Strona 4 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 62

Temat: Kapitalny remont tylnego zawieszenia

  1. #31
    Użytkownik Świeżak Avatar ArtoKucior
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Płońsk / Płock
    Auto
    Jest: Alfa Romeo 166 2,4jtd 2000r. Alfa Romeo 166 2,4jtd 2004r. Były 2x Lancia Thesis
    Postów
    180

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krzemol Zobacz post
    Pozwolę sobie odkopać trupa bo już mi głowa puchnie od szukania informacji o zawieszeniu z tyłu. Generalnie chcę zrobić całość i po małym "riserczu" przygotowałem wstępnie sobie takie zamówienie + amory Kayaba prawdopodobnie (tam samo na przód). To wszystko czy czegoś mi jeszcze potrzeba? A może coś warto zastąpić czym innym?
    https://allegro.pl/oferta/komplet-na...szt-6730448235 x2
    https://allegro.pl/oferta/drazek-pio...aly-6307637980
    https://allegro.pl/oferta/drazek-pio...aly-5063703780
    https://allegro.pl/oferta/poduszki-l...tyl-7442081166
    https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...307-7594154341
    https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...303-7612755039
    https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...130-7385580585
    https://aparts.pl/partscatalogue/916...050~2RUV.aspx# x2
    Spore inwestycje...ja u siebie myślę o bananach właśnie oraz amorach i sprężynach. Najgorsze te sprężyny bo chcę aby auto stało w oryginale wysoko a w ogłoszeniach są różne długości tych sprężyn 395mm, 398mm, 432mm, 436mm, 450mm...nie mam pojęcia co wybrać a nie chcę "poloneza" z zadługimi sprężynami. Przód mi ładnie stoi a tył niestety już nisko...ktoś coś doradzi z własnego doświadczenia?
    Link do sprężyn: https://www.czesciauto24.pl/alfa-rom...plier%5B%5D=32

  2. #32
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Krzemol
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Ruda Śląska
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1.75 TBi 235KM '11r
    Postów
    451

    Domyślnie

    Spore nie spore, sam tego nie zrobię więc płacić kilka razy za robociznę nie ma sensu.

  3. #33
    Użytkownik Świeżak Avatar ArtoKucior
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Płońsk / Płock
    Auto
    Jest: Alfa Romeo 166 2,4jtd 2000r. Alfa Romeo 166 2,4jtd 2004r. Były 2x Lancia Thesis
    Postów
    180

    Domyślnie

    Ja również wolę zrobić kilka rzeczy naraz skoro już trzeba rozbierać...

  4. #34
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    A ktoś mi powie po kiego uja w tym zestawieniu jest nowa belka ? Stara się połamała czy co ?
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  5. #35
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Krzemol
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Ruda Śląska
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1.75 TBi 235KM '11r
    Postów
    451

    Domyślnie

    Biorąc pod uwagę cenę wolę mieć ori jak Tedguma. Jakby ta belka kosztowała tysiaka więcej jak kiedyś to nie, ale za 450zł?

  6. #36
    Użytkownik Świeżak Avatar SHADOW73
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa 166 3.0 V6 '00 & 166 2.4 '99
    Postów
    56

    Domyślnie

    Przecież sa te tuleje Lemfordera od Opla, kupujesz komplet za 180 zł. No ale w sumie za taką cenę to można się o nową belkę pokusić

  7. #37
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Pytanie jak stara jest taka belka i jak to wpłynęło na tuleje.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  8. #38
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Mieszka w
    Otwock
    Auto
    166 2.4 JTD 20v TI '04
    Postów
    10

    Domyślnie

    Ja już mam drugą 166 i drugi raz robiłem cały tył, wszystko zarówno w poprzedniej jak i w tej działa idealnie.
    A więc-
    1/przede wszystkim zacząć od tulei belki. Ja mam na to swój patent ale na tą chwilę najlepszym rozwiązaniem jest zakup nowej belki od Tanifiat. W moim przypadku siedzą lekko przerobione tuleje belki od Golfa III. Belka 450zł, tuleje 200+ wymiana.
    2/ Tuleje wahaczy-tylko poliuretan. Jeździ się na tym zajebiście, problemów jakie wieszczą niektórzy-absolutnie brak. Ok 200zł (olkusz)
    3/ Tuleja zwrotnicy-tylko Lemforder od Mercedesa. Ok 100zł
    4/ Drążki pionowe zetki - poliuretan. ok 140zł
    5/ Drążki zbieżności - poliuretan. ok 140zł
    6/ Gumy stabilizatora - poliuretan (szczególnie, że do ich zmiany trzeba ściągać całą belkę więc trzeba sprawę załatwić raz a dobrze.ok 70 zł
    7/ Łączniki stabilizatora - pierwsze z brzegu. Jak mają paść to padną takie czy siakie ale wymiana w razie czego to chwila roboty. Zresztą te tylne są trwałe. ok 50zł
    8/ Banany najlepiej Ricambi jeśli uda się dostać. Prędzej niż kupno Delphi już bym chyba wolał wymienić samą tuleję gumową i zregenerować sworzeń. Te wahacze są bardzo trwałe i np. w mojej obecnej nie było potrzeby ich ruszania. Zmieniony został tylko prawy ale tylko dlatego, że już wcześniej udało się kupić na aukcji ricambi. 200-250zł/szt
    9/ Sprężyny - ja polecam skrócone. Mi się udało kupić w dobrym stanie sprężyny FK+ amory Bilstein B6 ale nawet sprężyny Jamex się u spiszą. Mam takie na przodzie i złego słowa nie powiem. A według mnie skrócony skok zawieszenia w tym aucie wydatnie poprawia trwałość zawieszenia. Uważam, że ze względu na konstrukcje długie skoki tego zawieszenia bardzo skracają jego żywotność.

    Całość z robocizną wyniosła mnie ok 2k

    Po zrobieniu tyłu w ten sposób tak naprawdę co 30-50kkm będą do wymiany tylko tuleje w zwrotnicach bo reszt po prostu nie ma prawa się poddać.
    Robienie czegokolwiek na Tedgumie mija się całkowicie z celem. Ich guma praktycznie nie zawiera kauczuku, jest twarda, nieelastyczna i po chwili się kruszy. Wiem to od znajomego który naprawia auta terenowe, tam jak ktoś się uprze na Tedgum zamiast poliuretanu to wraca po dosłownie jednym wyjeździe w teren.
    Ostatnio edytowane przez agravity ; 09-03-2019 o 22:05

  9. #39
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gennosuke
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    AR 156 1.9 JTD CF2, AR 156 1.8 TS CF2, AR 166 3.0V6 CF3
    Postów
    696

    Domyślnie

    Cytat Napisał agravity Zobacz post
    Ja już mam drugą 166 i drugi raz robiłem cały tył, wszystko zarówno w poprzedniej jak i w tej działa idealnie.
    A więc-
    1/przede wszystkim zacząć od tulei belki. Ja mam na to swój patent ale na tą chwilę najlepszym rozwiązaniem jest zakup nowej belki od Tanifiat. W moim przypadku siedzą lekko przerobione tuleje belki od Golfa III. Belka 450zł, tuleje 200+ wymiana.
    2/ Tuleje wahaczy-tylko poliuretan. Jeździ się na tym zajebiście, problemów jakie wieszczą niektórzy-absolutnie brak. Ok 200zł (olkusz)
    3/ Tuleja zwrotnicy-tylko Lemforder od Mercedesa. Ok 100zł
    4/ Drążki pionowe zetki - poliuretan. ok 140zł
    5/ Drążki zbieżności - poliuretan. ok 140zł
    6/ Gumy stabilizatora - poliuretan (szczególnie, że do ich zmiany trzeba ściągać całą belkę więc trzeba sprawę załatwić raz a dobrze.ok 70 zł
    7/ Łączniki stabilizatora - pierwsze z brzegu. Jak mają paść to padną takie czy siakie ale wymiana w razie czego to chwila roboty. Zresztą te tylne są trwałe. ok 50zł
    8/ Banany najlepiej Ricambi jeśli uda się dostać. Prędzej niż kupno Delphi już bym chyba wolał wymienić samą tuleję gumową i zregenerować sworzeń. Te wahacze są bardzo trwałe i np. w mojej obecnej nie było potrzeby ich ruszania. Zmieniony został tylko prawy ale tylko dlatego, że już wcześniej udało się kupić na aukcji ricambi. 200-250zł/szt
    9/ Sprężyny - ja polecam skrócone. Mi się udało kupić w dobrym stanie sprężyny FK+ amory Bilstein B6 ale nawet sprężyny Jamex się u spiszą. Mam takie na przodzie i złego słowa nie powiem. A według mnie skrócony skok zawieszenia w tym aucie wydatnie poprawia trwałość zawieszenia. Uważam, że ze względu na konstrukcje długie skoki tego zawieszenia bardzo skracają jego żywotność.

    Całość z robocizną wyniosła mnie ok 2k

    Po zrobieniu tyłu w ten sposób tak naprawdę co 30-50kkm będą do wymiany tylko tuleje w zwrotnicach bo reszt po prostu nie ma prawa się poddać.
    Robienie czegokolwiek na Tedgumie mija się całkowicie z celem. Ich guma praktycznie nie zawiera kauczuku, jest twarda, nieelastyczna i po chwili się kruszy. Wiem to od znajomego który naprawia auta terenowe, tam jak ktoś się uprze na Tedgum zamiast poliuretanu to wraca po dosłownie jednym wyjeździe w teren.
    OK wszystko ładnie opisane ale bez przerabiania pasują do belki tuleje od opla i można też kupić lemfordera.

  10. #40
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2015
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    252

    Domyślnie

    Panowie od jakiego Opla bierzecie tuleje belki? Co do poli też uważam że to najlepsza opcja tylko problem jest taki ze sam osobiście nie znalazłem samych poli tylko na tył zazwyczaj trzeba kupić całość chyba że ktoś ma jakąś stronkę albo linka do zestawy na tył będę wiedzieczny

Podobne wątki

  1. [159] Kapitalny remont 2.4 jtdm :(
    Utworzone przez menczydupa w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 101
    Ostatni post / autor: 15-02-2019, 09:00
  2. Remont tylnego zawieszenia - poliuretan ?
    Utworzone przez FerraEnzo w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 04-04-2015, 18:16
  3. 147 swap czy remont kapitalny ts
    Utworzone przez grzesiek10 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-08-2013, 11:37
  4. Gdzie remont zawieszenia tylnego - Lubelskie lub Podkarpackie
    Utworzone przez tomi w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 25-05-2010, 19:54
  5. Remont kapitalny 2.4 JTD
    Utworzone przez kamko25 w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 28-10-2009, 21:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory