Też tak mi się wydaje, tylko dziwne jest że widzę po profilu że mamy takie same belle z tego samego rokuCiekawe od czego to zależy?
Też tak mi się wydaje, tylko dziwne jest że widzę po profilu że mamy takie same belle z tego samego roku
A wiecie moze jaka srednice maja te od golfa. Jesli mniejsza od oplowskich to chyba wiem na czym polega roznica.
Te od Golfa miały po 56,5mm dokładnie. Ja najpierw zdjąłem jedną tuleję kiedy belka była jeszcze na samochodzie, potem zacząłem szukać po wymiarach i znalazłem właśnie te od Golfa
No to wszystko jasne. Podejrzewam, ze zewnetrzna powierzchnia tuleji, ktora wyjales byla gumowa ? Jesli tak to nie wyjales calej tuleji tylko gume, ktora rozwulkanizowala sie od jej stalowej obudowy a obudowa zostala w sankach zawezajac przekroj otworu.
Tak, była gumowa. Ale oglądałem ją dokładnie, nawet czyściłem powierzchnię żeby łatwiej było wprasować nowe tuleje i jestem przekonany, że w gnieździe nie pozostało nic ze starej tulei. Żebym jeszcze na jedną tylko spojrzał, ale we wszystkich 4 miałem dokładnie to samo.
Faktycznie to by pasowało bo fordowskie mają równo 60mm średnicy. Jeżeli zeszła tylko guma to metalowy kołnierz musiał zostać.
Sprawdzałem dziś średnicę tych stalowych tuleji które wywaliłem z sanek. Średnica zewnętrzna 60mm / wewnętrzna 56,5mm. Z tego co wyszukałem istnieją jeszcze jakieś tuleje belki do opla ascony, vectry jedynki i czegoś tam jeszcze które mają średnicę zewnętrzną 60mm. Występują też poliuretanowe zamienniki tych tuleji.
P.S.
Info ze strony strongflex
Fits:
Opel:
Ascona C 82-88,
Astra F 92-02,
Vectra A -92 (only models with ABS)
Vauxhall:
Cavalier 2WD 89-95
Dimensions: 60/12x75mm
OEM: 402645
Material: POLYURETHANE (PUR/PU)
Ostatnio edytowane przez Fatasso ; 21-09-2011 o 00:27
Witam. Panowie zabrałem się za wymianę tulei tylnej belki,zakupiłem te od Opla ale coś mi nie pasi... Tak więc kilka pytań, czy tuleje które kupiłem to na pewno te które już co poniektórzy zamontowali w belkę ? Wprasowujmy je od góry kołnierzem do karoserii auta tak jak na zdjęciu nr.3, ale żeby to zrobić trzeba zeszlifować milimetrowy kołnierz w gnieździe tulei ? No i na koniec podkładki od spodu ? Pytam bo już trochę zgłupiałem a nie chce popełniać jakiejś gafy...
No dokładnie jak na zdjęciu nr 3 co tulejka stoi na belce. Wprasuj je do końca aż się oprą o belkę swoim kołnierzem. Z tego co pamiętam to śruby są trochę dłuższe i ja dałem podkładkę pod spód o większej średnicy niż gniazdo tulei. I po robocie
Acha tak trzeba zeszlifować ten milimetrowy kołnierz w gnieździe bo inaczej tulejka nie wejdzie.
Ostatnio edytowane przez Mata ; 26-09-2011 o 18:40
Tylko jak wprasuje tuleje kołnierzem do góry ( karoserii auta ) to jak ona będzie się później zapierać od spodu ? Poprzez właśnie tą podkładkę?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem