Ostatnio dwa razy w odstępach miesięcznych przy górskiej eksploatacji zapaliła mi się kontrolka skrzyni biegów ciągła (przegrzanie oleju). Jak trochę po mieście pojeżdżę i olej się rozgrzeje to szarpie przy redukcji biegów niektórych (chyba z 3 na 2), zabója autem po zatrzymaniu pojazdu i szarpnie przy puszczeniu hamulca jak ruszam. Zmieniłem olej statycznie, zleciało mi tylko ok. 3 litrów, a nie jak piszą że ok. 4 litrów. Przy zgaszonym silniku miałem duży nad stan na bagnecie. Dodam, że ta kontrolka zapaliła mi się drugi raz po zmianie oleju, a sytuacja z biegami pozostała. Powiedzcie mi co ze stanem oleju, jak go prawidłowo sprawdzać?
1. Czy na pewno stan ojeju sprawdzamy na pracującym silniku?
2. Jeśli na pewno na pracującym, to jaki tryb P, N czy D? R wykluczam domyślnie.