Strona 10 z 14 PierwszyPierwszy 1234567891011121314 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 91 do 100 z 140
  1. #91
    Moderator Romeo Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    13,223

    Domyślnie

    Ja też nie wiem. Ale o tych znakach nikt nigdy nie pisał. A przecież mamy na forum co najmniej kilku wyjadaczy którzy pewnie z zamkniętymi oczami złożą silnik a nawet narysują zarys krzywki tak więc nie zauważyć to mogłem ja. Ale nie wieżę że nie widział tego QBA czy Grzesiekk. Jest to co najmniej zastanawiajace

  2. #92
    Użytkownik Romeo Avatar robert_t18
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Rogotwórsk/ Płock
    Auto
    166 3.0 v6
    Postów
    1,002

    Domyślnie

    Marek, ja podzieliłem się na forum tym co widziałem i na co mam dowody w postaci zdjęć, znaki nie wyglądają na samoróbkę i raczej gdyby to była rzeźba nie byłoby ich w kilku silnikach pod rząd które osobiście widziałem.

    - - - Updated - - -

    Pogrzebałem teraz trochę w necie i na innych forach sporo osób wspomina też o tych "nacięciach" "rowkach" Wiec jednak jak widać nie opowiadam herezji
    Był: Fiat Siena 1.6 16v; Alfa 156 1.9 JTD; Alfa 156 2.4 JTD. Jest: Alfa 166 3.0 v6 ( http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1714704 )


  3. #93
    Moderator Romeo Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    13,223

    Domyślnie

    Ja nie twierdze że herezje tylko chodzi o potwierdzenie informacji bo jeszcze nie raz pewnie będę rozrząd robił i nie musiałbym blokad pożyczać.

  4. #94
    Użytkownik Romeo Avatar robert_t18
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Rogotwórsk/ Płock
    Auto
    166 3.0 v6
    Postów
    1,002

    Domyślnie

    Mam 3.0 z padnieta panewka na podworku, auto z czech, niedlugo pewnie bede motor rozbieral, sprawdze walki i Ci powiem
    Był: Fiat Siena 1.6 16v; Alfa 156 1.9 JTD; Alfa 156 2.4 JTD. Jest: Alfa 166 3.0 v6 ( http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1714704 )


  5. #95
    Użytkownik Ogier Avatar Kamil10
    Dołączył
    05 2015
    Mieszka w
    k. Kielc
    Auto
    AR 166 3.0 220KM
    Postów
    155

    Domyślnie

    Są znaki na wałkach w postaci nacięć, tak jak ktoś wcześniej napisał, od strony skrzyni
    Żeby je dostrzec trzeba zdjąć pokrywy zaworów, znaki ustawia się równo do płaszczyzny głowicy, czyli tam gdzie dochodzi nam uszczelka pokrywy
    Wymiana z blokadami jest o tyle wygodniejsza, bo nie przekręca nam się żaden z aż czterech wałków i ciężko je wszystkie trzymać ręką, zakładać pasek i póżniej go napiąć
    I pamiętajcie że koła pasowe na wałkach rozrządu są na stożkach, jeśli ktoś odkręci te koła to bez blokad nigdy nie ustawi dobrze rozrządu
    Ale wymiana samego pasa rozrządu bez blokad jest możliwa

    Pozdrawiam

  6. #96
    Użytkownik Romeo Avatar robert_t18
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Rogotwórsk/ Płock
    Auto
    166 3.0 v6
    Postów
    1,002

    Domyślnie

    Dokładnie tak jak Kamil napisał
    Był: Fiat Siena 1.6 16v; Alfa 156 1.9 JTD; Alfa 156 2.4 JTD. Jest: Alfa 166 3.0 v6 ( http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1714704 )


  7. #97
    Moderator Romeo Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    13,223

