Nierówne obroty na biegu jałowym JTD

**Mata** · 25-08-2010, 18:57

Witam,
Tak jak w temacie moja alfa bardzo nierówno chodzi na biegu jałowym i dosyć głośno moim zdaniem pracuje motor. Mam wrażenie, że to wina padniętęgo jednego lub więcej wtrysków. Jutro mam zamiar sprawdzić wtryski metodą podaną przez jednego z forumowiczów, taka ze strzykawkami podłączonymi do przelewów. Objawy czuć do ok 2tys obrotów później już nie jest to odczuwalne. Czy gdyby okazało się, że jeden z wtrysków jest zepsuty to co radzicie zrobić? Zregenerować czy może szukać gdzieś używanego?
Zauważyłem też że dosyć mocno czuć spaliny z rury wydechowej (oczywiście nie wąchałem samego tłumnika tylko stałem obok samochodu), podkreślam że auto nie kopci nawet przy wysokich obrotach. Co według Was może powodować taką pracę silnika?

**Stanley** · 26-08-2010, 13:10

Możesz podać link do tej metody strzykawkowej?

**redek83** · 26-08-2010, 21:10

Proszszszsz.....
Sprawdzanie Wtryskiwaczy CR

**Mata** · 02-09-2010, 16:19

Jak pisałem wyżej sprawdziłem metodą "strzykawkową" wtryski i wygląda to następująco:
Przez jedną minutę pracy silnika w strzykawkach pojawiło się patrząc od lewej kolejno:
1. 10ml paliwa
2. 5,5 ml paliwa
3. 8 ml paliwa
4. 5,9 ml paliwa
5. 8,5ml paliwa

Jak teraz mam zinterpretować te ilości które zostały w strzkawkach? Czy można to jakoś określić na przykładzie np. dobry wtrysk przez określony czas oddaje przelewem X ml a zły Y ml?
Prosiłbym o jakąś odpowiedź bo nigdy nie miałem z tym doczynienia.

**Rolin** · 02-09-2010, 17:58

różnice powyżej 30% między wtryskami oznaczają że nie jest dobrze.

**stanlizak** · 03-09-2010, 12:01

Panowie, ta metoda pozwala tylko na określenie stanu uszczelnień wtryskiwacza na tzw. "powrotach" i nic więcej nie daje.
Moim zdaniem pomiar wykonany przez Kolegę Mata pokazuje, że uszczelnienia są w "niezłym" stanie.
Kontrole stanu wtryskiwaczy CR można wykonać tylko po ich wymontowaniu na specjalnym przyrządzie BOSCH'a.
Tylko serwis posiadający stanowisko do kontroli wtryskiwaczy CR jest w stanie postawić diagnozę, reszta to "gdybania".
Przy okazji gdy są wymontowane wtryskiwacze warto zlecić pomiar kompresji na cylindrach.
Pozdrawiam

**Majkel** · 05-09-2010, 21:48

Tylko dlaczego w jednym wtrysku na powrót idzie więcej niż na drugim...
Wg. mnie jeden się nażarł swoją miską a drugi wyżygał nadmiar.

**lacky** · 07-09-2010, 23:35

strzykawka ktora ma wiecej paliwa oznacza ze wtryskiwacz leje ...

**żuwik** · 08-09-2010, 07:32

Jak już coś to na odwrót, im mniej wróciło tym więcej poszło do komory spalania.

Jednak wtryskiwacze różnią się między sobą w wykonaniu nawet jako nowe i wcale nie jest powiedziane, że ten pomiar jest choć w jakimś stopniu miarodajny.