To trochę słabo, że nie ma alternatywy dla TRW... A Meyle? Z tego co kojarzę, to też nie jest to licha firma
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
To trochę słabo, że nie ma alternatywy dla TRW... A Meyle? Z tego co kojarzę, to też nie jest to licha firma
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
Danus napisał wszystko w temacie niestety zamienników jest mało i wszystkie są słabe. Oczywiście jednym lata dłużej, drugim krócej. Zależy jak kto szanuje i oszczędza. Ale polecane jest tylko trw.
Dobrym wyborem w moim przypadku, a jeżdżę Passatem był komplet wahaczy od MS , już drugi rok na tym zestawie jeżdżę i nic się złego w zawieszeniu nie dzieje i niech już tak zostanie, bo jak pierwszy raz mi wahacze padły to niestety od razu z dość dużym hukiem.
Ostatnio edytowane przez marek230482 ; 03-11-2017 o 23:11 Powód: reklama
Ja założyłem na dol do przodu wahacze Fast od razu po kupnie ALFY + górne Vema i do dziś trzymają bez problemu maja sztywność jak nowe a Alfe posiadam juz prawie 2 lata i [notranslate]Alfa[/notranslate] jest tylko używana tylko w sezonie wiosna - jesień.Zima stoi ładnie przykryta i czeka na kolejny sezon
Wypas. To ile przez ten czas przejechales?
Moje Fasty padły po półrocznym postoju
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
A mój górny lewy przód póki co (11tys km) jest ok
U mnie na górę dałem vema, na dół niestety dałem fasty, zabieg przeprowadzony ok półtorej roku temu, przebiegu coś koło 18 tysięcy, góra zaczęła skrzypiec jakoś trzy tygodnie temu jak oszalała zaś dół kompletnie nie trzyma geometrii mimo że luzow nie ma. W przyszłym tygodniu wysyłam stare ori trw które były przed zmianą na aucie do regeneracji, zobaczymy jak to wyjdzie :-)
Piszecie o geometrii, że jednym trzymają a innym nie trzymają, a moglibyście te stwierdzenia podeprzeć jakimiś wynikami z pomiarów?
Wartości pochylenia kół z przodu są nieregulowane, dokumentacja techniczna mówi o wymianie dwóch sprężyn przednich w przypadku kiedy wartości nie trzymają się norm.
Przed wymianą wahaczy dobrze byłoby zmierzyć pochylenie kół i zmierzyć to też po wymianie, wtedy mielibyśmy obraz na czy rzeczywiście jest taka różnica w wymiarach wahaczy producentów
Jeszcze bardzo ważną sprawą jest czy po wymianie części jest sprawdzona/ustawiona zbieżność i czy tnie opony.
A poza tym nie polecam tulei MOOG do górnych wahaczy, po ok. 15kkm już był luz.