CIAO
wlacza mi sie w trakcie jazdy lampka Awaria systemu kontroli silnika EOBD .
Mial ktos taki probelm w dieselku??czujnik jakis czy powazniejsza sprawa??
pzdr
CIAO
wlacza mi sie w trakcie jazdy lampka Awaria systemu kontroli silnika EOBD .
Mial ktos taki probelm w dieselku??czujnik jakis czy powazniejsza sprawa??
pzdr
Bez podpiecia komputera to przyczyn tyle ile czujników. Jakieś inne objawy spadek mocy?
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
miałem niedawno taki sam komunikat, przy gwałtownym przyspieszaniu zapalała mi się kontrolka awarii systemu kontroli silnika EOBD, problem minął po przeczyszczeniu zaworu Egr i przepustnicy bez przeprowadzania procesu adaptacji
poza lampka zadnych objawów...ani spadku mocy ani szarpania...
i tu kolego się mylisz przed przystąpieniem do wyczyszczenia zaworu Egr
odłaczyłem akumulator na około 1 godzinę, po ponownym podłaczeniu akumulatora
ponownie komunikat "ENGINE CONTROL SYSTEM FAILURE" błędy wskazane przez centralkę: P0489, P0047, P1639, P1612 podjechałem do ASO na Examiner, elektryk powiedział, że jeżeli nie pomoże kasowanie a dalej będą sie pojawiały błędy trzeba będzie przeprowadzić proces adaptacji
Ja w swojej 2,4 jtd 166 , ładowałem lika razy akumulator po kilkanascie godzin , całkowicie wypięty z samochodu i żadnych adaptacji nie potrzebowałem, jedynie wprowadzenie kodów ICS.
nie chodziło mi o to, że akumulator był odłączony i trzeba robić adaptację, odłączyłem go aby z pamięci "podręcznej" skasowały się błędy, chodzi o to,że po czyszczeniu zaworu Egr centralka nie wie że zawór jest sprawny /nie zawsze tak jest/ w takim przypadku przeprowadza się adaptację oczywiście jeżeli ponownie będzie się wyświetlał komunikat Awaria Systemu Kontroli Silnika EOBD.
Informacyjnie przeprowadzenie procesu adaptacji koszt 80zł w ASO
Ostatnio edytowane przez agentzo ; 09-09-2009 o 11:29
Za bardzo w to co mówi serwis nie wierz kolego:
P1612 - awaria przekaźnika pogrzewania filtra paliwa
P1639 - błąd potencjometru pedału przyspieszenia - często pojawia się przypadkowo wystarczy utrata kontaktu przez kostkę przyłączeniową
P0047 - błąd zaworu elektromagnetycznego sterującego podciśnieniem siłownika zmiennej geometrii - jesli czesto się pojawia to zaworek do wymiany
P0489 - bład sterowania zaworu EGR - prawdopodobnie zanieczyszczony
Kasowanie na te błędy niewiele pomaga bo trzeba usunąc przyczynę ich występowania, a ta nie było na pewno odłączenie akumulatora
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
przyczyna pojawienia sie błedów została usunięta mianowicie całkowicie zaslepiony był otwór w kolektorze w miejscu mocowania zaworu Egr po przejechaniu około 10 km kontrolka zgasła-bez przeprowadzania procesu adaptacji