Pomyślałem, że warto byłoby wstawić informacje dotyczące akcji naprawczych 166.
Z tego co udało mi się znaleźć, miały miejsce trzy:
- do 2001 zsunięciu ulegał przewód wspomagania, łączący przekładnię z chłodniczką (przywołano 2340 aut),
- w 2003 błąd oprogramowania mógł prowadzić do niezamierzonej aktywacji napinaczy i poduszek powietrznych,
- w 2005 w trakcie montażu odpowietrznika oparów paliwa z baku, ulegał on skruszeniu/pęknięciu, co mogło skutkować wydostawaniu się oparów lub nawet wyciekom paliwa.
Jeśli słyszeliście o podobnych akcjach w kontekście 166 to zachęcam do umieszczenia informacji. Oraz oczywiście aktywnej dyskusji
Z tego co udało mi się znaleźć, miały miejsce trzy:
- do 2001 zsunięciu ulegał przewód wspomagania, łączący przekładnię z chłodniczką (przywołano 2340 aut),
- w 2003 błąd oprogramowania mógł prowadzić do niezamierzonej aktywacji napinaczy i poduszek powietrznych,
- w 2005 w trakcie montażu odpowietrznika oparów paliwa z baku, ulegał on skruszeniu/pęknięciu, co mogło skutkować wydostawaniu się oparów lub nawet wyciekom paliwa.
Jeśli słyszeliście o podobnych akcjach w kontekście 166 to zachęcam do umieszczenia informacji. Oraz oczywiście aktywnej dyskusji
