Rozrzad wymieniony, pasek z 159 pasuje.
Natomiast po zalozeniu pompy po regeneracji i odpaleniu skacza obroty od 500 do 1200 przez chwile, pozniej sie stabilizuja ale po dodaniu zas skacza, podwyzszone wolne obroty tak kolo 1000
Wykres zadanego cisnienia paliwa to linia prosta rownolegla do osi czasu a mierzonego to taka sinusioida zmalejaca ampituda... Kiepska pompa? Kiepski regulator na pompie (niby tez po regeneracji)?
Zle zlozony rozrzad? Podgiety zawor?
Silnik odpalalem bez kola pasowego i paska V mikro - moze miec to wplyw na takie mocne falowanie obrotow?
Napinacz byl momcno poluzowany, nie ma pojecia czy ten pasek nie przeskoczyl, pozniej wstawie fote.
Dzwonielem do "Swiata regeneracji" zgodzili sie zebym sam podmienil regulator na ten ze swojej pompy. Natomiast pompa od nich jest cala wypiasokowan do zywego metalu, niepomalowana, brak tabliczki z numerami.... Twierdza ze pompa jest sprawna.
Nie usmiech a mi sie zakladac starej mojej pompy, ciekla z simeringu na walku i od spodu tez.