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kamil10 Zobacz post
    pamiętajcie że koła pasowe na wałkach rozrządu są na stożkach, jeśli ktoś odkręci te koła to bez blokad nigdy nie ustawi dobrze rozrządu
    Ale wymiana samego pasa rozrządu bez blokad jest możliwa
    Chwilunia bo tu już nam się herezja wkrada. Po pierwsze i najważniejsze to bez względu czy wymieniasz tzw. rozrząd czy tylko pasek to jest to to samo. Ta sama procedura, ten sam sprzęt i nie mam pojęcia czemu to rozgraniczasz. A już totalną bzdurą jest pisanie że do zmiany samego paska nie jest potrzebne odkręcanie i luzowanie kół wałków rozrządu. Przecież to właśnie ze względu na pasek i brak jego napinania pomiędzy poszczególnymi kołami blokujemy wałki i puszczamy luźno koła. Po zamontowaniu i napięciu paska dopiero dokręca się koła. Jeżeli ktoś nie luzuje kół do operacji zakładania paska (nie ma znaczenia przy jakiej okazji) to jest kardynalny błąd i nie widzę sensu dyskutowania w tej kwestii.
    Odnośnie samych znaków to faktycznie blokady ułatwiają utrzymywanie wałków. Ale może akurat w tym położeniu wszystkie (lub większość) zachowuje się stabilnie. Nie jest wcale powiedziane że zaraz się sam obróci. Albo "domowe" sposoby zabezpieczenia przed obrotem. Ale znaki dają odniesienie, punkt kontrolny. I jeżeli jest to faktycznie na tyle precyzyjne (w sensie kreska idealnie ma licować z podstawą łożyska lub inną krawędzią) to można odpuścić sobie blokady bo to dość deficytowy towar. Jeżeli jednak to jest tak "na oko" to ja podziękuję za takie znaki. Jak mi się przesunie ten jeden stopień to nie zauważę różnicy i jestem czarnej dup...

  8. #98
    ViP Romeo Avatar dareme89
    Dołączył
    02 2008
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    166 '04 2.4 20V
    Postów
    2,272

    Domyślnie

    No dobra a jak z falowaniem obrotów na ustawianych silnikach bez blokad? Widziałeś Robert jak te silniki pracowały? Bo przecież bez blokad mnóstwo osób ustawiało tylko miasto problem z falowaniem obrotów.

  9. #99
    Użytkownik Romeo Avatar robert_t18
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Rogotwórsk/ Płock
    Auto
    166 3.0 v6
    Postów
    1,002

    Domyślnie

    W tych które ja widziałem problemu nie było
    Był: Fiat Siena 1.6 16v; Alfa 156 1.9 JTD; Alfa 156 2.4 JTD. Jest: Alfa 166 3.0 v6 ( http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1714704 )


  10. #100
    Moderator Romeo Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    13,223

    Domyślnie

    Jeżeli rozrząd jest ustawiony precyzyjnie to nie powinno być problemu. Mi chodzi o to na ile dokładnie jesteśmy w stanie ustawić wałki na znakach. Jeżeli tą kreską ustawiamy pi razy drzwi względem uszczelki to ja podziękuję. Ale jeżeli można te znaki z synchronizować precyzyjnie względem nacięcia na korpusie (lub stopką łożyska) to jest to dobra metoda.

Podobne wątki

  1. Wymiana rozrządu
    Utworzone przez kak-tus w dziale 147
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 15-05-2017, 14:24
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-07-2014, 09:41
  3. [147] 2.0 twin spark 2001 wymiana rozrządu problem z blokadą rozrządu
    Utworzone przez Lenix w dziale Zachodniopomorskie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-10-2013, 12:19
  4. wymiana rozrządu
    Utworzone przez wronx88 w dziale 147
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 20-04-2013, 12:22
  5. [164] Wymiana rozrządu 3.0 V6 24v
    Utworzone przez Skandahl w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 06-08-2010, 09:13

alfa romeo 166 2.5v6 znaki rozrzadu

cechy rozrzadu Vr6

alfa 2.5 v6 rozrzad

GMP pierwszego cylindra alfa romeo v6

pasek rozrzadu alfa 166 2.5 v6 cena

rozrząd alfa 2.5

ko

alfa 2.5 v6 punkty rozrządu

gdzie zalozyc blokady rozrzadu alfa v6 24v

schemat zaworow omega 2.0 16v

schemat rozrządu alfa 2.5 v6

jak ustawic rozrząd alfa 2.5

alfa romeo 166 2.5v6 znaki

wymiana rozrzadu alfa 2.5 v6

v6 2 8 ustawienie rozrządu

ustawienie rozrzadu alfa 166

Rozrz

jak ustawic rozrzad 2.5 v6 alfa

rozrząd 2 8 vr6

alfa 164 wymiana rozrzadu

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory