Lampy - w górę

[redek83]

Witam.
Wymieniłem jakiś czas temu lampy przednie na nowe. Tj zamienniki DEPO. Normalne soczewki. Owszem światła przybyło ze 200% bo stare odblaski się nie nadawały ale pomimo ręcznego ustawienia śrubokrętem po podniesieniu maski i przekręceniu "poziomu" świateł na 0 obok włącznika niewiele dają. Światła świecą mocno ale 3m przed maską. Próbowałem wielokrotnie pozmieniać ustawienia ale nic nie przychodzi mi do głowy. Macie jakieś pomysły ? Coś "podłożyć" od środka pod szkło lampy żeby świeciła wyżej/dalej ? Nie chce oślepiać innych chce tylko normalnie widzieć, zwłaszcza nocą kiedy trzeba polować na dziury...

Czekam na sugestie.
PS. HIDy i zamiana na xenon + spryskiwacze odpada - za dużo zabawy.

 

[ENZO]

Skoro świecą pod auto i nie da się manualnie wyregulować to Masz źle założone silniczki od elektrycznej regulacji

 

[cin1]

Wlasnie, jaki jest patet na ustawienie tych silniczków bo mam podobny problem,

 

[Alfista]

reflektory depo to najgorszy shit jaki moze być, nigdy ich nie ustawisz prawidłowo - jesli wogole jakas sruba regulacyjna bedzie działać, zawsze bedą swiecić jak im się podoba.. mogłes dołożyc i kupić oryginały, czasem w sklepach na magazynach lezą i mozna tanio wyrwać..

 

[redek83]

Skoro świecą pod auto i nie da się manualnie wyregulować to Masz źle założone silniczki od elektrycznej regulacji

Hmm "elektryczna regulacja" to jest to pokrętło z podziałką 0-3 ? W każdym razie działa - mogę je jeszcze obniżyć Masz jakiś złoty środek na poprawne położenie silniczków ?

 

[ENZO]

Od elektrycznej regulacji jest silniczek przy lampie i na nim powinna być śrubka do manualnej regulacji wysokości , w lampach xenonowych trzeba odpiąć ten silniczek aby wymienić żarówki i potem są problemy z prawidłowym założeniem go i to jest główną przyczyną lamp świecących pod auto , zauważyłem teraz że Masz raczej zwykłe lampy a w zwykłych nie ma potrzeby ściągania tego silniczka, czy lampy podnoszą Ci się i opuszczają gdy kręcisz pokrętłem od regulacji w kabinie ?

 

[Gino]

Również mam nie miłe wspomnienia odnośnie DEPO miałem je w Oplu i AR 156 tragedia nie do ustawienia, świeciły blisko i na bok

 

[redek83]

Od elektrycznej regulacji jest silniczek przy lampie i na nim powinna być śrubka do manualnej regulacji wysokości , w lampach xenonowych trzeba odpiąć ten silniczek aby wymienić żarówki i potem są problemy z prawidłowym założeniem go i to jest główną przyczyną lamp świecących pod auto , zauważyłem teraz że Masz raczej zwykłe lampy a w zwykłych nie ma potrzeby ściągania tego silniczka, czy lampy podnoszą Ci się i opuszczają gdy kręcisz pokrętłem od regulacji w kabinie ?

Tak. Gdy ruszam pokrętłem w kabinie światła się opuszczają i podnoszą - oba równo i równocześnie. Również ustawianie śrubki do manualnej regulacji nie daje pożądanego efektu (max to też za nisko). Tzn., nie świecą mi centralnie w dół. Normalnie do przodu ale w moim odczuciu zdecydowanie za blisko. Wogóle nie oświetlają drogi dalej niż 10-15m. Za to długie - zabijają skutecznością.

Dzięki wszystkim krytykantom DEPO ale darujcie sobie posty które gówno wnoszą. Kupiłem i takie mam. Nie chodzi o lampy ale o ustawienie.

 

[konrad1501]

ja mam fabryczne lampy i tez swieca 3 metry przed auto , przeglad jeszcze mam wazny ale pojecia nie mam jak to ustawic

 

[Jarecki300]

Witam serdecznie mam AR 156 1.8 TS i przymierzam się do założenia nowych przednich lamp myślałem o DAYLIGHT ale nie wiem czy nie lepiej dołożyć i kupić orginalny zestaw Xenon,spryskiwacze mam fabryczne więc już jedna zabawa odchodzi
Panowie może któryś z Was wie gdzie można kupić xenon za jakieś rozsądne pieniądze?

Pozdrawiam

 

[arni52]

Witam,kolego redek83 mam pytanko do ciebie,czy uporałeś się z problemem regulacji reflektorów DEPO ? bo mam taki sam problem,założyłem do siebie nowe DEPO i świecą za nisko pojechałem na regulacje i gościu nie mógł ich podnieść do góry

 

[Numberuno]

Ja mam w Alfie jednego Depo i świeci ok. Ale w Oplu miałem ten problem, że nie dało się wyregulować. Rozebrałem reflektor i okazało się, że plastikowy sworzeń od regulacji, razem z gniazdem w którym ma siedzieć, jest wykonany z tak twardego i kruchego plastiku, że po prostu wypadł przy pierwszej próbie regulacji i odbłyśnik był luźno w środku reflektora. Próba ponownego włożenia go na swoje miejsce poskutkowała połamaniem wszystkiego. Rozebrałem więc oryginalne reflektory i przełożyłem wyżej opisane elementy do Depo. Mimo, że miały ponad 10 lat tworzywo było zupełnie innej jakości; elastyczne i wszystko trzymało jak powinno. Reflektory złożyłem uszczelniając silikonem. Było z tym trochę roboty, ale od tej pory wszystko działało jak trzeba.
Podejrzewam, że w waszych reflektorach jest ten sam problem. Odbłyśnik zwykle jest zamocowany w 3 punktach. 2 z nich to właśnie takie zatrzaski, trzeci to silniczek. Wystarczy, że jeden z punktów nie trzyma a reflektora nie będzie się dało ustawić w żaden sposób

 

[cin1]

Kiedys mialem podobny problem z lampą. Teraz nie powiem jak to naprawiłem ale udało się. Robiłem to metodą prub i błędów, kożystałem ze wszystkich możliwych kombinacji regulacji aż w końcu się udało (uwaga nie rozładuj akumulatora)

 

[redek83]

Witam,kolego redek83 mam pytanko do ciebie,czy uporałeś się z problemem regulacji reflektorów DEPO ? bo mam taki sam problem,założyłem do siebie nowe DEPO i świecą za nisko pojechałem na regulacje i gościu nie mógł ich podnieść do góry

Sprawa wygląda następująco. Niewiele byłem w stanie zrobić żeby świeciły dobrze i tak było przez dłuższy czas. Aż skończył mi się przegląd i mechanik w stacji diagnostycznej (tuż przed przyjściem gościa który podpisuje się pod badaniem technicznym) widząc że światła są sporo za nisko złapał je niżej opaską zaciskową do jakiejś części karoserii i poprostu podciągnął. To było we wrześniu i do tej pory świecą dobrze. Wiem że to druciarstwo niegodne Alfisty i w pełni się do tego przyznaje ale ja nie miałem ochoty na rozkręcanie reflektorów a innego wyjścia nie znalazłem.

 

[redek83]

....

 

[premek]

Robiłem to metodą prub i błędów, kożystałem

A mógłbyś pisać inną metodą? Oczy bolą.