Mój przypadek z momentary connection jest dosyć ciekawy. Też mi się zdarzało i przypadkowo wyczaiłem, że jak się pojawi to minimalnie cofnę kluczyk w stacyjce a komunikat znika i wszystko wraca do normy
Mój przypadek z momentary connection jest dosyć ciekawy. Też mi się zdarzało i przypadkowo wyczaiłem, że jak się pojawi to minimalnie cofnę kluczyk w stacyjce a komunikat znika i wszystko wraca do normy
U mnie komunikat pojawił się zaraz po pierwszych momentach włączania klimy, końcówka czynnika za tydzień jadę dobić więc zobaczymy czy zniknie. Wcześniej kiedy problem się pojawił przeczyscilem styki bezpiecznika już zmieniony na duży i zmieniłem Przekaznik i pół roku spokoju
Ciekawe to z tym czynnikiem i kluczykiem.Od razu sprawdzilem i u mnie to jednak nie dziala.Od ewentualnej malej ilosci czynnika ten blad u mnie tez sie nie pojawia,bo wywala go jak nawet sam nawiew jest wlaczony-w trybie economy(raz po minucie od odpalenia raz po 30 minutach a raz od razu).Najlepsze jest to,ze podczas tego bledu klimatyzacja dziala,da rade ja wlaczyc i wylaczyc,problem stanowi tylko brak mozliwosci regulowania temperatury-blad zapali sie gdy na blacie jest ustawione np. 22st. i nawet jak dam low to dmucha tymi 22 stopniami. W poprzednim aucie natomiast po wywaleniu bledu takze klima dziala ale nie dalo sie sterowac nawiewem-jak zapalil sie blad i nawiew byl na szybe skierowany to nie dalo sie go juz przestawic np. na nogi.dopiero po wylaczeniu silnika i ponownym wlaczeniu zaplony wszystko wraca do normy...ale o tym juz pisalem wczesniej. Pozostaje mi sprawdzic wszystkie bezpieczniki,centralki i przekazniki zwiazane z ukladem klimatyzacji i liczyc ,ze stanie się cud [emoji3526]
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Przecież ten błąd może się pojawić nawet jak któraś z klap na sekundę przytnie. Najczęściej od obiegu wewnętrznego bo to najsłabszy punkt. Ale i od klapy sterującej ciepłem. Tak więc strzelanie i szukanie po omacku mija się z celem. Może to być dowolny czynnik mający wpływ na działanie układu wentylacji. Może być ich dziesiątki.
Ktoś kiedyś pisał, że niby odczytał co konkretnie jest ukryte w sterowniku gdy ten komunikat się pokazuje. Ale to było dawno i nie wiem czy examinerem się łączył czy jakimś innym oprogramowaniem z laptopa.
U mnie był spalony bezpiecznik service 10A pod kierownicą.
Wymieniłem ale błąd jak był tak jest.
W mojej błąd spowodowało najprawdopodobniej to o czym Marek pisze, czyli przycięcie się klap. Podczas jazdy w zimie nagle przestało grzać i było słychać, że nie przestawia nawiewu jak zmieniam kierunek. Ale to jakaś chwilowa fanaberia tylko, bo klapy się odcięły i śmiga teraz ok.
No to niezła kapa bo nie uśmiecha mi się jezdzić bez klimy i w ogóle niczego, ogrzewania szyb, wentylacji, etc...
No a u mnie jeśli jeżdżę bez klimy i wyskoczy ten błąd mogę regulować temperaturę siłę nawiewu i kierunek więc obstawiam jakiś błąd właśnie klapy sterującej tak jak marek pisał innej opcji nie ma chyba że to ten cholerny czytnik lub stary filtr kabinowy gdzieś czytałem że może on też mieć wpływ na ten błąd ale to naprawdę zabawa po omacku
A jesli to blad klapy sterujacej to co nalezy w tym wypadku sprawdzić? centralke,wtyczke,bezpiecznik,wiązkę? ja to wszystko juz kilka razy przegladalem,czyscilem,psikalem,mierzylem miernikiem itp. nawet odlaczalem wtyczke od klapy przy wymianie dmuchawy wlaczalem wtedy klimatyzacje,nawiewy i blad nie wyskakiwal wiec w moim przypadku rowniez to nie od klapy sterujacej.w moim przypadku podejrzewam gdzies niestykanie(brak kontaktu) jakiegos przewodu lub cos podobnego.po prostu moze nie przejrzalem dokladnie calej instalacji.moze bezpiecznik jakis luzny lub cos w tym stylu.ponownie metodą prob i bledow bede musial szukac...Napisał Michal76
Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
Mnie też czeka przegląd wszystkiego raz jeszcze ale najpierw nabije klime zmienię filtr i zobaczymy co jest grane. Ale jak o tym pomyśle to aż się odechciewa
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
