Czy istnieje mozliwosc "podciągnięcia" sprzegła?

[Czarek]

tak jak w temacie wiem ze sprzegło sterowane jest hydraulicznie ale czy mozna je jakos podciągnąc?? zauwazyłem ze powyzej 2500rpm czuc delikatny uslizg sprzegła. za odp dziekuje z góry.

[piter1984]

nie można...
może masz zapowietrzony układ... odpowietrzasz jak hamulce.
ten uślizg to nie jest przestawienie geometrii turbiny ?

[Czarek]

no własnie trudno mi to opisac. bo normalnie z miejsca ma siłe i jest zwawa a tak najbardziej od 3 biegu powyzej 2,5tys obrotow czuc takie jakby cos ja przydławiło na chwilke a pózniej z mniejszym impetem sie rozpędza.

[george11]

jesli wciskasz gaz do dech , obroty rosna a predkosc nie, to sprzeglo sie slizga.
jesli jest tak jak pisze to pomoze tylko wymiana.

jesli bylby problem z wysprzeglikiem,(przecieka, zapowietrzony)nie wrzucił bys biegu lub by bardzo zgrzytalo.


pzd

[Czarek]

patrzylem dzisiaj i jest tak czuc dopiero to od 3 biegu do 6, wrzucam 3 i gaz w podłoge auto zbiera sie sie jak burza dochodzi do 2500rpm czuc takie jakby przydławienie ale zarazem szarpniecie do przodu i zmienia sie jakby dzwiek silnika na taki dorazniejszy a auto dalej ciagnie predkosc rosnie czyli sprzegło odpada. kurde trudne do wytłumaczenia te zachowanie i jest tak zawsze gdy tylko przekroczy sie 2500rpm trwa to sekunde a pozniej jest ok. jakis pomysł macie co to??

[george11]

masz zmienna geometrie turbo?

[pampik]

każde 2.4 ma zmienną geometrię turbiny w 136 km sterowaną mechanicznie później już coś pokombinowali

[george11]

a to cos nowego, mechaniczne sterowanie gemetri?? chyba Ci sie cos pomyliło z West Gate'm kolego.

pzd.

[armo]

w 166 nie ma żadnego zaworu west gate jest zmienna geometria sterowana mechanicznie ciśnieniem (wersja 136km)

[Mata]

To o czym piszesz to moment kiedy zmienia się geometria i czuć taki inny "ciąg auta tak inaczej chodzi silnik i przyspieszenie jest odczuwalnie inne ale nie mocniejsze"... Trudne do opisania ale ja podejrzewam na 90% że to o to chodzi. U mnie pojawia się to około 2800rpm.