AR 166 - tuleje tylnej belki

[dawid_007_04]

A czy ten milimetrowy kołnierz to było czyste aluminium czy moze syf powstaly z biegiem lat w wyniku utleniania sie materiału?

Zwróć uwagę na przestrzeń pomiędzy podkładką a dolną powierzchnią sanek. Ja tam wpasowałem wielkie podkładki (pierścienie) ze sztywnej gumy tak aby sanki nie miały możkiwości zsunąć się z tuleji.

Nie było to czyste aluminium zeszło bez problemu pilnikiem, też zastosowałem pierścienie o grubości 4-5mm nie mierzyłem dokładnie, średnica zew. coś koło 7cm też tego nie mierzyłem . W każdym bądź razie belka ładnie "dociągnięta". Reasumując śmiało można polecić tak jak powiedziałeś tuleje są z tylniego wahacza wleczonego vectry b.(nr. 0423302DE-30) koszt 30zł szt.

[Raiden]

Nadszedł czas wymiany tulejek belki i chciałbym się dowiedzieć, jak kolegom sprawują się tuleje z Opla? Do wyboru mam dedykowane do 166 tuleje TEDGUM i prawdopodobnie Fast za około 85zł/szt. kontra Lemforder do Opla za około 50zł (lub coś tańszego za około 30zł). Pozostaje jeszcze pytanie, jak sprawują się dedykowane tuleje?

[Fatasso]

Ostatnio wymienialem tuleje stabilizatora wiec mialem okazje im sie przyjrzec. Wszystko wygladalo OK.

[Piotrekx]

Przepraszam że odkopuję, ale nie chcę zakładać kolejnego tematu. Pytania są dwa - pierwsza sprawa - jak po praktycznie roku użytkowania sprawują się te tuleje tym, którzy to u siebie założyli?

A drugie pytanie - czy tuleja Lemfordera numer 2148601 (np. link: http://allegro.pl/lemforder-tuleja-w...278977116.html) to jest to samo, co podana wyżej z Maxgear'a?

Z góry dzięki za odpowiedź

[Mata]

Ja założyłem te tuleje jako pierwszy i minął już chyba rok, przebieg około 16tys----tuleje dalej jak nowe Wg mnie warto je założyć.

[PRE2ES]

I jak Wam się koledzy spisują belki na tulejkach od Opla?
Przed zimą będę się przymierzał do tylnego zawiasu i chciałbym zrobić wszystko za jednym zamachem. Mam kilka pytań odnośnie tych podkładek.
Wprasowuję tuleję odwrotnie czyli kołnierzem do góry i od dołu daję tylko podkładkę metalową o średnicy >70mm?
Czy pomiędzy tuleję a podkładkę trzeba stosować jakieś dodatkowe pierścienie?
Gdzie zakupiliście takie podkładki, ew. z czego dopasowaliście?
Jaki powinien być środkowy otwór w podkładce żeby zmieściła się w nim śruba?

Niestety nie mogę sobie pozwolić na to, iż rozbiorę auto i będę dopiero dobierał części. Muszę mieć już wszystko przygotowane, zanim wezmę się za robotę. Z góry dzięki za pomoc!

[trojo]

Ja u siebie mam od opla, co prawda nie dużo km zrobiłem ale jak narazie jest ok. Ja zrobiłem troche inaczej niz koledzy. Wykorzystałem większa podkładke ze starej tulei . A zabezpieczeniem żeby tuleja się nie wysuneła z gniazda jest śruba. Po prostu po wprasowaniu nowych tulei nawierciłem belkę i tuleje i wkręciłem śrube. Wg mnie takie rozwiązanie wystarczy. Jak znajde zdjęcie to wrzuce.

[redek83]

A pamiętacie że pasują tuleje od merca W 124?


Sent from my iPhone 4S

[PRE2ES]

Ja u siebie mam od opla, co prawda nie dużo km zrobiłem ale jak narazie jest ok. Ja zrobiłem troche inaczej niz koledzy. Wykorzystałem większa podkładke ze starej tulei . A zabezpieczeniem żeby tuleja się nie wysuneła z gniazda jest śruba. Po prostu po wprasowaniu nowych tulei nawierciłem belkę i tuleje i wkręciłem śrube. Wg mnie takie rozwiązanie wystarczy. Jak znajde zdjęcie to wrzuce.

Też dobry patent. Jak znajdziesz foto to wrzuć. Może ktoś też zastosował inną metodę zabezpieczenia albo odpowie na moje pytania ?

A pamiętacie że pasują tuleje od merca W 124?

Tak pamiętamy, ale teraz mówimy o tulejach belki a nie wahacza.

[Piotrekx]

Zrobione już kilka kkm, tuleje sprawują się świetnie. Tedgumy rozleciały się dosyć szybko, tak więc mam nadzieję że lemfordery pożyją trochę dłużej. Wahacze lemfordera w drugim aucie przeżyły mi 300kkm, więc to o czymś świadczy . Pomiędzy tulejkę a podkładkę nie trzeba żadnych pierścieni, wystarczy tylko odpowiednia średnica podkładki tak żeby belka nie została kiedyś na drodze.