Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: Odłączenie przepływomierza i kontrolka silnika

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie Odłączenie przepływomierza i kontrolka silnika

    WItam

    Jako że padł mi zupełnie przepływomierz (samochód był całkowicie zmulony ) a musiałem przez kilka dni korzystać z auta - jeździłem z odpiętą przepływką i było wszystko ok. Do wczoraj. Wczoraj zapaliła się na pomarańczowo kontrolka silnika. Zrobiłem jeszcze kilkadziesiąt kilometrów z zapaloną kontrolką i odstawiłem auto do garażu. Muszę przyznac że auto przyspiesza normalnie i oprucz kontrolki na desce nie ma żadnych niepokojących objawów. Dzisiaj natomiast "przyszedł" nowy przepływomierz i po zamontowaniu Alfina zapier... jak szalona ale kontrolka dalej się pali na pomarańczowo. Rozumiem że błąd sie zapisał w pamięci kompa i bez skasowania komputerem nie zniknie tak???

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar Jony88
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Hucisko-Leżajsk /Dungannon
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 16V '07 190km/425NM'& GT 1.9 16V '07& 156 2.5 V6 '98
    Postów
    3,545

    Domyślnie

    Tak musisz podjechać na kompa i skasować
    Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
    Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
    Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
    Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
    Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)

    Moje Panie http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html


  3. #3
    Użytkownik Romeo Avatar DamianS
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Lancia Thesis Centenario, Lancia Phedra Platino
    Postów
    705

    Domyślnie

    Może w międzyczasie pojawiła się inna usterka powodująca wystąpienie błędu?
    Jedyna metoda sprawdzenia to podpęcie kompa.

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Cytat Napisał DamianS Zobacz post
    Może w międzyczasie pojawiła się inna usterka powodująca wystąpienie błędu?
    Nie wykluczam takiej opcji, ale to raczej mało prawdopodobne. Do momentu awarii przepływomierza nigdy nie miałem żadnego problemu. Turbinka nie przeładowuje, sterowanie turbiną sprawdzane kilkakrotnie, Egr wraz z kolektorem wyczyszczone i założona podkładka z 4 dziurkami (rozwiązanie serwisowe do JTDm) auto nie kopci, mało pali, odpala na dotyk i przyspiesza jak marzenie. Brak jakichkolwiek wycieków, przedmuchów itp i tu nagle zapalająca się kontrolka po przejechaniu 100km od odpięcia przepływomierza. Wydaje mi się że to brak jakiegokolwiek sygnału z przepływomierza (bo przeciez był odpięty) wywalił błąd. A może ktoś z was miał podobny problem?

  5. #5
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Mogły pojawić się jakieś błędy wtórne, lub przepełniłeś licznik i check został.
    Kiedyś w mojej V6 uszkodzony potencjometr przyspieszenia powodował 5 innych błędów.
    Gdybanie jest chyba bez sensu - lepiej podpiąć pod kompa i mieć pewność.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar DamianS
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Lancia Thesis Centenario, Lancia Phedra Platino
    Postów
    705

    Domyślnie

    Odpięcie przepływki jako takie nie powinno generować błędu. Bez podpięcia kompa się nie obejdzie.

  7. #7
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Gdybać chyba już nie będę bo dzisiaj po kolejnym odpaleniu auta ... kontrolka zgasła i już nie wywala błędu. Narazie będę jeździł skoro nic się nie dzieje i nic nie wyświetla , ale przy okazji jakiegoś przeglądu w serwisie poproszę o sprawdzenie kompem.

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar Jony88
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Hucisko-Leżajsk /Dungannon
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 16V '07 190km/425NM'& GT 1.9 16V '07& 156 2.5 V6 '98
    Postów
    3,545

    Domyślnie

    Cytat Napisał kamko25 Zobacz post
    Gdybać chyba już nie będę bo dzisiaj po kolejnym odpaleniu auta ... kontrolka zgasła i już nie wywala błędu. Narazie będę jeździł skoro nic się nie dzieje i nic nie wyświetla , ale przy okazji jakiegoś przeglądu w serwisie poproszę o sprawdzenie kompem.
    Podjedź do kogoś z okolicy albo na jakiegoś spota ktoś rozjaśni Ci temat jeśli nie chcesz płacić w serwisie.
    Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
    Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
    Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
    Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
    Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)

    Moje Panie http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html


  9. #9
    Użytkownik Ogier Avatar kaczo
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Nowa Dęba / Kraków
    Auto
    była 156 1.8Ts jest 166 2.5 V6
    Postów
    198

    Domyślnie

    ja bym jednak podjechał, bo to że nie świeci sie na desce nie oznacza że błąd w kompie nie jest zapisany.

Podobne wątki

  1. [159] Odłączenie egr a wypalanie DPF
    Utworzone przez paweltbu w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-01-2016, 14:32
  2. [159] Kontrolka silnika, kontrolka poduszek, spadek mocy i brak reakcji wskaźnika turbo
    Utworzone przez ck82 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 15-10-2015, 16:30
  3. Odłączenie Akumulatora
    Utworzone przez Emenems w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 22-07-2010, 15:00
  4. odłączenie przepływomierza, brak błędu?
    Utworzone przez andrijew w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-05-2010, 16:48
  5. [156] Odłączenie VDC w 2.0 jts 2002rok
    Utworzone przez KubaKayo w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-01-2009, 16:17

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory