Temat wałkowany wiele razy , problem jak w temacie , hipotezy to przeładowanie w wyniku zawieszonych , zatartych kierownic turbiny. Moje pytanie zatem czy jest możliwe przeładowanie , kiedy obroty silnika są około 1500 obr/s , przecież wtedy praktycznie turbina nic nie daje. U mnie sztanga jest sterowana podciśnieniem i podczas odpalania jak i podczas przyspieszania jest nieruchoma, pozycja wg. mnie wychylenie max czyli w pozycji hamowania.