Czy uszkodzona końcówka drążka kierowniczego ma wpływ na pochylenie koła?
Czy uszkodzona końcówka drążka kierowniczego ma wpływ na pochylenie koła?
uszkodzona koncowka drazka kierowniczego wplywa na zbieznosc kółNapisał SportoweSerce
Dziękuje, że ktoś w końcu wytlumaczyl mi czym jest moment obrotowy.
Marku te przytyki są zupełnie nie potrzebne. Raczej wiekszośc osob zrozumiała o co chodzi, że musi złożyć się naprawdę dużo zależności, aby takowa siła wystąpiła. Radełka to trochę kiepski pomysł jako zabezpieczenie, w tym konkretnym przypadku.
Jeśli już zabezpieczać to tylko zabezpieczenia w postaci kołka zabezpieczjacego, bo tylko takie rozwiązanie daje nam niemal 100% pewności, ale tutaj trzeba by to inaczej zaprojektować .
Ostatnio edytowane przez misza007 ; 18-03-2018 o 23:08
Żadne przytyki. Po prostu zwróciłem uwagę na coś oczywistego. Biorę pod uwagę to co może się stać. A Ty upierasz się że to nigdy się nie stanie. Może faktycznie macie rację że ściśnięcie wystarczy. Skoro wahacz będzie luźno się obracał na zewnętrznej części.
Bardzo doby pomysł z tym mimośrodem, jedynie zamiast gumy daj PU, nie wytrze się z czasem ( mam PU czerwony z Olkusza ponad 100 tyś i zero luzu), swoją drogą to ciekawe co za kretyn wymyślił w oryginale że metal ma się obracać w gumie. Od siebie dodam że w 166 im wyżej auto stoi tym bardziej kładzie się koło do środka.
Ostatnio edytowane przez sqadak ; 19-03-2018 o 19:42
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
