Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 31
  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    WA
    Auto
    166 3.2 V6 TI
    Postów
    305

    Domyślnie Czyszczenie turbo w warszawie, bądź okolicach

    Jak w temacie.

    Potrzebuję namiar na dobrego i najlepiej sprawdzonego fachowca, który zajmie się wyjęciem, następnie czyszczeniem turbo, a następnie włożeniem omawianego podzespołu z powrotem do autka. Jeszcze jakby był tani, to już w ogóle, no ale dobry nie znaczy tani zazwyczaj...

    Od razu uprzedzam, że nie posiadam kanału, żeby bawić się w w/w operację, chociaż taka opcja wiadomo była by najlepsza i najtańsza

    Powód: zapieczone kierownice turbosprężarki.

    Najlepiej Warszawa, bądź jej okolice.


    /Grzesiek
    Alfa Romeo 166 3.2 V6 TI

    /Grzesiek

  2. #2
    Jawor83
    Gość

    Domyślnie

    Kiedyś miałem 156 2.4 136KM. I niestety padło turbo.
    Oddałem turbinę do regeneracji na ulicę Kaskadową (Żoliborz). Niestety wtedy trzeba było turbinę przynieść osobiście.
    Może teraz mają jakiś warsztat/serwis. Powinni mieć jakąś stronę w necie.
    A namiar na nich dał mi brat cioteczny który ma serwis subaru i wszystkie turbiny regeneruje u nich.

  3. #3
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    WA
    Auto
    166 3.2 V6 TI
    Postów
    305

    Domyślnie

    Dzięki kolego za podpowiedź.

    Rozeznałem się w temacie i... za dodatkowe 300 - 400 zł będę miał regenerację całej turbiny... a na razie nie potrzebuję tego.

    Zatem prośba do forumowiczów o opis, jak w 166 2.4 JTD CF2 wyciągnąć turbinę?

    Na "instalatorów" mają warsztat "na godziny", zatem sam się raczej pokuszę o wyjęcie turbo, a następnie jej wyczyszczenie.
    Alfa Romeo 166 3.2 V6 TI

    /Grzesiek

  4. #4
    duster
    Gość

    Domyślnie

    Jak będziesz miał problem z wyjęciem turbo , to dzwoń 511841300 , moje drzwi są 15 metrów dalej.

  5. #5
    Moderator Romeo Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED
    Postów
    8,564

    Domyślnie

    Zaprowadź auto do Pawła i ci zrobi wszystko:
    http://www.pablogarage.pl/
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  6. #6
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    z tego co patrrzałem (tez mam zapieczone łopatki) to najlepiej wyjąć z kolektorem i odkrecic przy dwururce, duzo roboty z tym raczej nie powinno byc.. w necie jest pełno filmikow jak wyczyscic geometrie

  7. #7
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    WA
    Auto
    166 3.2 V6 TI
    Postów
    305

    Domyślnie

    Turbo wyjęte:
    - 10 nakrętek (lub wraz ze szpilkami) przy kolektorze wydechowym (12tka nasadka, najlepiej na 10 cm przedłużce i dłuższej rękojeści)
    - 3 śruby przy połączeniu "ucha" idącego od turbiny do pierwszego wydechu - ucho również przykręcone jest do turbo, ale mówię o połączeniu ucha "niżej" (13tka, najlepiej dostęp z kanału - ja dałem radę po podniesieniu auta na podnośniku)
    - 1 śruba przykręcona do głowicy, (kątownik idący od połączenia kolektor wydechowy <-> turbina) - śruba dostępna mniej więcej na środku, pod kolektorem wydechowym, na lewo od połączenia kolektor - turbo (z tego co pamiętam 13tka)
    - odłączenie rury turbo <-> intercooler oraz dolot powietrza <-> turbo
    - rozpięcie opaski zaciskającej wężyk odprowadzający olej z turbo, od strony turbo - nie trzeba ściągać od razu tego wężyka, zejdzie sam, jak będzie się wyciągać turbo (najlepiej mieć dostęp od strony kanału, chociaż j.w., dałem radę, po podniesieniu na podnośniku) - jak ciężki będzie dostęp, żeby rozpiąć wężyk, to warto jeszcze odkręcić osłonkę tego wężyka - jest to blacha przykręcona dwoma śrubami (łebek 13tka), przysłaniająca wspomniany wężyk od rury wydechowej (temperatura)
    - odkręcenie przewodu doprowadzającego olej do turbiny (17tka nasadowa)

    Mogę dodać tylko tyle, że warto dzień wcześniej popryskać wszystkie nakrętki / śruby WD-40 lub CX80 (Leroy Merlin) - u mnie nic na szczęście nie było zapieczone, wszystko ładnie się odkręciło.

