pasek rozrządu lepiej dayco bo gates ma połokrągłe zęby i nie pasują na koła rozrządu - wyślizgują sie...
pompa wody bugatti jest ok
INA lubuje się w łożyskach wysokoobrotowych (igiełkowe itp) więc rolki powinny być dobrej jakości, pasek rozrządu wg mnie lepszy byłby Dayco jak kolega wyżej napisał a co do pompy powinna być git![]()
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
Odgrzewam temat, bo w sumie powyżej jest napisane co będzie ok,
a ja chcę wiedzieć co będzie najlepsze. A więc do 2.0TS potrzebne są:
1. Pasek rozrządu: Najlepiej Dayco, bo ma ząbki trapezowe, takie jak oryginalny pasek, a nie półokrągłe jak np. robi Gates.
2. Pasek na wałek wyrównawczy (balansowy): Dayco
3. Rolka napinająca pasek rozrządu: INA - ponoć idą na pierwszy montaż. Prawda to? Chyba nie... włosi by niemców wzieli...
4. Rolka napinająca pasek balansowy (wyrównawczy): INA
5. Rolka prowadząca pasek rozrządu: INA - ponoć idą na pierwszy montaż.
Opcjonalnie:
6. Wariator: Koniecznie pozmianowy o nr 55202772
7. Pompa wody: SKF, bo ma metalowy wirnik. Plastikowy się w 3.0V6 łamały.
Wszystko ok?
Były: Fiat 126p 650; Honda Civic 1.4i EJ9; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic
Jest: Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed

Ina nie szla na pierwszy montaz, jak sie nie myle to Ruville,
166 3.0 V6 24v 2007-
155 2.0 16v 2002-
164 3.0 V6 12v 2002-2006 155 1.7 TS 1999-2002
Czego by nie założyć to praktycznie wszystko wytrzyma to 60 tyś. km.
http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
SERWIS KLIMATYZACJI
Wypożyczę oryginalne blokady rozrządu: TS 16v 1.8-2.0; V6 24v 2.5-3.0
Pomiar grubości lakieru.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki