Jakie tuleje do tylnego zawieszenia ??

[majkel_dg]

Witam
Mam takie pytanko chodzi mi jakie są tuleje na tylnym dolnym wahaczu bo na allegro są różne rodzaje i niewiem którę mam wybrać (nie zabardzo sie znam na tym). Dla podpowiedzi dodam ze tylne koła mi sie rozjechały i wyglada to tak / \ wiem ze to przez te tuleje. czy moze mi ktoś wrzucic linki do allegro które to są tuleje ?? Czy bardziej mi sie opłaca kupić cały wachacz ??

 

[marek230482]

Nr aukcji 1746621994.
Kupilem jakis czas temu i ok.

 

[Numberuno]

W tylnym zawieszeniu masz z każdej strony 4 elementy, których zużycie może powodować pochylenie kół na minus. Są to: Wahacz dolny, wahacz górny, tuleja zwrotnicy i drążek pionowy "zetka". W wahaczach dolnych, zwrotnicach i zetkach możesz wymieniać tuleje, natomiast wahacz górny tylko nowy bo tam się prędzej zużywa sworzeń. Najlepiej wymienić to wszystko razem. Wydasz tysiaka na części + robota ale masz spokój na dłuższy czas. Jak wymienisz jedno będziesz dalej narzekał, że nie prowadzi się dobrze ze względu na nierównomierne zużycie poszczególnych elementów.

 

[marek230482]

Tysiak na wszysto nie starczy nawet w zamiennikach masz racje ale mysle ze kolega powinien sie pofatygowac do fachowca zeby sprawdzil czy na pewno wszystko musi wymieniac. Do fachowca ktory sie zna na 166.

 

[Numberuno]

450zł za górne wahacze, 150 za zetki, 120 na tuleje zwrotnicy i PU na dolny wahacz, więc starczy. Sprawdzić można też samemu, wystarczy zdjąć koło, brecha w dłoń. Odkręcić górną śrubę zetki i wszystkim można ładnie poruszać. Górny wahacz jeśli jest odpowiedzialny za większe pochylenie, będzie miał duży luz na sworzniu. Na dolnym też ładnie widać, czy tuleje są sztywne, tak samo zwrotnica. Zetkę mamy odkręconą więc też można sprawdzić sztywność gumy.

 

[marek230482]

hehee ale nie policzyles drążkňw zbierznosci jak juz mowimy o kpl zbieznosci dlatego pisalem ze na komplet nie starczy. A jak juz to wszystko robic to sprawdzic tuleje sanek - z dwie stowki ale dobra. Wazne zeby sprawdzil co i jak a z tego co napisal wnioskuje ze nie ima sie prac przy zawiasach (domniemam) wiec choc dobra metoda Numberuno to kolega raczej sobie nie poradzi.

 

[majkel_dg]

sprawdzał mi to diagnosta na szarpakach itp i mowił mi tylko o tych dolnych bo mówił że reszta wygląda w porządku. Czyli jesli to jest to i wymienie te tuleje to powinno być juz ok ?? ten zestaw kosztuje 180 zł a za 189 jest nowy wachacz na allegro to co się bardziej opłaca ??

 

[Numberuno]

Pisałem Ci wcześniej, że do diagnozy tylnego zawieszenia trzeba koniecznie zrzucić koło. Jeśli samochód będzie stał na kołach nic Ci nie wyjdzie oprócz właśnie dolnego wahacza, bo wszystkie inne będą tak ponaciągane, że nie będą się ruszały na szarpakach.

 

[marek230482]

Bez breszki nie sprawdzisz. Nie wierz diagnostą nie opłaca się wahacza bo potrzebujesz jeszcze tuleję pływającą zwrotnicy. A zestaw ma wszystkie tuleje.

 

[Numberuno]

Tuleje zwrotnicy to kup koniecznie Lemfordera. To solidna firma i będziesz miał spokój na bardzo długi czas

 

[KozioŁ]

sprawdzał mi to diagnosta na szarpakach itp i mowił mi tylko o tych dolnych bo mówił że reszta wygląda w porządku. Czyli jesli to jest to i wymienie te tuleje to powinno być juz ok ?? ten zestaw kosztuje 180 zł a za 189 jest nowy wachacz na allegro to co się bardziej opłaca ??

Który nowy wahacz na tył kosztuje 189 zł?? Wrzuć linka!!

 

[majkel_dg]

sorki zle spokrzalem za 189 jest na przod wachacz... to z tego co mowicie ze 1000 zł na zrobienie tego potrzebuje to alfa mi troche postoi na parkingu ... chyba ze znacie jakis sklep gdzie tanio dostane takie czesci ??

 

[marek230482]

To juz jest najtaniej dobrze Ci radze znajdz kogos kto sie zna na tych autach i oceni co naprawde masz do wymiany.

 

[KozioŁ]

Sprawdź najpierw dokładnie czego potrzebujesz. Może tylko tuleje do wymiany a może tylko któryś z wahaczy np. zetka.

 

[majkel_dg]

ok a co to jest ta zetka ?

 

[Alfista]

bosshh zdejmij koło i bedziesz wiedział

 

[marek230482]

Kolego majkel. Wlacz ePer i przesledz jak jest zbudowane zawieszenie tyl w 166. Zobaczysz wtedy ile tam jest elementow!! Musisz zdjac kolo i sprawdzic wszystkie polanczenia breszka. Te ktore maja luz sa do wymiany. Jezeli nadal nie rozumiesz i nie wiesz jak sprawdzic to po prostu sie do tego nie nadajesz i musisz pozostawic sprawdzenie komus innemu. Sprawdzenie zawiasow to nie to samo co ustawienie stacji radiowej. Trzeba miec choc jako takie pojecie o tym.

 

[Numberuno]

Niestety kupując bądź co bądź stare auto tej klasy za 10 czy kilkanaście tysięcy złotych musimy liczyć się z tym, że w ciągu powiedzmy 2 lat będziemy musieli do niego dołożyć kolejne 10tys żeby wszystko było tak jak powinno. Tego nie przeskoczysz i trzeba było się z tym liczyć przed zakupem. W ogóle według mnie kupno 166 w tym wieku bez bladego pojęcia o mechanice i nie potrafiąc zrobić niczego samemu to nieporozumienie. W Polsce mechanicy mają ogólnie rzecz biorąc wyj...ane na bardzo wiele rzeczy i jak sam o nią nie zadbasz, nie przeleżysz pod nią kilku-kilkunastu weekendów, to za chwile powiesz, że Alfy są do D bo władowałeś kupę kasy na części i mechaników, a dalej coś jest nie tak. A zawieszenie tylne może i jest skomplikowane, ale wymiana poszczególnych części jest według mnie wręcz banalnie łatwa. Kiedyś miałem Golfa II i o wiele więcej pracy trzeba było włożyć w wymiany, głównie na poukręcane łby śrub i same śruby. Tu się wszystko ładnie rozkręca i także składa z powrotem.

 

[majkel_dg]

posprawdzałem tak jak mówiliście breszką razem z mechanikiem spedzilismy okolo godziny na to i rzeczywiscie będą tylko tuleje do wymiany i gumy od stabilizatora, pojecie jako takie o mechanice mam ( wczesniej mialem fieste mk3 i wymieniłem w niej chyba wczystko co się dało i jakis tam zmysl techniczny tez posiadam) ale pytam Was dlatego ze jestem swieżym uzytkownikiem alfy i ucze się jej dopiero wiec wiadomo ze wszystkiego nie wiem, po to jest chyba stworzone to forum? .Numberuno nie porywałbym sie na alfe jesli wiedzialbym ze nikt mi przy niej nie pomoze . Myslalem że to zawieszenie wyglada gorzej ale nie ma się czego bać zamawiam czesci i w weekend sobie to sam wymienie dzięki wszystkim uprzejmym za podpowiedzi a tak przy okazji znalazłem producenta tuleji do alfy jakby ktoś potrzebował to wrzucam linka http://tedgum.pl/sklep/index.php?cPath=47_941 wydaaje mi sie ze ma w miare fajne ceny

 

[Numberuno]

To jak będziesz miał już wszystko rozkręcone, posprawdzaj jeszcze raz poszczególne elementy. Kiedy będą uwolnione, na pewno będziesz w stanie sprawdzić nawet mały luz.