Witam
na wstępie dodam iz szukałem i znalazłem jeden temat ale nie do konca mnie zadowala ;/ zakupiłem linki oczywiscie prawa i lewa no i co dalej? wiem ze mam sie pozbyc calego tunelu... a jak wyglada kwestia regulacji i mocowania przy kolach?
Witam
na wstępie dodam iz szukałem i znalazłem jeden temat ale nie do konca mnie zadowala ;/ zakupiłem linki oczywiscie prawa i lewa no i co dalej? wiem ze mam sie pozbyc calego tunelu... a jak wyglada kwestia regulacji i mocowania przy kolach?
regulacja i naciąg jest w dzwigni hamulca ręcznego ,a przy kole tylko zaczepiasz ten młoteczek .
A powiedz mi trzeba sciagac kolo? czy z kanału da rade bez sciagania?
heh jakos nie zabieralem sie za to nigdy ;/
ja wymieniałem co prawda w 156 i nie musiałem ściągać kół...
żeby przepchnąć linki to panie raczej kanał a i do zaczepienia linek też lepiej zdjąc koła ,bo po co sie gimnastykować.
Środkowym tunelem i konieczny jest demontaż tylnej kanapy.
STOP CIOTOM DROGOWYM
Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA
Montowałem obie linki i jestem pewien, że trzeba zdjąć obudowę tunelu przy hamulcu ręcznym, ale nie trzeba zdejmować tylnej kanapy. Wystarczająco dużo miejsca jest aby dostać się do otworów w tunelu od spodu, oczywiscie potrzebny jest kanał.
W takim razie szacunek i gratulacje. Ja oddałem alfe w celu wymiany obu linek do znanego wszem i wobec Pablo a on zdejmował kanapę. Nie twierdzę już że jest to konieczne ale u mnie tak się to odbyło.
STOP CIOTOM DROGOWYM
Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA
Już dwa razy wymieniałem przedmiotowe linki. Samochód na kanał, demontaż osłony dźwigni hamulca ręcznego, wymiana linek. Nie zdejmowałem kół, czy też kanapy. To wszystko.
nie trzeba ściągać kół ani wyjmować kanapy czy tunelu środkowego.