Konstrukcja napędu pompy oleju i wałka wyważającego 2.4 JTD. wiecie jak??

[Czarek]

witam mam swoja od kilku miesiecy jak ja kupywalem cos nie mocno, ale rechotalo od strony rozrzadu i paskow. nie bylo niepokojace, ale rechotalo jakby ktoras rolka byla wywalona. po kilku wizytach w warsztacie wymieniono kompletny rozrzad pozniej tez pasek pk, wszystkie rolki oraz lozyska w prawie calym osprzecie (a ze robilem wszystko na najlepszych czesciach kosztowalo mnie to pare tysi) a rechot i tak pozostal.
po ostatniej wizycie zdjeli pasek pk odpalilem i nasluchali i doszli do wniosku, ze rechota pod deklem z prawej kola pasowego na wale. teraz nie wiedza czy naped przekazywany jest lancuchem czy trybami czy moze jakies lozysko. mowili, ze siedzi jeszcze w tym silniku z przodu walek dowazajacy bo jednostka pieciocylindrowa. macie moze jakies schematy lub rysunki jak to jest zbudowane albo wiedze- to podzielcie sie prosze, bo raczki opadaja

[żuwik]

Rada pierwsza - zmień warsztat. Jeśli 5 garków potrzebuje doważania to...

Rada 2 tak na szybko - temat niedawno poruszany w którymś wątku - łańcuszek pompy oleju łapie luz, ma to prawie każdy CF2 i nie jest to groźne.

[pampik]

dokładnie tak jak kolega wyżej. Zwróc jeszcze uwagę czy rano jak go odpalisz tez grzechocze. Jak sie to nasila w miarę rozgrzania silnika to na bank pompa oleju. Jest ona na łańcuszku i po prostu się naciąga i czas na jego wymianę. Jak tego nie zrobisz na dniavch nic sie nie stanie ale w pamięci trzeba mieć.

A tak w ogóle trzeba było najpierw zapytac niż wymieniac wszystko po kolei ..... to standartowa przypadłość tego silnika - też taki mam :d

[stanlizak]

Kolego,
temat był "wałkowany" wiele razy, pompa oleju jest napędzana łańcuszkiem (to on jest głośny szczególnie gdy jest rozgrzany silnik), wałek wyważający jest napędzany przez pompę oleju.
W silnikach 2.4JTD 10V był wałek wyważający.
Zwróć uwagę mechanikowi (gdy dojdzie do wymiany pompy oleju), że śruba mocująca piastę koła pasowego do wału ma lewy gwint.
Zdjęcia pompy oleju znajdziesz na Allegro.

[Alfista]

ta pompa moze grzechotać i 200tys a i tak sie nic nie stanie... nową zmienisz i po 50tys masz to samo bo to poprostu wada fabryczna która na szczescie nie ma negatywnych konsekwencji..

zmien mechanika bo widać ze nie ma zielonego pojęcia o tych silnikach a to przeciez temat stary jak świat!!!

[żuwik]

Faktycznie walnąłem gafę - wałek jest. Co nie zmienia faktu, że wg mnie jest to abstrakcja.

[Czarek]

wiem ze moglem zapytac ale wyszlo jak wyszlo to moje pierwsze AR i czlowiek dopiero sie uczy takze dziekuje za info obcykalem ten temat rowniez na forum lanci, to ze sruba ma lewy gwint to wiem bo podczas wymiany rozrzadu wymieniali tez uszczelniacz walu bo zaczynal sie pocic to kazalem wymienic. cieszy mnie tylko ze nie jest to takie pilne w wymianie bo teraz zainwestowalem w zawieszenie a za to sie wezme za miesiac a w zwiazku z tym mam pytanie czy sa jakies zamienniki tych pomp czy tylko aso i gdzie najtaniej kupic??

[Alfista]

taki drobny szczegół.. jak zmieniali uszczelniacz od strony rozrządu to wazne jest tez aby dać nową srube na tym kole i dokrecic dokładnie takim momentem jaki jest w ksiązce - ta sruba sie uplastycznia i jest w zasadzie jednorazowego użytku (moze sie urwać/odkręcic i sciąć klin na kole)