Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 166 - Następca 164, czyli flagowa limuzyna Alfy Romeo. Powstała na tej samej platformie co Lancia Thema (posiadała FWD). Montowano w niej silniki: 2.0 TS, 2.0 V6 Turbo, 2.5 V6, 3.0 V6, 3.2 V6 oraz 2.4 JTD. Produkcję zakończono w 2007 roku, do dziś Alfa 166 nie doczekała się następcy.
  1. #1
    Dj_Direct
    Gość

    Domyślnie [166] dziwne dzwieki z silnika 2.4 JTD

    Dnia dzisiejszego przy otwartej masce uslyszalem pracujacy NA ZIMNO silnik 2.4 JTD w mojej AR. Wyjatkowo mnie to zaniepokoilo co uslyszalem. Z lewej strony silnika (tj. od strony kierowcy) a dokladnie w okolicach pompy prozniowej i za nia wglab komory - wydobywal sie taki przedziwny bulgot. Cos jakby jakis element w ktorym pracuja jakies lopatki, wirnik etc. pracowal na sucho i z jakims lewym powietrzem bulgotajac niemilosiernie. O tyle to dziwne, ze wraz z nagrzewaniem sie silnika dzwiek ustawal az wkoncu przestal byc slyszalny czy raczej normalna praca silnika diesla wziela gore i nie bylo to juz na tyle wyrazne.
    Czy ktos ma pomysl co tam jest takiego co moze takie dzwieki wydawac?? O dziwo wczesniej tego nei zanotowalem. Auto ma przebieg ~210 tys, ja je uzytkuje juz od 47tys i jakos do tej pory nic niepokojacego nie zauwazylem. A teraz to jakos wyjatkowo niepokojaco brzmi
    Na dodatek - dlaczego zanika wraz z temperatura?? Rozumiem ze temp. wplywa na rozszerzalnosc materialu i tym samym czesci po rozgrzaniu pracuja inaczej niz na zimno - ale ...
    Prosze madrzejszych o jakas podpowiedz.

  2. # ADS
    Akwizytorka
     

  3. #2
    Moderator Romeo Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    Postów
    5,760
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 2 h 40 m

    Domyślnie

    Sprawdź poprawność zaciśnięcia przewodu na pompie próżniowej
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000

  4. #3
    Dj_Direct
    Gość

    Domyślnie

    przewody zacisniete poprawnie, nie ma luzu.
    Dzisiaj sluchalem tego jeszcze wnikliwiej i to troche poza bulgotem rowniez takie grzechotanie jest. Wydobywa sie prawdopodobnie z takiego urzadzenia znajdujacego sie z tylu na wysokosci pompy prozniowej ale nie pod pokrywa silnika, tylko zaraz za nia. To taki szescian czarny wielkosci polowy obudowy filtra powietrza, do ktorego dochodza przewody z pompy prozniowej. Co to jest ni cholery nie wiem, ale te dzwieki jakby stamtad dochodza. studiuje juz ePERa i kurde - nijak tego znalezc nie moge Co to moze byc??

  5. #4
    Moderator Romeo Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    Postów
    5,760
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 2 h 40 m

    Domyślnie

    To jest po prostu zbiornik podciśnieniowy do wyrównywania ciśnień - skoro ci bulgocze to może masz tam wodę?
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000

  6. #5
    Dj_Direct
    Gość

    Domyślnie

    taaaaa wode ... problem w tym ze to bardziej jednak przypomina grzechotke metaliczna niz bulgotanie jak w czajniku czy garnku :/

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •