Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
Wyświetlany wątek znajduje się w dziale 166 - Następca 164, czyli flagowa limuzyna Alfy Romeo. Powstała na tej samej platformie co Lancia Thema (posiadała FWD). Montowano w niej silniki: 2.0 TS, 2.0 V6 Turbo, 2.5 V6, 3.0 V6, 3.2 V6 oraz 2.4 JTD. Produkcję zakończono w 2007 roku, do dziś Alfa 166 nie doczekała się następcy.
  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gryfice
    Auto
    AR 166 2,4 JTD, rok prod. 1999
    Postów
    144
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 10 h 54 m

    Domyślnie Nierówne obroty na biegu jałowym JTD

    Witam,
    Tak jak w temacie moja alfa bardzo nierówno chodzi na biegu jałowym i dosyć głośno moim zdaniem pracuje motor. Mam wrażenie, że to wina padniętęgo jednego lub więcej wtrysków. Jutro mam zamiar sprawdzić wtryski metodą podaną przez jednego z forumowiczów, taka ze strzykawkami podłączonymi do przelewów. Objawy czuć do ok 2tys obrotów później już nie jest to odczuwalne. Czy gdyby okazało się, że jeden z wtrysków jest zepsuty to co radzicie zrobić? Zregenerować czy może szukać gdzieś używanego?
    Zauważyłem też że dosyć mocno czuć spaliny z rury wydechowej (oczywiście nie wąchałem samego tłumnika tylko stałem obok samochodu), podkreślam że auto nie kopci nawet przy wysokich obrotach. Co według Was może powodować taką pracę silnika?
    Ostatnio edytowane przez Mata ; 25-08-2010 o 20:05

  2. #2
    Stanley
    Gość

    Domyślnie

    Możesz podać link do tej metody strzykawkowej?

  3. #3
    Użytkownik Romeo Avatar redek83
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Raszyn
    Auto
    było: 166, GT..... szukam
    Postów
    944
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 d 11 h 12 m
    STOP CIOTOM DROGOWYM

  4. #4
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gryfice
    Auto
    AR 166 2,4 JTD, rok prod. 1999
    Postów
    144
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 10 h 54 m

    Domyślnie

    Jak pisałem wyżej sprawdziłem metodą "strzykawkową" wtryski i wygląda to następująco:
    Przez jedną minutę pracy silnika w strzykawkach pojawiło się patrząc od lewej kolejno:
    1. 10ml paliwa
    2. 5,5 ml paliwa
    3. 8 ml paliwa
    4. 5,9 ml paliwa
    5. 8,5ml paliwa

    Jak teraz mam zinterpretować te ilości które zostały w strzkawkach? Czy można to jakoś określić na przykładzie np. dobry wtrysk przez określony czas oddaje przelewem X ml a zły Y ml?
    Prosiłbym o jakąś odpowiedź bo nigdy nie miałem z tym doczynienia.

  5. #5
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Rolin
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    AR 166 2.4JTD CF3
    Postów
    368
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 23 h 26 m

    Domyślnie

    różnice powyżej 30% między wtryskami oznaczają że nie jest dobrze.

  6. #6
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    Alfa 166 2.5V6 04/2000; Alfa Gtv 2.0 2001
    Postów
    696
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 7 m

    Domyślnie

    Panowie, ta metoda pozwala tylko na określenie stanu uszczelnień wtryskiwacza na tzw. "powrotach" i nic więcej nie daje.
    Moim zdaniem pomiar wykonany przez Kolegę Mata pokazuje, że uszczelnienia są w "niezłym" stanie.
    Kontrole stanu wtryskiwaczy CR można wykonać tylko po ich wymontowaniu na specjalnym przyrządzie BOSCH'a.
    Tylko serwis posiadający stanowisko do kontroli wtryskiwaczy CR jest w stanie postawić diagnozę, reszta to "gdybania".
    Przy okazji gdy są wymontowane wtryskiwacze warto zlecić pomiar kompresji na cylindrach.
    Pozdrawiam

  7. #7
    Moderator Romeo Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Postów
    2,734
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    28 d 13 h 5 m

    Domyślnie

    Tylko dlaczego w jednym wtrysku na powrót idzie więcej niż na drugim...
    Wg. mnie jeden się nażarł swoją miską a drugi wyżygał nadmiar.
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4

    Wcześniej:
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  8. #8
    lacky
    Gość

    Domyślnie

    strzykawka ktora ma wiecej paliwa oznacza ze wtryskiwacz leje ...

  9. #9
    Użytkownik Romeo Pokaż na mapie Avatar żuwik
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    166 2,4 JTD CF2 '00 ` ` ` ` ` ` ` ` ` 166 3,0 V6 CF3 '03
    Postów
    912
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 21 h 2 m

    Domyślnie

    Jak już coś to na odwrót, im mniej wróciło tym więcej poszło do komory spalania.

    Jednak wtryskiwacze różnią się między sobą w wykonaniu nawet jako nowe i wcale nie jest powiedziane, że ten pomiar jest choć w jakimś stopniu miarodajny.

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. [1.8 TS] Za wysokie obroty na biegu jałowym
    Utworzone przez ziulek61 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-10-2013, 20:47
  2. Obroty na biegu jałowym
    Utworzone przez kandy w dziale 147
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 21-03-2013, 17:45
  3. [159] nierówne obroty na jałowym, lekkie brzdęknięcie
    Utworzone przez ryki67 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 22-09-2012, 20:19
  4. Za niskie obroty na biegu jałowym
    Utworzone przez deka07 w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-09-2011, 23:26
  5. [156] obroty silnika na biegu jałowym
    Utworzone przez alces1 w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 10-06-2008, 09:02

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

k na jałowym jtd

obroty biegu jałowego alfa jtd

alfa romeo nierównie obroty na postoju

wysokie obrotu na biegu jalowym w alfa romeo 147 jtd

jtd nierówne obroty

jtd biegi obroty

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
regeneracja wtryskiwaczy kraków - regeneracja turbosprężarek warszawa - regeneracja turbosprężarek mielec - Amortyzatory