w tył
Pewnie przesunął się czujnik i działa lepiej czasem.

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka