A jak go skasujesz i naciśniesz obieg wewnętrzny to nie wraca wtedy przypadkiem?
A jak go skasujesz i naciśniesz obieg wewnętrzny to nie wraca wtedy przypadkiem?
Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html
Panowie szybka prośba do kogoś komu wyświetla się "Momentary...".
Temat polega na tym, aby w MES'ie wybrać właściwą dla siebie AR166, podłączyć się do Insrument panel i odczytać błędy.
W nastepnej kolejności wybrać Lancie Lybre i tam podłączyć się do klimy i wtedy odczytać błędy. wskazania parametrów bieżących nie banglają, ale chodzi mi o same błędy, czy tak da radę.
Proponuję użyć ELM'a, bo KKL bardzo szybko zrywa komunikację przez zły kod ISO.
Może by napisać do twórców softu aby pochylili głowy w końcu nad tą nieszczęsną klimą
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Czyli, że do klimatyzacji idzie się podłączyć, dobrze myślę?
P.s Damian wyloz bezpiecznik 30a na podszybiu to ci.pożądany błąd wyświetli
Ostatnio edytowane przez KaaC ; 01-07-2015 o 22:45
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
u mnie co jakis czas pojawia sie tez taki komunikat "air conditoner" itp. itd. Wtedy nie moge zmienic tylko kierunku nadmuchu(klimatyzacja dziala,chlodzi,sila nadmuchu i temperatura tez). Jesli nadmuch mam na twarz i pojawi sie ten komunikat to juz nie mam mozliwosci przestawienia nadmuchu np na szybę-musze wylączyc silnik i po ponownym odpaleniu moge sterowac kierunkami nawiewu...co to moze być?...zmienialem juz kiedys wentylator i gniazdo bezpiecznika w podszybiu a powyzszy problem co jakis czas wystepuje...moze jakis przekaznik jest jeszcze do sprawdzenia?
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Witam,
Mam podobny problem. Momentary connection to air conditioner faulty. Po włączeniu silnika nadmuch działa z całej siły, nie można zmienić żadnych ustawień bo interfejs nie odpowiada na żadne przyciskanie. Sprawa jest też w miarę przypadkowa. Działa raz, raz nie działa. Działa parę dni. Nie działa parę dni.
Jakieś wskazówki?
tak sie zastanawiam czymoze to nie jest wina panelu pod ICSem. Moze tam jest jakas usterka a kiedys wyciagajac ICSa rzucil mi sie w oczy obudowany czarnym plastikiem podluzny panel zwiazany z klimatyzacją.Mam taki panel w drugim aucie wiec podmienie go,ktoregos dnia...moze cos z tego bedzie
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Ktoś ma w końcu rozwiązanie o co chodzi? Ja walczyłem z czarnyn panelem pod ics przeczyscilem styki poprawiłem mocowanie i lipa nie działają mi nawiewy a czasami działają bez problemu więc już nie wiem o co chodzi ktoś ma jakieś info jak to naprawić?
Sprawdź wtyczkę od dmuchawy, może być luźna i pomyśl czy to nie zależy od zamykania maski czy od wertepów.
Alfa Romeo 166 V6 3.2 Ti
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie
A gdzie szukac wtyczki od dmuchawy??