ja mam taki problem z klimą. jak dam ja na off to z nawiewów mi leci gorące powietrze jak by z silnika. nie wiem czy coś się zepsuło i nie domyka przebiegu? chociaż wentylatory powyłączane i nic nie powinno lecieć
Ostatnio edytowane przez Majkel ; 05-07-2010 o 18:21
Witam, dziś jadąc alfą chciałem odpalić klimę, ustawiłem na LOW a tu dupa letnie powietrze leciało rok temu była robiona cała klima bo był problem ze startem kompresora ale magik go zrobil,odgrzybił uszczelnił i nabił no i oczywiście skasował 500zł, aż do dziś w ubiegłe lato jak odpalałem klime do od strony schowka było słychać dziwny odgłos jak by coś z cieżkim bólem się otwierało jak już to 'pykneło' to klima startowała i jak wyłączyłem klime to też był ten dziwek a dzis głucho nawet praca silnika nie jest obciążona jak odpalam na LOW zero reakcji,zero komunikatów na ICS,dodam jeszcze że bardzo dawno wymieniałem filtr kabinowy ma to jakiś wpływ na pracę klimy, proszę o pomoc,już mi ręce opadają do tej alfy
Kolego najprawdopodobniej masz za dużo czynnika i kompresor nie rusza( za duże ciśnienie), ile czynnika powinieneś mieć w układzie masz na nalepce na plastiku , który jest przykręcony nad chłodnicą - jest tam wybita dziurka w nalepce - u mnie wchodzi 500 g. odpowiedź dla kolegi który rozpoczął ten temat.
a ja bym obstawiał na brak czynnika
Jeśli chcesz być kimś - kup VW, jeśli jesteś kimś - jeździsz Alfą Romeo.
no dobra będzie trzeba podjechać do magika od klimy, jeszcze jedno pytanko czy sam swoim kablem z allegro mogę zrobić diagnostykę klimy?
gadanie, FES 3.3 daje możliwość podłączenia się do ICS jak i do świateł, więc chyba wtedy wyszły by błędy klimy.
Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"
Czy ktoś się orientuje w jaki sposób można zdiagnozować czujniki od klimatyzacji? Chodzi mi np. o czujnik nasłonecznienia na desce, temperatury wewnętrznej przy prawym kolanie (ewentualnie jeszcze jakieś inne jeśli są). Bo z tego co mi wiadomo, to w FES/MES czy AlfaOBD nie ma możliwości sprawdzenia klimatyzacji.
Bo ciśnienia podobno mam książkowe, czynnik był uzupełniany i jakichś ubytków nie ma, a chłodzenie jest strasznie słabe...
Jedynie wiedząc jaka jest oporność i każdego po kolei posprawdzać.Jeszcze jeden jest schowany pod deską na rozgałęzieniu gdzie wchodzi powietrze z zewnątrz.Z tym,jak do niego dojść,to nie pamiętam,bo rozbierałem kiedyś 166 na części i widziałem takowy schowany.