Przymierzam się do wymiany kierownicy ze skórzanej na drewnianą. Z wymianą w 156tce sobie poradziłem. Jak jest w tym modelu?
Wymiana kierownicy
Przymierzam się do wymiany kierownicy ze skórzanej na drewnianą. Z wymianą w 156tce sobie poradziłem. Jak jest w tym modelu?
Jeżeli to zwykła kierownica (tzn. bez sterowania radiem) to zajmie Ci to 10 minut. Odkręcasz poduszkę (3 śruby), odpinasz dwie wtyczki, odkręcasz nakrętkę i ściągasz kierownicę. Ja dorobiłem sobie ściągasz bo nie chciała zejść ręcznie.
Przy sterowaniu radiem z kierownicy jest tylko dodatkowa wtyczka więc nie jest to trudniejsze niż wymiana kierownicy bez tego gadżetu.
Ogólnie nie jest to trudne: odpinasz aku, odkręcasz poduszkę (3 imbusy od tyłu kierownicy), odkręcasz centralną nakrętkę i ściągasz kierownicę ściągaczem (raczej jest niezbędny). Jedyna trudność to możliwość przestawienia kierownicy o ząbek.
Dzięki za rady. Widzę, że nie bedzie problemuKiera przed FL.
mnie zeszła bez sciagacza, wystarczyło troche szarpnąć ale fakt wymiana kierownicy jest bardzo prosta
Awaria poduchy może się pojawić? Czy tylko przy załączonym zapłonie?
Jeśli włączysz zapłon bez podpiętej poduszki to na bank masz błąd (niekiedy trudny do usunięcia).
Odgrzeję nieco wątek. Jak odłączyć poduszkę powietrzną? Widoczna jest wtyczka pod kolumną kierownicy, ale jej odłączenie nie ułatwia mi zadania. Poduszka połączona jest źółtym przewodem, który poprowadzony jest obok wieloklinu.
nie ma problemu tam jest taka żółta płytka którą się odpina i można odsunąć przewódNapisał feecle
Masz rację, ale mnie chodzi o żółtą taśmę poduszki. Przewód o którym piszesz można łatwo odłączyć złączem, które jest osadzone na żółtej tekturowej płytce.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem