Wymiana rozrządu V6

[Kris_Nero166]

tutaj jest wszystko opisane jak bez blokad i kilka ciekawych patentów , miłej lektury
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...blokad_v6.html

[marek230482]

Po co linkujesz takimi herezjami prawidłowe ustawienie rozrządu w silniku który ma więcej wałków niż napinaczy jest możliwe tylko po zluzowaniu kół. Dotyczy to wszystkich nie tylko alfy (ktoś kto pisał tam o silniku renault bredził bo miałem ten silnik i robiłem rozrząd). A bez blokad jest to bardzo karkołomne i wcale nie zaoszczędza czasu. A jak ktoś myśli że zrobi to jeszcze bez zdejmowania pokryw zaworów to prosi się o kłopoty.

[kaceer]

Witam , czy nie znalazł by się ktoś ze Świętokrzyskiego kto mógłby wypożyczyć mi blokady rozrządu do 3.0 v6 ?

[gruby33]

Witam panowie.
Spojrzałem na naklejkę kiedy ostatni raz poprzedni właściciel wymieniał rozrząd. I miało to miejsce 100.000 km temu. Trochę się wystraszyłem, że tyle już ma nalatane i chciał bym zmienić rozrząd.
Jakiej firmy polecacie rozrząd do 166 3.0 V6. I czy macie jakiś polecony warsztat, który zrobi dobrze ale też nie opróżni mi kieszeni? (okolice Piaseczna lub Warszawa).
Zastanawiam się też nad oddaniem do warsztatu znajomego mojego kuzyna. Wiem, że robią tam nawet i świeże samochody ale nie wiem jak ma się do do Alfy czy jednak ona nie wymaga jakiegoś specjalnego obchodzenia się przy tym zabiegu?

[gonzo]

Starzy górale powiadają, że trzeba mieć oryginalne blokady wałków.



Co do reszty niech sie wypowiedzą posiadacze busso.

[Kynium]

Montowalem u siebie zestaw skf plus pompa wody z metalowym wirnikiem. A co do blokad to koniecznie fabryczne. Składałem na początek a blokadach, które mechanik zapewniał że takie są. Problem był z temperatura w wydechu. Po2 min na jałowym katalizator przy Grodzi był czerwony a przednie cylindry działały tylko powyżej 2tys obrotów. Po przyłożeniu blokad od QBY wyszły jaja. Straciłem ponad 3 tyg. Na szukaniu źródła problemu.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[Mankovich]

Montowalem u siebie zestaw skf plus pompa wody z metalowym wirnikiem. A co do blokad to koniecznie fabryczne. Składałem na początek a blokadach, które mechanik zapewniał że takie są. Problem był z temperatura w wydechu. Po2 min na jałowym katalizator przy Grodzi był czerwony a przednie cylindry działały tylko powyżej 2tys obrotów. Po przyłożeniu blokad od QBY wyszły jaja. Straciłem ponad 3 tyg. Na szukaniu źródła problemu.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Ale roznica. Dobrze, ze nie stalo sie nic gorszego.

[Mankovich]

Czy te blokady to oryginaly, czy nie? Jak tak, kupie.
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5908749397

[marek230482]

Nie

[Mankovich]

Nie

Takem myslal. Ile kosztuja oryginaly?