Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: Obrotomierz umarł po wymianie nagrzewnicy

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    572

    Post Obrotomierz umarł po wymianie nagrzewnicy

    Po wymianie nagrzewnicy i porozpinaniu wtyczek umarł obrotościomierz . która wtyczka może za to odpowiadać?Mam 166 po fl 2.5 bena 2003r

  2. #2
    Użytkownik Ogier Avatar karsto1982
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Piła
    Auto
    Fiat Marea Weekend 2,0 20v
    Postów
    487

    Domyślnie

    chyba obrotomierz hehe... no i nikt ci nie wywrozy z fusow i nie nakieruje ci reki na dana wtyczke...dojdz do wtyczek i wtedy sprawdzaj

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    572

    Domyślnie

    Dzięki za poprawianie ale to że któraś wtyczka jest za to odpowiedzialna to się domyśliłem pytanie jest KTÓRA

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar yoozef
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Płock
    Auto
    była: Alfa Romeo 166 v6 3.0 Super '98
    Postów
    1,098

    Domyślnie

    W eperze znalazłem tylko że informacja o obrotach jest brana z kompa i wchodzi na zegary (wtyczka B, pin 4). Trzeba szukać po drodze .

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    572

    Domyślnie

    wtyczka b to ta dolna ?

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar yoozef
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Płock
    Auto
    była: Alfa Romeo 166 v6 3.0 Super '98
    Postów
    1,098

    Domyślnie

    Posłałem na PW, ale wkleję bo może się komuś jeszcze przyda. Generalnie z epera rysunek o taki:

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	alfa_zegary.jpg
Wyświetleń:	43
Rozmiar:	34.5 KB
ID:	46734


    i rozpiska pinów jest (pin 4 to obrotomierz):

    Connector B
    1 - N.C.
    2 - Speedometer signal
    3 - N.C.
    4 - Engine rpm signal
    5 - Speedometer 1 repeition
    6 - Speedometer 2 repetition
    7 - Speedometer 3 repetition
    8 - Boot opening enablement
    9 - N.C.
    10 - Engine coolant overheating
    11 - N.C.
    12 - N.C.
    13 - Boot open
    14 - Doors check (left front door open)
    15 - Doors check (right front door open)
    16 - Doors check (left rear door open)
    17 - Doors check (left rear door open)
    18 - Engine oil level
    19 - Engine oil level return
    20 - N.C.

  7. #7
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    572

    Domyślnie

    znalazłem przyczynę były to zgniecione konektory w górnym gnieździe komputera, na szczęście udało się je wyprostować

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-10-2012, 22:45
  2. [146] 146 1.7 16 v umarł silnik....
    Utworzone przez drakon-00 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 20-02-2012, 11:21
  3. Po wymianie nagrzewnicy w 166- Pytanie
    Utworzone przez Paazik w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-02-2010, 10:57
  4. silnik 2.0 dlaczego umarł??
    Utworzone przez subratri w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-08-2009, 09:24
  5. 164 3,0 v6 silnik umarł ?
    Utworzone przez pieniek w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 17-02-2007, 08:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory