Cześć,
Dzisiaj podczas powrotu z pracy prawdopodobnie przestało działać mi wspomaganie.
Rano wszystko było ok. Pasek dalej na miejscu.
Co może być przyczyną ?
Cześć,
Dzisiaj podczas powrotu z pracy prawdopodobnie przestało działać mi wspomaganie.
Rano wszystko było ok. Pasek dalej na miejscu.
Co może być przyczyną ?
Płyn w zbiorniczku wykazuje jakieś ślady obiegu jak się kręci kierą?
Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka
Zaczęło się niewinnie od pięknej 147 po 30sztuce tej marki stwierdzam że virus Alfa działa
Aktual:
AR 166FL 3.0 v6
AR GT
AR 166FL 2.4jtd 20v
Zastava 750
Jest możliwość żeby to jakoś zweryfikować ?
Otwórz zbiorniczek a żona kochanka kolega szwagier przypadkowy przechodzień ...wskakuje odpala Belle i kręci kierownica do oporu prawo lewo będziesz widział jak płyn buzuje w zbiorniku
Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka
Zaczęło się niewinnie od pięknej 147 po 30sztuce tej marki stwierdzam że virus Alfa działa
Aktual:
AR 166FL 3.0 v6
AR GT
AR 166FL 2.4jtd 20v
Zastava 750
Gdyby nie było płynu,to raczej po przejechaniu kilku km pompa zaczęła by wyć.A pierwszy objaw braku płynu,to rzężenie przy skręcie kiery.Może klin na pompie się zerwał lub sruby od kółka się ukręciły/rozkręciły.
Nie. Mógł zgubić płyn i przejechać nawet 100km bez żadnych negatywnych objawów i skutków - oczywiście bez wspomagania. Ja tak miałem i potem zalałem nowy płyn bez żadnych konsekwencji.
Ale co najmniej dziwne byłoby gdyby autor wątku bezmyślnie zadał pytanie nie sprawdzając tak trywialnej i oczywistej sprawy jak obecność płynu. To byłby po prostu wstyd. Dlatego za oczywiste przyjmuję, że to zrobił a problem jest gdzieś bardziej zawikłany.
Ja zrobiłem z 25km bez płynu. Ponad rok od tej przygody pompa nadal żyje.