Wymiana rozrządu bez blokad V6

[QBA]

He he jak naciągniesz pasek skoro koła masz zblokowane ściskami stolarskimi chłopie zastanów się co piszesz

Andrzej nie przetłumacztysz...

[75andrew155]

Wymienić napęd rozrządu bez blokad to sprytny mechanik zrobi ale muszą być zdjete pokrywy zaworów

[slavol]

He he jak naciągniesz pasek skoro koła masz zblokowane ściskami stolarskimi

Cholercia, jak dobry thiler, czekam na wyjaśnienie jak na start F1 w niedzielę

[Alfista]

He he jak naciągniesz pasek skoro koła masz zblokowane ściskami stolarskimi chłopie zastanów się co piszesz

tylko nie chłopie bo zaraz dym bedzie

[75andrew155]

tylko nie chłopie bo zaraz dym bedzie

Przecież nie napiszę Babo

[-BamBosZek-]

czekam na odpowiedz z niecierpliwoscia

[GrzesiekK.]

Gdyby rozrząd w V6 miał dwa napinacze, wprawny mechanik zrobiłby go OK - jednak napinacz ma tylko jeden ;] Dlaczego na jednym nie ustawimy poprawnie rozrządu to już pozostawiam Wam do przemyślenia ;]

[slavol]

My wiemy że Ty wiesz i parę osób też wie. Ale chcemy wiedzieć co wie na ten temat inny użytkownik. Cholernie mnie to intryguje. Zbeształ w tym temacie masę ludzi, posiadł jakąś tajemną wiedzę i nie chce się podzielić

[QBA]

Gdyby rozrząd w V6 miał dwa napinacze, wprawny mechanik zrobiłby go OK - jednak napinacz ma tylko jeden ;] Dlaczego na jednym nie ustawimy poprawnie rozrządu to już pozostawiam Wam do przemyślenia ;]

Grzechu nie przetlumaczysz bo są mądrzejsi ludzie. Wystarczy zastanowić się nad procedura wymiany paska i po chwili okazuie się że to jednak ma sens... pasek ma się napiac cały a nie tylko od wydechowego walka prawej glowicy do wału.
Po to właśnie luzujemy koła żeby pasek napiol się równomiernie.

[75andrew155]

Nie potrzeba drugiego napinacza, po założeniu paska przekręcasz ręcznie wałem jeden obrót i małe luzy zejdą za zębatkę wału pod napinacz i tam zostanie skasowany luz