Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 166 - Następca 164, czyli flagowa limuzyna Alfy Romeo. Powstała na tej samej platformie co Lancia Thema (posiadała FWD). Montowano w niej silniki: 2.0 TS, 2.0 V6 Turbo, 2.5 V6, 3.0 V6, 3.2 V6 oraz 2.4 JTD. Produkcję zakończono w 2007 roku, do dziś Alfa 166 nie doczekała się następcy.
  1. #1
    sergiusz1988
    Gość

    Domyślnie [166] [166] Hałas

    Trudno mi umiejscowić źródło i powód w miarę równomiernego hałasu paska napędowego. Po zdjęciu paska hałas cichnie. Alfa jest moim pierwszym dieslem więc niewiele wiem o niej. Wiem, że pasek napędza alternator i wspomaganie.Czy jest coś jeszcze co może powodować ten hałas ? Wymieniłem po kupnie autka tylko rolki i pasek rozrządu.Rolek paska napędowego nie zmieniałem.

  2. # ADS
    Akwizytorka
     

  3. #2
    Dj_Direct
    Gość

    Domyślnie

    pokrec w ciszy i spokoju rowniez rolkami paska klinowego i przy zalozonym pasku popatrz jak pracuje napinacz pneumatyczny - czy nie drga za bardzo na wszystkie strony. Ja mialem rowniez przy przejsciach z kolem pasowym wybity napinacz pneumatyczny - a raczej wyrobiona jego sprezyne tlumiaca drgania - praktycznie nie trzymal wcale (w stosunku do tego jak powinien) - i to generuje dosc spory halas. Rowniez moze byc lozysko sprezarki klimatyzacji - tez na tym samym pasku jest klima. pokrec w ciszy kazda z tych rzeczy sluchajac szumu charakterystycznego dla wywalonego lozyska. odnosnie napinacza pneumatycznego - podobno czesciej pada wlasnie sprezyna (widac i slychac przy zalozonym pasku) niz lozysko w rolce.

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •