Może jakieś "lewe" powietrze się dostaje, może zawór recyrkulacji EGR jeżeli zawór a to może być bardzo prawdopodobne to czeka Cię lekkie uszczuplenie portfela.
Może jakieś "lewe" powietrze się dostaje, może zawór recyrkulacji EGR jeżeli zawór a to może być bardzo prawdopodobne to czeka Cię lekkie uszczuplenie portfela.
Źle ustawiony rozrząd telepie na zagrzanym silniku, bo na zimnym ECU podnosi obroty i wtedy jest to nie zauważalne.
Za telepanie może być odpowiedzialna również odma (popękana itd), zawór oczyszczania pochłaniacza par paliwa, nieszczelne gumki na kolektorze.
Dziękuje bardzo za porady będę powoli sprawdzał to wszystko o czym mówicie jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś propozycję to będę wdzięczny , na bieżąco będę informował co robię w tej sprawie
witaj a ja bym sprawdził cisnienie na garach bo mogł ziomkowi paseczek przeskoczyc i zawor dostał lekko i tak bedzie sie działo ..Moj koles miał to samo kulał kulał i sie okazało ze na wewnetrznej głowicy srodkowy gar cisnienie 4 bar a pozostałe 11 i tu była przyczyna ....proponuje sprawdzic cisnienie na garach....pozdr
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem