Koszt wymiany dwóch uszczelek

[sebekMB]

Od niedawna mam 166 i mechanik jako najpilniejsze rzeczy, zalecił wymianę dwóch uszczelek:
od korektora wydechowego i pod pokrywą zaworów. Pierwsza uszczelka to niby głośna praca silnika, bo faktycznie po odpaleniu wrażenie że to diesel, choć w trasie nie słychać, a druga to wycieki oleju przy zarówno zimnym jak i rozgrzanym silniku. Chciałbym się was poradzić, z jakimi kosztami musze liczyć zakładając, że to te dwie uszczelki, bo i tak wszelkie wymiany to kwestia kilku dni, ale nigdy nie miałem Alfy i dopiero wchodze w temat, a chce zadbać o auto i zacząć od tego co pilne. Mam silnik 2.0 16V 155 TS 1998r i dzięki za wszelkie info o kosztach.

[kwasnybartek]

Jeżeli po odpaleniu chodzi jak diesel to raczej sprawka wariatora który jest już wysłużony i klepie koszt wariatora to około 400 zł a jeśli chodzi o uszczelkę pokrywy zaworów to jest to sprawa 50 zł na allegro u ItalTechnik kupiłem tydzień temu.

[sebekMB]

dzięki za wstępne info, musze znaleść dobrego mechanika, który w 100% będzie pewny co jest do zrobienia i wymiany, jak na razie jest to początek przygody z AR i raczej zmagam z docinkami i złosliwościami niż pomocą ze strony mechaników, ale znajde kogoś kto naprawde rzetelnie podejdzie do tematu i pomoże mi doprowadzić Alfe do dobrego stanu. Mam 2 tygodnie auto i jestem zadowolony, wiem, że musze porobić przy nim, ale już chyba zostane przy Alfie na stałe. Kurcze, mając wcześniej różne marki, w mało którym aucie czułem tak dobrze od 1 jazdy. Ciągle słysze dramatyczne opinie wielu osób, że Alfa to skarbonka i złom, ale nikt z tych osób nie miał Alfy i po początkowym stresie i niepewności, teraz przestaje tym przejmować.

[kwasnybartek]

Ja jestem w podobnej sytuacji bo też remontuje świeżo kupioną 166 2.0 TS i dopiero się uczę tego samochodu a różni się on od mojej 156 znacznie. Mechanikami się nie przejmuj bo ja wiem z doświadczenia że jak któryś mówi że Alfy to złom to zazwyczaj nie potrafią przy nich nic zrobić bo to dla nich za skomplikowane samochody bo całe życie polonezy i golfy klepali w garażu.
Jeżeli chodzi o wymianę wariatora to pasuje to zrobić razem z rozrządem żeby się dwa razy za to nie zabierać a rozrząd w silniku 2.0 ts to droga impreza bo Alfa potrafi być skarbonką ale z drugiej strony to do jakiego auta nie trzeba dokładać złotówki? Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów to prosta sprawa, można zrobić samemu jak ma się dwie ręce, odrobinę chęci i pojęcia. U siebie wymieniłem we wtorek bo lekko zaczynała podciekać, wymyłem sobie potem cały silnik z wierzchy i od spodu i teraz mam czyściutki piękny silniczek i satysfakcję że to moja zasługa.