    Mam nadzieję, że komuś przyda się opis - jak dam radę i nie zapomnę, to zrobię jakieś foty i wrzucę do "zrób to sam".

    Czyszczenie turbo zaczynam dopiero dzisiaj...
    Alfa Romeo 166 3.2 V6 TI

    /Grzesiek

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar pampik
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
    Postów
    2,169

    Domyślnie

    z praktycznych porad co do czyszczenia turbo to zrób sobie "cechy" na łączeniu strony ciepłej i zimnej żebys złożył identycznie. Samo rozpołowienie nie jest trudne tylko musisz dobrze rozgrzać ( ja ogrzałem opalarką) muszlę w miejscu łączenia i stukac młotkiem do okoła żeby w miarę równo schodziła -. Luz między obudową a wirnikiem jest znikomy więc uważaj żeby go nie pokrzywić własnie przy sciąganiu i za mocnym wyciśnięciu jeden str. Spokojnie i z wyczuciem Samo czyszczenie środka turbiny ze zmienną geometrią jest ładnie opisane tutaj -------> http://www.youtube.com/watch?v=7v94DGI2h7I miłej pracy


    a no i nie ruszaj śruby kontrującej na dzwigni zmiennej geometrii. Sciągnij zawleczkę i sciągnij cały siłownik ale nie baw sie jego ustawianiem bo popsujesz :d
    Ostatnio edytowane przez pampik ; 12-09-2011 o 12:59

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar pampik
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
    Postów
    2,169

    Domyślnie

    iiiiiiii jak Ci poszło ??

  10. #10
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    WA
    Auto
    166 3.2 V6 TI
    Postów
    305

    Domyślnie

    Z racji tego, że nie mam piwnicy, to robię wszystko na balkonie - problemem jest wcześnie zachodzące słońce

    Ale turbina rozebrana, przedwczoraj kilka części trafiło w "ręce" nafty.
    Problemem była 1 śruba części gorącej, która była tak zapieczona, że skończyło się to odcięciem jej łba...
    Jeżeli chodzi o stukania dookoła, żeby oddzielić część gorącą od części z wirnikiem, to nie stukałem w część gorącą, jak to wywnioskowałem z Twojej wypowiedzi, a w część zimną - po 15 - 20 minutach poszło

    Wirnik części gorącej jest troszeczkę poharatany, ale ogólnie jest ok.
    Kierownice - hmm... albo mi się wydawało, albo jedna ze śrub torx była "za mocno" dokręcona, gdzie kilka kierownic ciężko chodziło / blokowało się, albo po prostu sporo nagaru tam było.

    Dziś zamierzam powalczyć z wykręceniem części śruby, która została w części gorącej (zrobię z niej śrubę na klucz płaski - piłowanie + nasadka z końcówką płaską oraz długa rękojeść - musi to się wykręcić) oraz zamierzam lekko papierem ściernym przeczyścić pierścień, kierownice itp., i jak da radę, to zacząć skręcać.

    Gruszka podciśnienia działa, chociaż bardzo opornie, no ale jak wyczytałem, tak ma właśnie być.

    Dzięki za sugestie!
    Alfa Romeo 166 3.2 V6 TI

    /Grzesiek

Podobne wątki

  1. Dobry mechanik w Warszawie lub okolicach (zachód)
    Utworzone przez losdamianos w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 12-07-2018, 14:54
  2. Czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych w Warszawie
    Utworzone przez Daroo84 w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-05-2014, 19:13
  3. Gdzie w Warszawie lub okolicach mogę sprawdzić VIN Alfy?
    Utworzone przez mpiotrek w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-06-2013, 18:41
  4. Piaskowanie w Warszawie/okolicach
    Utworzone przez Yacek w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-03-2013, 11:22
  5. Dłuuuga prosta do zamykania licznika w Warszawie lub okolicach
    Utworzone przez meason w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 61
    Ostatni post / autor: 13-12-2012, 22:26

gdzie czesci turbospręzarka w warszawie

przelicznik vac na psi

samoczyszczenie turbiny

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory